인도가 덜 매력적인가요? 폭스콘, 신사업 개발 위해 '복귀'
2024-08-10
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[글로벌타임스 위안지롱 기자] 최근 저가형 제조업이 동남아, 남아시아 등 개발도상국으로 이전하는 추세 속에서 대만 전자조립 OEM 폭스콘은 애플 휴대폰 업계 체인의 거물이다. 체인), 인도, 베트남 등도 일부 산업 체인 구축에 투자했지만 최근 이러한 상황은 과거와는 다른 변화를 겪었습니다. Foxconn의 모회사인 Hon Hai Technology Group은 Foxconn이 정저우에 새로운 사업 본사 건물을 건설하는 데 총 투자액이 약 10억 위안에 달할 것이라고 발표했습니다. Foxconn은 신에너지 차량, 에너지 저장 배터리, 디지털 의료 및 로봇 산업 기반과 같은 프로젝트 구현을 가속화할 것입니다.
정저우 투자 확대
2019년 말 Hon Hai는 다음 단계의 성장 모멘텀을 공식적으로 제시했습니다. 그 중 3대 미래 산업은 '전기 자동차, 디지털 헬스, 로봇'이고 3대 핵심 기술은 '인공 지능, 반도체, 그리고 차세대 커뮤니케이션." Hon Hai는 최근 Foxconn이 '3+3' 전략 실행에 중점을 두고 앞으로 정저우 공항 경제 종합 실험 구역에서 신에너지 차량 시험 생산 센터, 전고체 배터리 및 기타 프로젝트에 집중할 것이라고 밝혔습니다.
앞서 폭스콘은 '과일체인' 제조업으로 대표되는 인도에 투자와 건설 확장을 집중했다. 이들의 도움으로 Apple은 2017년 인도에서 iPhone SE 생산을 시작했습니다. 이후 아이폰13, 아이폰14 모델을 조립하는 등 인도 내 제조 사업을 지속적으로 확대해 왔으며, 아이폰15, 아이폰15 플러스의 글로벌 출시일부터 인도에서 제조, 판매하게 된다.
그러나 5일 홍콩 '아시아 위클리'의 보도에 따르면 폭스콘의 휴대폰 업계 체인은 중국 본토에서 '고용 성수기'를 맞이하고 있다. 아이폰16 시리즈는 아직 중국 본토에서 조립을 해야 하는 것으로 알려졌다. 이런 배경에서 선전관란폭스콘은 6월말부터 7월초까지 채용에 박차를 가했다. 정저우 폭스콘이 지난 7월 공장에 신입사원을 대거 채용했다는 언론 보도도 있다.
인도에서 중국 휴대폰 회사에 지원 서비스를 제공하는 Sanfu Engineering India Private Limited의 회장 Yan Xiaoxiao는 글로벌 타임스 기자에게 이번에 Apple이 생산 부족으로 인해 iPhone 16 OEM 사업의 대부분을 중국 본토에 반환했다고 말했습니다. 인도의 용량. Foxconn의 예비 부품 중 상당수가 공급망 조달을 위해 중국 본토로 다시 이전된 것으로 알려졌으며, 이로 인해 원래 공장을 인도로 이전할 계획이었던 일부 공급망 제조업체는 투자 방향을 재고하게 되었습니다. 현재 BYD 및 Luxshare Precision과 같은 중국 본토 전자 파운드리 업체가 iPhone 16 공급망에 합류하여 Apple의 최신 파운드리 파트너가 되었습니다. 또한, 최근 인도 아이폰 OEM의 수율이 50% 정도에 불과하고 여전히 위생관리에 문제가 있어(대장균 기준 초과) 이로 인해 유럽과 유럽으로 제품을 수출할 때 일부 문제가 발생하고 있다. 따라서 Apple은 중국 본토 시장의 판매량에 영향을 미쳐 가격 인하 프로모션으로 대응하기로 결정했습니다.
인도의 "과일 사슬"은 더 이상 호의적이지 않습니까?
