国産大型機が新たな進化、大手航空会社3社は「c919時代」へ
2024-09-05
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8月28日、中国国際航空と中国南方航空はcomacの最終組立製造センターの浦東基地で最初のc919航空機を同時に受領した。タオ・ラン/写真
中国国産大型旅客機c919の注目の引き渡しイベントが8月28日夜、上海で開催された。中国国際航空有限公司（以下「中国国際航空」）と中国南方航空集団有限公司（以下「中国南方航空」）は同時にc919型機の初号機を受領し、c919型機がマルチユーザー操作の新たな段階に入ろうとしています。
イベント会場で、comacは中国国際航空と中国南方航空に航空機販売証明書を発行し、中国民用航空局は中国国際航空と中国南方航空に国籍登録証明書、航空機単体耐空証明書、無線局免許を発行した。航空会社。格納庫のドアがゆっくりと開くと、五星紅旗を塗った中国国際航空の初代c919と、赤いカポックを塗った中国南方航空の初代c919が同じステージに登場した。さらに、中国東方航空集団有限公司も登場した。 . が c919 の営業運航を開始しました（以下、「中国東方航空」） - 中国の大手航空会社 3 社はいずれも c919 の時代を開始しましたが、これは c919 の営業運航以来の重要なステップでもあります。
中国国家航空集団有限公司の馬崇賢会長兼党書記は納入現場で、c919航空機は中国の大型航空機産業の発展における重要なマイルストーンであると述べた。中国国際航空は中国唯一の航空会社である。 c919の導入と運用により、青空に国旗を掲げることは、中国国際航空が国旗を掲げる使命を継続し、新たな時代に国旗を掲げる責任を示す鮮やかな実践となる。これは、世界クラスの企業を構築し、高品質の発展を促進する中国国際航空の取り組みの重要な部分です。
報道によると、中国国際航空は国産大型機c919の導入に伴い、常に安全作業を最優先にcomacと航空機整備、要員訓練、地上支援、運航の4つの専門的なドッキンググループを設立したという。航空機の選定、生産監督、人材育成、運航準備などに参加する厳選されたビジネスバックボーンを備えています。
今年5月、中国国際航空はc919飛行グループを設立し、航空機の種類に転換するためのパイロットの最初のバッチに対する質の高い訓練を完了し、ディスパッチャー、客室乗務員、安全担当者、地上支援要員に対する体系的な訓練を成功裡に完了し、c919運航グループを着実に推進した。保守サポート能力の構築と総合的なサービス品質の向上 リスク管理・制御・運用サービス基準を定め、運用保証計画を綿密に策定し、c919の円滑な導入と安全かつ効率的な運用に向けて万全の準備を整えます。
「馮瑞1号から国旗を掲げて青空に飛び立つc919航空機に至るまで、数世代にわたる航空関係者の100年以上にわたる苦闘を経て、中国の航空発展は壮大な新たな章を開いた。このようなことを光栄に思う」 c919の全体的な計画と推進に参加することができ、航空機の導入と運用の準備が進行中です。国産大型航空機の大規模かつ連続的な開発に貢献できることは光栄であるだけでなく、責任でもあります。」と中国国際航空の企画開発部の機材管理スペシャリストが記者団に語った。
記者はまた、中国国際航空がc919航空機を慎重に設計し、ビジネスクラス8席とエコノミークラス150席を含む158席のゆったりとした2クラスレイアウトの長距離航空機であることを知りました。充実した機能を備えたシート、機内専用のエンターテイメント プログラムや安全説明ビデオを作成し、カスタマイズされた機内用品やその他の専用構成を提供して、乗客により良い旅行体験を提供します。
今後、中国国際航空は、地上支援業務のための実機試験、ルート検証飛行、現地訓練、緊急避難手順のデモンストレーション、新型航空機機種の運航認証などのさまざまな業務を集中的かつ効率的かつ秩序正しく完了し、安全性を確保することに取り組んでいきます。中国国際航空の最初のc919が商用運航に成功したこと。
中国国際航空は長年、国産大型航空機の開発支援に取り組んできた。統計によると、2020年7月に中国国際航空の最初のarj21-700旅客機が運航を開始し、これまでに中国国際航空は合計29機のarj21旅客機を導入し、安全飛行時間は合計7万時間を超えている。今年4月、中国国際航空はcomacとc919型機100機の購入契約を締結し、2024年から2031年にかけて中国国際航空に一括納入される予定である。
「将来的に、中国国際航空はcomacなどのパートナーと積極的に連携して、航空機の運航保証システムを強化し、路線ネットワークの利点を最大限に発揮し、市場プロモーションを強化し、高品質の路線を選択し、大規模航空会社の強固な基盤を築きます」 c919の規模の運用、そして国内の大型航空機がblue skyの旗を掲げることを可能にすることに貢献する」と馬崇賢氏は結論付けた。
中国国際航空と中国南方航空への納入から1週間後、c919は新たな進歩を遂げたことに注目すべきである。 9月2日、中国国際航空の2024年半期業績説明会で、中国国際航空取締役会書記のシャオ・フェン氏は、中国国際航空c919便は9月10日頃に商業運航を開始し、北京－上海線と北京－上海線を運航する予定であると述べた。杭州路線；中国南方航空はその後、同社のc919が9月19日に広州－上海虹橋路線に正式に就航する予定であることを明らかにした。
データによると、c919は2023年5月28日に商業運航を開始して以来、合計9機が納入され、5つの路線が開設され、5つの都市へのアクセスが可能になり、その数は累計安全飛行時間10,000時間を超えています。民間航空便の数は 3,700 便を超え、輸送乗客数は 50 人を超えました。
中国東方航空が世界初のc919を受領して以来、c919は現在、大手航空会社3社の「標準装備」となっている。国産大型航空機は実運用試験を経て「0から1」の境目を超え、今「1からn」の急成長期を迎えている。次に、より多くのc919が大手航空会社に納入される予定です。
中国青年報と中国青年報記者の張振琦
(出典：中国青年報)
