심층조사: 공유파워뱅크는 여전히 좋은 사업인가?
2024-08-19
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Chao News 고객 기자 Xu Yiwen 인턴 Yao Yao
"지난 2년 동안 공유 파워뱅크를 빌려 거의 500위안을 썼습니다!"
최근 31세의 Xiao Zhou는 자신의 주문을 살펴보던 중 과거에 시간당 1~2위안으로 보조 배터리를 빌릴 수 있다는 사실을 발견했습니다. 하지만 지금은 길거리에서 보조배터리를 사는 것만으로도 시간당 3~4위안이 든다. 시간이 1분을 넘으면 보조배터리 여러 개를 구매해도 1시간으로 계산된다.
외출 시 휴대폰이 '배터리 부족' 모드에 들어가면 필연적으로 사람들이 '배터리 불안'에 빠지게 됩니다. 공유 전력 은행은 많은 시민들에게 긴급 선택이 되었습니다. 그러나 소비자는 사용 중에 함정에 빠지는 경우가 많아 공유 전력 은행을 대부분의 사람들이 불평하기 가장 어려운 영역으로 만듭니다.
블랙캣은 '공유형 보조배터리'에 대한 불만이 무려 26,000건이나 접수됐다. 검은 고양이 불만 스크린샷
아이리서치(iResearch) 최신 연구보고서에 따르면, 공유전원은행 산업 규모는 2023년 126억 위안을 넘어 전년 대비 25.7% 증가하고, 2029년에는 400억 위안을 넘어설 것으로 예상된다. 공유전력은행은 여전히 광범위한 시장 잠재력을 갖고 있음을 알 수 있습니다.
그렇다면 왜 젊은이들이 공유전력은행에 대한 비용 지불을 꺼리는 걸까요? 어떤 부분이 잘못됐나요? 공유전력은행, 아직도 좋은 기업인가요?
임대료가 비싸고, 반납이 어렵고, 충전이 느림
공유전력은행이 '뜨거운 감자'로 떠올랐다
"공유전력은행은 비상용일 뿐입니다. 가격이 너무 비싸네요. 국민에게 좀 더 친절했으면 좋겠습니다." .
항저우의 상업 지구와 번화한 길가 상점에는 Monster, Meituan, Jiedian과 같은 브랜드의 공유 전원 은행이 조용히 서 있습니다. 이러한 전원 은행의 가격은 시간당 3~6위안까지 조용히 올랐습니다. 같은 브랜드, 다른 위치, 가격은 두 배 더 높습니다. 사람이 많이 다니는 일부 명승지에서는 가격이 시간당 8~10위안까지 높아 임대가 불가능합니다.
가격 인상 외에도 기기 대여 및 상환이 어렵다는 점, 충전 시간이 느리다는 점 등도 이용자들의 불만을 토로하고 있다. 시민 샤오첸은 지난 주말 친구들과 함께 쇼핑몰에서 식사를 하던 중 휴대전화 배터리가 부족해 곧바로 보조 배터리를 확인했지만 충전 속도가 너무 느렸다. 심지어 배터리가 10%도 충전되지 않은 채 식사를 마쳤다. 내가 그것을 반납할 때 수십 곳을 방문했지만 빈 자리를 찾는데 1시간 이상이 걸렸다. .
Xiao Chen은 자신의 경험을 소셜 플랫폼에 게시한 후 많은 사람들이 비슷한 문제를 겪고 있음을 발견했습니다. 어떤 사람들은 반납할 대여점을 찾기 위해 20km를 이동하기도 했습니다. 정말로 갚을 수 없다면 구매만 하면 됩니다. 어떤 사람들은 보조 배터리를 두 개 이상 구입했는데, 이는 매점을 세우기에 충분합니다. "이제 공유 전력 은행은 더 이상 소비자에게 서비스를 제공하지 않지만 샤오첸은 소비자를 '처벌'할 수 없습니다!"
소셜 플랫폼에는 일부 소비자들이 마땅한 곳을 찾을 수 없어 살 수밖에 없다는 불만을 토로하는 파워뱅크 사진을 게재하기도 했다. 출처: 소셜 플랫폼
분명 불과 몇 미터 거리에 충전소가 있는데, 다 꽉 차 있는 게 우연일까요? 업계 일부 관계자는 차오뉴스 취재진에게 “대출을 빌려주면 자리가 즉시 보충돼 갚고 싶어도 못 갚아야 하는 게 상인들의 일상”이라고 말했다.
