byd는 장기적인 인재 원칙을 사용하여 새로운 자동차 생산성을 강화합니다.
2024-09-20
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"신에너지 차량이 주목받고 있으며, 배운 내용을 적용할 수 있습니다. 신입생들에게 byd는 교육과 성장을 위한 좋은 플랫폼입니다." 그가 byd에 합류한 이유에 대해 그는 올해 칭화대학교에서 전기화를 전공했습니다. 졸업생 xiao zhou는 "byd에서는 구체적인 기술 세부 사항부터 전략 방향까지 체계적인 딥 러닝을 진행할 수 있습니다."라고 말했습니다.
xiao zhou와 마찬가지로 2024년에 수만 명의 신입생이 byd에서 경력을 시작하기로 선택할 것입니다. 이러한 '에디슨'(byd에서 근무하는 학교 신입생을 지칭함) 중 거의 70%가 석사 및 박사 학위를 보유하고 있으며, 약 80%가 학교에서 채용한 r&d 인력입니다.
다수의 고학력자, 다수의 최고 수준 기관 출신, 광범위한 고용, 높은 수준의 인재가 byd의 2024년 학교 채용의 전반적인 특징이 되었습니다. 특히 지능과 전기화를 전공한 신입생들이 대거 유입되면서 byd에 더욱 '신선한 피'와 활력을 불어넣었다.
byd가 보기에 '신에너지 차량이 기존 연료 차량을 대체'하는 자동차 산업의 변화는 사실상 기술 혁명이다. 고급 r&d 인력 자원을 모아야 기업에 파괴적인 기술을 도입하고 중국 자동차의 지속 가능하고 고품질 개발을 가능하게 할 수 있는 기회를 얻을 수 있습니다.
총 직원 수는 4년 만에 두 배 이상 증가했으며, r&d 기술자는 약 110,000명에 달합니다.
지난 2년 동안 byd는 약 50,000명의 신입 대학생을 모집했습니다. 채용에 있어서 byd의 매력은 대학생들의 취업 압박을 완화하고 갓 졸업한 졸업생들에게 경쟁력 있는 고품질 일자리를 제공했습니다.
최근 byd 그룹 브랜드 홍보부장 li yunfei는 자신의 소셜 미디어를 통해 byd 전체 직원 수가 90만 명을 넘어섰고, 기술 r&d 인력의 총 수가 거의 11만 명에 달해 업계 1위를 차지했다고 밝혔습니다. 세계에서 가장 많은 r&d 인력을 보유한 자동차 회사.
byd 그룹 브랜드 및 홍보 부서 총괄 책임자인 li yunfei의 소셜 미디어 스크린샷.
2021년 말 기준 29만명에 비해 byd의 총 직원 수는 4년 만에 최대 200% 증가를 달성했다. 오늘날 byd는 5,300개가 넘는 a주 상장기업 중 가장 많은 직원을 보유한 기업일 뿐만 아니라, 세계에서 가장 많은 직원을 보유한 자동차 회사로 자리매김했다.
byd가 연차보고서에서 공개한 자료에 따르면, byd의 r&d 인력은 이르면 2023년 10만명을 돌파해 토요타, 테슬라를 제치고 업계 1위를 차지했다. 그 중 연구개발 인력 비중은 2022년 27.3%에서 2023년 29.3%로 증가하고, 석사학위 소지자는 전년 대비 202.87% 증가한 23,706명, 박사학위 소지자는 전년 대비 168.98% 증가한다. -연간 40세 미만 연구개발 인력이 1,587명으로 약 95%를 차지합니다.
"byd에서는 기술이 왕이고 혁신이 기반이며 핵심은 r&d 인력입니다." byd 회장 wang chuanfu는 연례 주주총회에서 byd의 장점은 재무 보고서의 자산과 이익의 수에 있지 않다고 말한 적이 있습니다. , 그러나 재무 보고서에 반영되지 않은 10가지 사항에는 10,000명의 엔지니어로 구성된 '팀'이 byd의 미래 발전과 지속적인 성장의 기반입니다.
r&d 투자 1000억 위안 초과, 혁신으로 새로운 생산성 강화
자동차는 새로운 생산력의 형성과 발전을 위한 중요한 산업 운반체입니다. byd의 관점에서 혁신은 새로운 자동차 생산성을 개발하는 핵심이며, 기술 혁신에서 가장 중요한 것은 인재입니다.
byd는 노동 고용을 촉진하는 동시에 신입생 교육에 큰 중요성을 부여하고 완전한 내부 인재 교육 메커니즘을 형성했습니다.
예를 들어, 정기적으로 학교-기업 교류 활동을 조직하고, 학교와 기업 간의 양방향 교류 플랫폼을 구축하고, 매년 신입생을 대상으로 '내일의 별·100일 변신 신입생 훈련 캠프'를 개최하고 있습니다.
byd는 다단계 학습 조직을 구축하고 대면 교육, 사례 연구, 활동 확장, 기술 대회, 프로젝트 토론 등 다양하고 혁신적인 교육 및 개발 방법을 사용하여 인재 경쟁력을 지속적으로 향상시키고 있습니다.
2023년 말 기준으로 byd가 설립한 국가 박사후 연구 워크스테이션에서는 총 900명이 넘는 박사후 연구원을 양성했으며, 박사후 연구원은 연구소를 떠난 후에도 byd에 머물면서 과학 연구 및 기술 작업에 참여하며 새로운 연구원이 되었습니다. byd의 기술 혁신을 주도합니다.
인재 향상을 지원하는 이러한 장기적인 인재 전략은 회사의 지속 가능하고 건강한 발전을 위한 견고한 원동력을 제공합니다.
byd 특허 벽. 사진/사진=회사 제공
지금까지 byd는 전 세계적으로 48,000개 이상의 특허를 신청했으며 30,000개 이상의 특허를 승인했습니다. 2011년부터 14년 동안 byd의 r&d 투자는 13년 동안의 순이익보다 높았으며, 누적 r&d 투자액은 거의 1,500억 위안에 달했습니다.
인재의 지속적인 역량 강화와 r&d를 통해 블레이드 배터리, dm-i 슈퍼 하이브리드, e-플랫폼 3.0, ctb 배터리 본체 통합, "yisifang", yunnan 섀시, "yisanfang" 및 일련의 제품을 출시하는 등 byd의 기술 혁신이 계속해서 나타나고 있습니다. 강력한 기술 "해자"를 구축하고, 제품 강도의 정밀한 제어를 통해 판매 및 규모를 지속적으로 촉진합니다.
올해 7월, byd의 800만 번째 신에너지 차량이 태국 공장의 생산 라인에서 출고되어 전 세계 6개 대륙에서의 전략적 배치를 실현했습니다.
오늘날 빠르게 성장하고 있는 byd는 신에너지 자동차 분야의 세계 챔피언일 뿐만 아니라, 연간 판매량 기준으로 세계 10위권에 진입한 최초의 중국 자동차 회사이기도 합니다. byd는 중국에서 세계까지 자체 개발하고 파괴적인 기술을 사용하여 중국 자동차 브랜드의 심층적인 사고와 새로운 생산성에 대한 적극적인 탐색을 세계에 보여주고 있습니다.
글/장빙
편집자/위에 차이저우(yue caizhou)
교정/리우바오칭
