byd は長期人材原則を活用して新しい自動車の生産性を強化
2024-09-20
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「新エネルギー車が注目を集めており、学んだことを応用できます。新卒者にとって、byd はトレーニングと成長のための良いプラットフォームです。」 byd に入社した理由について話すと、彼は今年清華大学で電動化を専攻したばかりです。卒業生の xiao zhou 氏は、「byd では、特定の技術的な詳細から戦略的な方向に至るまで、体系的なディープラーニングを実施できます。」と述べています。
xiao zhou のように、2024 年に数万人の新卒者が byd でキャリアをスタートすることを選択するでしょう。これらの「エジソン」（bydで働く学校新入社員を指す）のうち、70％近くが修士号と博士号を取得しており、80％近くが学校から採用された研究開発人材である。
byd の 2024 年の学校募集の全体的な特徴は、高学歴の人材、トップレベルの教育機関からの人材の多数、幅広い雇用、質の高い人材の採用です。特に、インテリジェンスと電動化を専攻する新卒者が多数入社したことで、byd にさらなる「新鮮な血」と活力がもたらされました。
byd の見解では、「新エネルギー車が従来の燃料車に取って代わる」という自動車業界の変革は、実際には技術革命です。ハイエンドの研究開発人材リソースを集めることによってのみ、破壊的な技術を企業にもたらし、中国自動車の持続可能な高品質開発を達成する機会を得ることができます。
総従業員数は 4 年間で 2 倍以上に増加し、研究開発技術者は 110,000 人近くになりました。
過去 2 年間で、byd は 50,000 人近くの新卒学生を採用しました。 byd の採用面での魅力は、大学生の就職プレッシャーを軽減し、新卒者に競争力のある質の高い仕事を提供してきました。
最近、bydグループのブランド広報部のゼネラルマネジャー、李雲飛氏は自身のソーシャルメディアで、bydの総従業員数が90万人を超え、技術研究開発要員の総数が11万人近くに達し、世界のトップ企業になったと明らかにした。世界で最も多くの研究開発人材を擁する自動車会社。
byd グループのブランドおよび広報部門のゼネラルマネージャー、リー ユンフェイ氏のソーシャル メディアからのスクリーンショット。
2021年末時点の29万人に比べ、bydの総従業員数は4年間で最大200％の増加を達成した。現在、byd は 5,300 社を超える a 株上場企業の中で最大の従業員数を誇る企業であるだけでなく、世界で最も多くの従業員を抱える自動車会社でもあり、まさに「国際メーカー」となっています。
bydの年次報告書で開示されたデータによると、bydの研究開発人員は早ければ2023年に10万人を超え、トヨタやテスラを上回り業界1位となっている。研究開発人材の割合は2022年の27.3％から2023年には29.3％に増加し、このうち修士号取得者は前年比202.87％増の2万3,706人、博士号取得者は前年比168.98％増加する。 -年間1,587名、40歳未満の研究開発要員が約95％を占める。
「bydではテクノロジーが王であり、イノベーションが基盤であり、その中核は研究開発人材である」とbyd会長の王伝福氏はかつて年次株主総会で、bydの優位性は財務報告上の資産や利益の数にあるのではない、と述べた。 、しかし、財務報告書には反映されていない10の事柄には、1万人のエンジニアからなる「天国のチーム」がbydの将来の発展と持続的な成長の基盤です。
研究開発投資は1,000億元を超え、イノベーションにより新たな生産性が実現
自動車は、新たな生産力の形成と発展にとって重要な産業輸送手段です。 byd の見解では、イノベーションは新しい自動車の生産性開発の中核であり、技術革新にとって最も重要なのは人材です。
byd は労働者の雇用を促進する一方で、新卒者の育成を非常に重視しており、社内に完全な人材育成メカニズムを構築しています。
例えば、学校と企業の交流活動を定期的に開催し、学校と企業の双方向交流プラットフォームを構築し、新卒者を対象とした「明日のスター・100日間の変革新人研修」を毎年実施しています。
byd は、マルチレベルの学習組織を構築し、対面指導、ケーススタディ、活動の拡大、スキルコンテスト、プロジェクトディスカッションなどのさまざまな革新的なトレーニングおよび能力開発方法を使用することで、人材の競争力を向上させ続けています。
2023年末の時点で、bydが設立した国立ポスドク研究ワークステーションは合計900人を超えるポスドク研究員を訓練しており、ポスドク研究員はステーションを去った後もbydに留まり、科学研究と技術の研究に従事している。 bydの技術革新の力。
人材の向上をサポートするこの長期的な人材戦略は、会社の持続的かつ健全な発展のための確かな推進力となります。
bydのパテントウォール。写真提供：会社
これまでに、byd は世界中で 48,000 件を超える特許を申請し、30,000 件を超える特許を承認しました。 2011年から14年間、bydの研究開発投資は13年間純利益を上回り、累計研究開発投資は1500億元近くに達した。
人材と研究開発の継続的な強化を通じて、byd の技術革新は継続的に生まれ、ブレードバッテリー、dm-i スーパーハイブリッド、e プラットフォーム 3.0、ctb バッテリー本体統合、「宜志方」、雲南シャーシ、「宜三方」および一連の製品を発売しています。破壊的テクノロジーを活用し、強力なテクノロジーの「堀」を構築し、製品の強度を正確に制御することで売上と規模を拡大し続けます。
今年7月、bydの800万台目の新エネルギー車がタイ工場で生産ラインをスタートし、世界6大陸での戦略的レイアウトが実現した。
現在、急成長を遂げているbydは、新エネルギー車の世界チャンピオンであるだけでなく、年間販売台数で中国の自動車会社として初めて世界トップ10入りを果たしている。中国から世界に向けて、byd はまた、自社開発の破壊的テクノロジーを使用して、中国の自動車ブランドの深い思考と新たな生産性の積極的な探求を世界に見せています。
文/張冰
編集者/岳才州
校正/劉宝清