그러나 차오뉴스 취재진은 소비자의 이름으로 유명 공유 파워뱅크 브랜드를 상담했고, 고객센터는 소비자가 적시에 고객센터에 연락해 주문 문제를 확인하고 처리할 수 있다고 전했다. 정말 반품할 방법이 없을 경우에는 고객센터로 연락하셔서 24시간 청구정지 신청을 하신 후, 편한 시간에 파워뱅크를 반납하시면 됩니다.
"등을 찔림" 또는 "납치"됨
공유 전력 은행은 연쇄 살인범이 되었습니다
현재 공유 전력 은행 산업은 규모 확장 단계에 있으며 통일된 수수료 표준이 부족합니다. 플랫폼, 에이전트, 판매자 및 소비자가 단계별 "울" 체인을 형성했습니다. 공유전력은행에 소비자들이 '뒤통수'를 당하고 있을 뿐만 아니라, 산업 규모가 점차 확대되면서 대리점과 가맹점의 상황도 만족스럽지 못한 상황이다.
현재 공유전력은행 산업의 운영모델은 크게 직접운영과 대행으로 나누어진다. 직접 운영 모델에서는 플랫폼이 가맹점과 직접 접촉하여 무료 배치를 하고, 대행 모델에서는 에이전트가 장비를 구매하고 플랫폼에서 이익을 배포한 후 에이전트가 이를 가맹점에 투입합니다. 가맹점을 운영하고 수익금을 매장에 분배합니다.
그러나 일부 플랫폼은 주문 도용 행위에 의존하고 에이전트와 판매자가 주문을 볼 수 없도록 백그라운드에서 소비자의 주문을 비밀리에 제거하여 이익 공유를 줄입니다.
특정 플랫폼의 에이전트인 Wu 씨는 에이전트가 공유 전력 은행 업계에서 리퍼브 장비 구매, 보증 기간 이후의 유지 관리 비용 부담, 높은 지분 및 포인트 매입 수수료 지불, 벌금 부과 등을 포함하여 높은 비용에 직면하고 있다고 기자들에게 말했습니다. 위반에 대해.
이러한 비용 압박으로 인해 많은 에이전트가 소액의 이익을 얻거나 심지어 돈을 잃는 결과를 낳았습니다.
"에이전트의 주요 수입은 상인에게서 나오지만 그 비중도 높습니다. 일반적으로 수입의 최소 절반을 분배해야 하며 때로는 70~80%까지 분배해야 합니다."라고 Wu 씨는 Chao News 기자에게 말했습니다. 60개의 캐비닛 기계에 대한 에이전트로 활동했지만 60개가 넘는 캐비닛 기계가 있습니다. 일단 플랫폼이 "주문을 훔치는 것"으로 의심되는 이유는 친구가 매장에서 보조 배터리를 임대했기 때문입니다. 그 결과, 그는 주문 기록이 백그라운드에 나타나지 않았다는 사실을 발견했습니다. 10분 후에 고객 서비스에 불만을 제기한 후에야 주문이 백그라운드에 다시 나타났습니다.
프랜차이즈 에이전트인 차오뉴스 기자는 선도적인 공유 파워뱅크 브랜드의 영업 관리자로부터 플랫폼에 총 6개의 소형 캐비닛과 12개의 대형 캐비닛이 있다는 사실을 알게 되었는데, 둘 다 30개부터 판매되며 가격은 각각 18,000위안, 12,000위안, 34,350위안. 1급 에이전트의 최소 수익 지분은 90%이며, 한 번에 200개를 구매하면 첫해에 96%의 수익 지분을 누릴 수 있습니다.
가격이 점점 비싸지는 이유를 묻자 영업담당자는 30분 단위로 할 것인지, 한 시간 단위로 할 것인지는 대리점에서 결정한다고 말했다. 그는 또한 에이전트가 판매자의 백엔드를 수정할 수 있지만 플랫폼에서 에이전트의 백엔드에 제공하는 데이터는 100% 진짜임을 밝혔습니다.
아직도 공유전원은행 임대사업으로 돈을 벌 수 있나요?
