이중배송! 국내 대형 항공기는 또 다른 중요한 단계를 밟습니다
2024-08-29
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28일, air china와 중국남방항공은 comac 최종 조립 및 제조 센터의 푸동 기지에서 첫 번째 c919 여객기를 동시에 인수하여 c919 여객기가 다중 사용자 운항의 새로운 단계에 곧 진입할 것임을 알렸습니다. (비주얼차이나)
air china와 중국남방항공은 8월 28일 comac 최종 조립 및 제조 센터의 푸동 기지에서 첫 번째 c919 항공기를 동시에 인수했습니다.
중국 국내 생산 대형 항공기의 상징인 c919 주력 여객기는 다시 한 번 중요한 발걸음을 내디뎠습니다. air china(이하 "air china")와 중국남방항공(이하 "중국남방항공")이 8월 28일 comac에서 조립 제조 센터 푸동 기지에도 첫 번째 c919 항공기가 인수되었습니다(사진). 이는 c919 항공기가 다중 사용자 운용의 새로운 단계에 곧 진입한다는 것을 의미합니다.'글로벌타임스' 취재진은 인도행사에서 격납고 문이 천천히 열리면서 5성 붉은 깃발로 도색된 최초의 에어차이나 c919 항공기와 붉은색 카폭으로 도색된 중국남방항공 최초의 c919 항공기가 같은 무대에 등장하는 모습을 목격했다. , 서로를 보완합니다. comac는 air china와 china southern airlines에 "항공기 판매 증명서"를 발급하고 중국 민간 항공국에서 "국적 등록 증명서", "단일 항공기 감항 증명서" 및 "무선국 허가증"을 발급했습니다. 에어차이나와 중국남방항공으로 이동합니다. 이는 중국 3대 항공사의 c919 시대의 시작을 의미하며, c919의 상업 운항 이후 중요한 단계이기도 하다.납품 행사에서 공개된 홍보 영상에는 물 튀김, 자연 결빙, 최저 지상 속도 등 c919의 시험 비행 테스트는 물론, 중국국제항공과 중국남방항공의 첫 번째 c919를 조립하고 제작 현장에서 도색하는 모습도 담겨 있다. 라인.보도에 따르면 air china의 첫 번째 c919는 비즈니스석 8석과 이코노미석 150석을 포함해 158석의 2클래스 레이아웃을 갖춘 장거리 항공기입니다. 중국남방항공의 첫 번째 c919는 비즈니스석 8석, 펄 이코노미석 18석, 이코노미석 138석 등 164석의 3등급 배치를 갖춘 표준형 항공기입니다. 두 항공기 모두 맞춤형 객실 좌석과 기타 시설을 갖추고 있으며, 객실 전체에는 개인 충전 인터페이스가 갖춰져 승객에게 편리하고 편안한 비행 경험을 제공합니다.글로벌타임스 기자들은 두 대의 c919 앞에서 단체 사진을 찍고 그들을 방문하기 위해 줄을 섰다. 기자들이 c919에 탑승한 것은 이번이 처음은 아니지만, 이번 경험은 다르다. 특히 눈길을 끄는 것은 에어차이나 c919 기체 전면에 뿌려진 5성 붉은 깃발이다. "global times" 기자에 따르면 air china는 중국의 유일한 국적 항공사입니다(소위 국적 항공사는 국가가 자금을 지원하거나 운영하는 항공사입니다. 이러한 항공사는 일반적으로 항공기에 해당 국가의 국기를 부착하고 주요 국제 책임을 집니다.) . 비행 임무), 5성 빨간색 깃발로 스프레이 페인팅된 이 c919의 상징적 의미는 자명합니다. 이는 가까운 미래에 5성 붉은 깃발로 도색된 c919가 깃발과 함께 날아갈 것임을 의미합니다.보도에 따르면, c919의 조종석은 항상 사용자 친화적인 레이아웃으로 알려져 왔습니다. "global times"의 기자는 air china c919의 이코노미 클래스 3인석 중간 좌석에 앉아 실제로 느꼈습니다. 좌석이 "조금 더 넓어"져서 중간 좌석의 비좁은 공간이 줄어들었습니다. 동시에 c919 이코노미 클래스의 좌석 리클라이닝 각도와 중간 통로의 너비도 유사한 유형의 여객기보다 넓습니다.지금까지 총 9대의 c919 항공기가 고객에게 인도되었습니다. 그 중 중국동방항공의 c919 항공기는 첫 상업 비행 이후 15개월 연속 순조롭게 운항해 5개 노선을 운항하고 총 3,600회 이상의 상업 비행을 수행하고 10,000시간을 비행했다. ▲