Yan Xiaoxiao는 Global Times의 기자에게 자신의 회사가 인도로 사업을 이전한 최초의 휴대폰 공급망 회사 중 하나라고 말했습니다. Yan Xiaoxiao의 견해에 따르면 Foxconn은 최근 몇 년 동안 글로벌 생산 레이아웃을 조정하고 "다자간 베팅"을 해왔습니다. 현재 중국 투자가 증가하는 것은 인도 아이폰 생산라인의 실적이 만족스럽지 못한데 따른 것으로 풀이된다.
Yan Xiaoxiao는 Foxconn의 정저우 투자가 획기적인 사건이라고 믿습니다. 이는 Foxconn이 여전히 본토 시장의 완벽한 인프라, 거대한 시장 용량 및 제조 수준 향상을 중시하고 있음을 보여줍니다. 본토는 앞으로도 Foxconn의 주요 투자 시장 중 하나로 남을 것입니다. 이는 또한 인도의 공급망 품질과 중국의 품질 사이에 여전히 큰 격차가 있음을 보여줍니다.
그의 견해에 따르면, 우선 인도의 인건비는 상대적으로 낮지만 근로자의 질과 기술 수준은 중국과 비교하기 어렵다. 인도 노동자들은 마음대로 휴가를 내고 결근하는 경우가 많으며 문맹률도 매우 높습니다. 둘째, 인도의 비즈니스 환경은 Foxconn의 생산 및 운영에 큰 어려움을 가져왔습니다. 중요한 iPhone 공급업체인 Wistron은 2023년 인도 시장에서 철수할 예정입니다. 자체 사업 조정 외에도 인도 시장 환경과도 관련이 있습니다.
로이터 통신은 7월 말 폭스콘의 인도 공장이 체계적으로 인도 기혼 여성들을 직장에서 배제했다고 보도했습니다. 이를 위해 인도 노동당국도 인도 남부 폭스콘 공장을 찾아 공장 임원들에게 회사의 고용정책에 대해 질문했지만 폭스콘은 이를 부인했다.
애플은 인도경쟁위원회(CCI)로부터도 압력을 받고 있는 것으로 알려졌다. CCI는 6월 14일 보고서에서 “애플의 앱스토어는 앱 개발자들에게 불가피한 거래 파트너다. 따라서 앱 개발자들은 애플의 독점 사용을 강요하는 등 애플의 불공정한 조건에 따를 수밖에 없다”고 로이터통신은 밝혔다. Apple이 iOS 운영 체제 앱 스토어 시장에서의 지배력을 이용하여 개발자들이 독점적인 앱 내 구매 시스템을 사용하도록 강요한다고 믿고 Apple을 조사해 왔습니다.
뉴욕타임즈는 최근 모디 인도 총리가 거의 10년 동안 '메이드 인 인디아' 계획을 추진했지만 인도 경제에서 제조업이 차지하는 비중은 여전히 모디의 2014년 데이터보다 약간 낮은 약 16%로 정체됐다고 보도했다. 권력을 잡은 해에. 인도의 노동력은 빠른 속도로 성장하고 있지만, 이러한 인구학적 이점을 실질적인 이점으로 전환하는 것은 인도의 근로자를 더욱 효율적으로 만드는 것을 의미합니다.
다양한 노동 문제와 더불어 불완전한 공급망도 애플이 인도에 투자할 때 무시할 수 없는 문제다. 인도의 많은 공장들은 여전히 아이폰 부품을 중국에서 수입해야 하고, 공장들은 오랜 기간 비싼 운송비를 지불해야 한다. 지난해 아이폰15 시리즈는 제품 품질 문제가 빈번히 발생해 고객들로부터 반품을 당해 애플 CEO 팀 쿡이 공급망 레이아웃을 재편하기 위해 중국으로 갈 수밖에 없었다. 게다가 인도의 인프라와 공급망 구축은 중국에 비해 훨씬 덜 완성도가 높습니다. 공장의 전력 생산이 최고조에 달하는 시기에는 전력 배분의 딜레마에 빠지고, 인도인들 사이에서 권력을 빼앗는 현상도 만연하다.