올해 8월, iResearch가 발표한 '2024년 중국 공유 전원 은행 산업 연구 보고서'에 따르면 우리나라 공유 전원 은행 사용자의 대다수는 여성이고, 젊은층이 주류 소비자 그룹으로 주로 1급에 집중되어 있는 것으로 나타났습니다. 그리고 새로운 1층 도시.
2023년 젊은 소비자가 가장 많이 사용하는 브랜드에는 Monster, Meituan, Jiedian, Xiaodian, Soudian, Laiding 및 기타 브랜드가 포함됩니다. 생산 측면에서 이러한 브랜드에는 외부 제조업체와 내부 제조업체가 있습니다. 예를 들어 Soudian은 자체 공장을 가지고 있으며 Monster Power Bank는 Xiaomi에서 제조합니다.
파워뱅크 산업 체인을 공유합니다. 출처: 아이리서치
보고서에 따르면, 공유 전력 은행 산업은 2016년 탄생 이후 초기 모델 탐색, 급속한 폭발 및 패턴 형성 단계를 거쳤습니다. 자본이 긴축되는 현 단계에서는 본인의 조혈능력을 향상시키는 것이 공유전력은행 기업의 안정적인 발전과 건전한 운영을 보장하는 핵심입니다.
공유전력은행, 아직도 좋은 기업인가요?
현재 시장에 출시된 공유 전력 은행의 비즈니스 모델에는 주로 사용자 결제, 광고 프로모션 및 데이터 분석이 포함됩니다. 브랜드는 사용자에게 임대료를 청구함으로써 안정적인 임대수익을 얻을 수 있으며, 동시에 파워뱅크의 광고 공간을 활용하여 브랜드에 추가적인 광고 수익을 가져올 수 있습니다. 또한 휴대폰 및 사용자 사용 데이터 분석을 통해 브랜드는 파트너에게 정확한 마케팅 서비스를 제공합니다.
"1~2위안짜리 사업을 얕보지 마세요. 이 사업에 의존해 매일 많은 돈을 버는 사람들도 있습니다." 업계 관계자는 차오뉴스 취재진에게 공유전력은행은 주로 획득할 수 있는 금액은 초기와 다릅니다. 구체적인 수입 금액은 주로 자전거 수와 장소의 품질에 따라 달라집니다. "당신이 좋은 위치를 차지한다면 여전히 좋은 출구가 될 것입니다."
또 다른 공유 파워뱅크 브랜드의 에이전트인 쳉 씨는 공유 파워뱅크 렌탈 사업으로 돈을 벌고 싶다면 결국 채널에 달려 있다고 솔직하게 말했습니다. "파워뱅크 서비스 산업이 성장한 초기에는 트래픽이 좋은 자리는 이미 점유되어 있었고, 플랫폼 직거래는 좋은 자리를 스스로 얻는 것을 선호했습니다. 나머지 처리하기 어려운 자리는 에이전트에게 맡겨졌습니다. 기업의 경우 장비에 대한 수익 외에도 매달 일정 비율의 수수료를 받아야 합니다. 이를 수행할 수 있는 에이전트는 소수에 불과합니다.
하지만 아이리서치 데이터 분석에 따르면 공유전원은행 산업이 커버하는 포인트 수는 2023년 404만개에 달해 국내 전체 잠재적 유효 포인트 중 19.1%를 차지해 전년 대비 31.8% 증가할 것으로 예상된다. 일년 내내 1선 및 2선 도시의 포인트 보급률은 44.7%에 달했지만, 3선 이하 도시의 포인트 보급률은 22.2%에 달해 향후 침몰하는 시장이 주요 원천이 될 것입니다. 포인트 증가.
출처: 아이리서치
Qianzhan 산업 연구소의 데이터 분석에 따르면, 사용자 수의 역사적 변화를 토대로 중국의 공유 파워 뱅크 사용자 수는 향후 성장률에 따라 더욱 증가할 것으로 예상됩니다. 2026년에는 중국의 공유 전력 은행 사용자가 6억 1천만 명에 이를 것입니다. 2023년부터 파워뱅크를 공유하는 거대 기업의 업계 수익도 회복과 성장을 보였습니다.
"재인쇄시 출처를 밝혀주세요"
