2024-08-18
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최근 폭스바겐 ID.BUZZ 모델이 전시용으로 전국 일부 딜러점에 입점해 곧 출시될 것으로 예상된다. 순수 수입차이고 가격 제한도 더 크지만, 기본적으로 국내 판매는 어려울 것으로 보인다. 하지만 이런 틈새모델이 국내에 도입될 수 있다는 것은 좋은 소식이다.
외관상으로는 물론 해외 버전과 동일합니다. 결국 순수 전기 모델이며 전면부의 대비되는 색상 디자인이 가장 큰 하이라이트가 되었습니다. 거대한 폭스바겐 로고가 레트로한 스타일을 보여주고 있으며, 좌우 측면은 관통형 라이트 스트립과 플랫 헤드라이트 세트로 이어지며, 전면 범퍼 부분의 관통형 하부 그릴과 함께 독특한 하부 장착 윈드쉴드 센서가 장착된다. 및 기타 요소는 좋은 인식을 보여줍니다.
차체 측면 역시 복고풍 디자인으로 정사각형과 약간 둥근 선, 대비되는 색상의 차체, 숨겨진 ABC 기둥, 대형 휠 및 기타 요소가 있습니다. 측면 슬라이딩 도어로 실용성을 높였으며, 뒷좌석에 열 수 있는 창문이 없는 것도 유럽 VAN 모델의 주요 아이코닉 요소이며, 충전 기능도 있는 D필러에 두꺼운 3바 장식이 추가됐다. 인디케이터는 실용성과 패션 감각을 다시 한 번 높여줍니다.
차량 후면의 관통형 테일라이트는 내부에 다단계 2색 광원이 있으며, 아래 대비되는 색상 레이아웃이 거대한 폭스바겐 로고와 ID를 추가합니다. BUZZ 문자 로고가 레트로한 스타일을 완성해줍니다. 실내 부분에서도 아이코닉한 ID 패밀리 요소와 서스펜션형 대형 LCD 스크린, 소형 LCD 계기판을 적용해 듀얼 스크린 시스템을 구성했다. 패널, 조수석은 넉넉한 수납공간을 방 밖으로 파냈고, 대비되는 컬러의 장인정신과 인테리어 컬러 매칭도 빼놓을 수 없습니다.
에어컨 송풍구 아래에는 숨겨진 수납공간이 있어 실용성을 다시 한 번 높였습니다. 앞좌석에는 듀얼 독립형 팔걸이가 있어 대중의 남다른 이해도를 보여줍니다. 2열 좌석은 조절 가능한 옵션이 그다지 풍부하지는 않지만, 작은 테이블을 갖춰 실용성을 높였다. 트렁크 공간 역시 좋은 성능을 발휘한다. 물론 이번에 촬영한 실제 사진은 모두 5인승 버전, 즉 차체 길이가 약 4.7미터로 MPV와 같지 않을 수 있다. 상상해보십시오. 이것은 또한 성격입니다. 출력 면에서 신형 자동차는 주로 최대 출력 204마력, 286마력의 후면 단일 모터를 탑재하고 77 또는 85kWh 리튬 배터리 팩과 조화를 이루며 순수 전기 순항 범위는 400km를 초과할 수 있습니다. 앞으로 어떤 활약을 펼칠지 귀추가 주목된다.