중관춘정보소비연합회 샹리강 회장은 8일 환구시보 기자에게 "아이폰16을 잘 생산하고 중국 본토 채용을 확대하려면 폭스콘도 중국 본토에 대한 투자를 늘려 생산능력을 키워야 한다"고 말했다. . 이는 중국의 제조업 역량이 효율성, 인재, 산업 지원 시설 등을 통해 형성되어 누구도 옮길 수 없는 강력한 종합 역량을 형성했다는 점을 크게 입증합니다.
새로운 에너지, 새로운 비즈니스
2023년 폭스콘은 전기자동차 목표를 더욱 지원하기 위해 전기 버스 및 전기 자동차 배터리 생산 공장을 포함한 새로운 제조 시설을 건설하기 위해 향후 3년 동안 가오슝에 NT$250억(약 55억4300만 위안)을 투자할 계획을 발표했습니다. Foxconn은 수익 기반 다각화를 모색할 뿐만 아니라 전기 자동차 시장에서도 야망을 추구하고 있습니다.
Xiang Ligang은 Foxconn이 가전제품 조립 외에도 새로운 에너지 기술 분야에서도 성공을 추구하고 있다고 믿습니다. 전기차와 배터리 분야에서 변화를 일으키려면 본토 기업과 치열한 경쟁을 벌여야 한다. Foxconn은 상대적으로 큰 도전에 직면하게 될 것입니다.
중국자동차공학회 명예회장 푸유우(Fu Yuwu)는 8일 환구시보 기자와의 인터뷰에서 “중국 자동차 산업은 현재 지능화와 전동화 방향으로 발전하고 있으며 세계 최대의 신에너지를 보유하고 있다”고 말했다. 자동차 산업 체인과 가장 풍부한 응용 시나리오. Foxconn은 새로운 사업 본부를 허난성에 두기로 결정했습니다. 한편으로는 이 지역에 대규모 산업 기반을 갖고 있는 반면, 이곳의 신에너지 자동차 산업 체인에 관심을 가졌을 수도 있습니다.
Fu Yuwu는 기자들에게 Foxconn이 전기 버스 브랜드 MODEL T를 출시했으며 허난은 상대적으로 완전한 전기 자동차 산업 클러스터를 보유하고 있다고 말했습니다. BYD, CATL 등 배터리 산업 체인의 선두 기업들이 각각 정저우와 뤄양에 투자해 공장을 설립했다. Dongfeng, SAIC, Chery, Nissan 등의 자동차 회사도 허난에 생산 기지를 두고 있으며 Yutong과 같은 대형 버스 제조업체도 있습니다. 앞으로 Foxconn은 허난성에서 '3+3' 신규 사업을 개발할 수 있는 비교적 양호한 산업 기반을 갖게 될 것입니다.
그러나 업계 관계자들은 글로벌타임스 기자에게 폭스콘이 인도에 대한 투자를 포기하지 않았다고 분석하기도 했다. 인도 '디지털타임스'는 5일 업계 소식통에 따르면 폭스콘이 인도 내 생산능력을 확대하고 생산라인을 더 확대하고 있다고 보도했다.
인도 금융 매체 머니컨트롤(Moneycontrol)은 최근 이 문제에 정통한 소식통을 통해 애플이 인도에서 처음으로 아이폰 16 시리즈의 고급형 프로(Pro)와 프로 맥스(Pro Max) 모델을 조립할 것이라고 보도했다. 7월 22일 발표된 2023~2024년 경제 조사에 따르면, 애플은 지난 회계연도 인도에서 140억 달러 규모의 아이폰을 조립했는데, 이는 전체 생산량의 14%에 해당한다. 인도는 또한 Apple이 향후 몇 년 안에 노트북과 데스크탑을 포함한 모든 제품을 현지에서 생산하기를 원합니다.
Yan Xiaoxiao는 인도에 젊은 인구가 많고 소비력이 점차 증가하며 인건비가 상대적으로 낮고 산업 및 공급망이 점차 개선되고 있다고 믿습니다. 이것이 폭스콘의 인도 매력이다.
