국내 대형 항공기는 새로운 진전을 이루었고, 3대 항공사는 'c919 시대'를 열었다
2024-09-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
8월 28일, air china와 중국남방항공은 comac의 최종 조립 및 제조 센터인 푸동 기지에서 첫 번째 c919 항공기를 동시에 인수했습니다. 타오란/사진
많은 관심을 받고 있는 중국 국내 생산 대형 여객기 c919 인도 행사가 8월 28일 저녁 상하이에서 열렸습니다. air china co., ltd.(이하 "air china")와 china southern airlines group co., ltd.(이하 "china southern airlines")는 첫 번째 c919 항공기를 동시에 인수하여 c919 항공기가 다중 사용자 작업의 새로운 단계에 진입하려고 합니다.
행사 현장에서 comac는 air china와 china southern airlines에 항공기 판매 증명서를 발급하고 중국 민간 항공국에서 air china와 china southern airlines에 국적 등록 증명서, 단일 항공기 감항 증명서 및 무선국 허가증을 발급했습니다. 항공사. 격납고 문이 천천히 열리면서 5성 붉은 깃발이 도색된 에어차이나의 첫 번째 c919와 붉은색 카폭으로 도색된 중국남방항공의 첫 번째 c919가 같은 무대에 등장했다. .c919가 상업 운항에 들어갔습니다. (이하 '중국동방항공') - 중국 3대 항공사가 모두 c919 시대를 열었습니다. 이는 c919의 상업 운항 이후 중요한 단계이기도 합니다.
중국국가항공그룹(china national aviation group co., ltd.) 회장 겸 당 서기 ma chongxian은 인도 현장에서 c919 항공기가 중국 대형 항공기 산업 발전에 있어 중요한 이정표라고 말했습니다. air china는 중국 유일의 중국 국적 항공사입니다. c919의 도입과 운용으로 국내 대형 항공기가 푸른 하늘에 휘날리는 것은 air china가 새로운 시대에 깃발을 게양하는 임무를 계속하고 책임을 보여주기 위한 생생한 관행입니다. 이는 세계적 수준의 기업을 구축하고 고품질 개발을 촉진하려는 air china 노력의 중요한 부분입니다.
에어차이나는 c919 국산 대형 항공기 도입에 맞춰 늘 안전 작업을 최우선으로 삼아 comac와 항공기 정비, 인력 훈련, 지상 지원, 운영 등 4개 전문 도킹 그룹을 설립한 것으로 알려졌다. 항공기 선택, 생산 감독, 인력 교육, 운영 준비 등에 참여하기 위해 제어 및 선택된 비즈니스 백본.
올해 5월, air china는 c919 비행 그룹을 설립하고 항공기 유형으로 전환할 첫 번째 조종사 배치에 대한 고품질 교육을 완료했으며 파견관, 승무원, 안전 담당자 및 지상 지원 인력에 대한 체계적인 교육을 성공적으로 완료했습니다. 유지보수 지원 역량 구축, 서비스 품질 종합적 향상 위험 관리, 통제 및 운영 서비스 표준, 운영 보장 계획을 신중히 수립하고 c919의 원활한 도입과 안전하고 효율적인 운영을 위해 만반의 준비를 하고 있습니다.
"feng ru 1호부터 국기를 달고 푸른 하늘을 날고 있는 c919 항공기에 이르기까지, 여러 세대의 항공인들이 100년이 넘는 고심 끝에 중국 항공 발전이 장엄한 새 장을 열었습니다. 저는 영광입니다. c919의 전반적인 기획과 홍보에 참여할 수 있게 됐다”며 “항공기 도입과 운용 준비가 진행되고 있다는 것은 영광일 뿐만 아니라 국산 대형 항공기의 대규모·계열 개발에 기여해야 한다는 책임도 있다”고 말했다. , air china 기획개발부 항공기 관리 전문가가 기자들에게 말했습니다.
기자는 또한 air china가 c919 항공기를 세심하게 설계했다는 사실도 알게 되었습니다. 이 항공기는 비즈니스석 8석과 이코노미석 150석을 포함해 158석의 느슨한 2등급 배치를 갖춘 장거리 항공기입니다. 모든 기능을 갖춘 좌석을 마련하고, 기내 전용 엔터테인먼트 프로그램과 안전 교육 영상을 제작했으며, 맞춤형 기내 용품 및 기타 전용 구성을 제공하여 승객에게 더 나은 여행 경험을 제공했습니다.
앞으로도 air china는 지상 지원 작업을 위한 실제 항공기 테스트, 경로 확인 비행, 현장 교육, 비상 대피 절차 시연, 새로운 항공기 모델 작동 인증 등 다양한 작업을 완료하기 위해 집중적이고 효율적이며 질서 있게 노력할 것입니다. air china의 첫 번째 c919가 성공적으로 상용화되었습니다.
air china는 오랫동안 국내에서 생산된 대형 항공기 개발을 지원해 왔습니다. 통계에 따르면 2020년 7월에 air china의 첫 번째 arj21-700 여객기가 운항에 들어갔습니다. 지금까지 air china는 총 29대의 arj21 여객기를 도입했으며 총 안전 비행 시간은 70,000시간이 넘습니다. 올해 4월 air china는 2024년부터 2031년까지 air china에 일괄 인도될 예정인 c919 항공기 100대에 대한 comac 구매 계약을 체결했습니다.
"앞으로 air china는 comac와 같은 파트너와 적극적으로 협력하여 항공기 운항 보장 시스템을 강화하고, 노선 네트워크 이점을 최대한 활용하고, 시장 홍보를 강화하고, 고품질 노선을 선택하고, 대형 항공사의 탄탄한 기반을 마련할 것입니다. ma chongxian은 c919의 대규모 운용을 통해 국내 대형 항공기가 깃발을 날릴 수 있도록 돕습니다."라고 결론지었습니다.
c919는 air china와 china southern airlines에 인도된 지 일주일 만에 새로운 진전을 이루었습니다. 9월 2일, air china의 2024년 반기 실적 브리핑에서 air china 이사회 비서인 xiao feng은 air china c919가 9월 10일경 상업 운항을 시작할 예정이며 베이징-상하이 및 베이징-상하이 노선을 비행할 것이라고 밝혔습니다. 항저우 노선; 중국남방항공은 c919가 9월 19일 광저우-상하이 훙차오 노선을 공식적으로 비행할 예정이라고 나중에 밝혔습니다.
데이터에 따르면 c919는 2023년 5월 28일 상용 운항을 시작한 이후 총 9대의 항공기가 인도됐고, 5개 노선이 개설됐으며, 누적 안전 비행시간이 1만시간을 넘었다. 상업용 항공편은 3,700회를 초과했으며 승객 수는 50명을 초과했습니다. 수천 명을 초과했습니다.
중국동방항공이 세계 최초로 c919를 받은 이후, c919는 이제 3대 항공사의 '표준 장비'가 되었습니다. 실제 운용 테스트를 통과하고 '0에서 1로'의 문턱을 넘은 국산 대형 항공기는 이제 '1에서 n으로' 급속한 성장기에 돌입했다. 다음으로 더 많은 c919가 주요 항공사에 인도될 예정이다.
중국청년보(china youth daily)와 중국청년보(china youth daily) 기자 장전치(zhang zhenqi)
(출처: 중국청년일보)
