Ist Indien weniger attraktiv? Foxconn „kehrt“ zurück, um neue Geschäfte zu entwickeln
2024-08-10
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[Global Times-Reporter Yuan Jirong] Unter der Welle der Verlagerung von Low-End-Produktionen in Entwicklungsländer in Südostasien, Südasien und anderen Orten in den letzten Jahren hat sich der taiwanesische Elektronikhersteller Foxconn als Riese in der Apple-Handyindustriekette (Obst) etabliert Auch Indien, Vietnam und andere Orte haben in den Aufbau einiger Industrieketten investiert, aber in letzter Zeit hat sich diese Situation anders als in der Vergangenheit verändert. Die Muttergesellschaft von Foxconn, die Hon Hai Technology Group, gab bekannt, dass Foxconn in den Bau eines neuen Firmenzentralengebäudes in Zhengzhou investieren wird, mit einer Gesamtinvestition von rund 1 Milliarde Yuan. Foxconn wird die Umsetzung von Projekten wie neuen Energiefahrzeugen, Energiespeicherbatterien und digitalen Industriebasen für Medizin und Robotik beschleunigen.
Erhöhen Sie die Investitionen in Zhengzhou
Ende 2019 legte Hon Hai offiziell die Wachstumsdynamik für die nächste Stufe dar. Die drei großen Zukunftsindustrien sind „Elektrofahrzeuge, digitale Gesundheit und Roboter“ und die drei Kerntechnologien sind „künstliche Intelligenz, Halbleiter, und Kommunikation der neuen Generation.“ Hon Hai erklärte kürzlich, dass Foxconn sich bei der Umsetzung der „3+3“-Strategie künftig auf Versuchsproduktionszentren für neue Energiefahrzeuge, Festkörperbatterien und andere Projekte in der Economic Comprehensive Experimental Zone des Flughafens Zhengzhou konzentrieren werde.
Zuvor konzentrierte Foxconn seine Investitionen und die Bauexpansion auf Indien, vertreten durch die „Obstketten“-Fertigungsindustrie. Mit seiner Hilfe begann Apple 2017 mit der Produktion des iPhone SE in Indien. Seitdem hat das Unternehmen seine Produktionsstätten in Indien weiter ausgebaut und die Modelle iPhone 13 und iPhone 14 montiert. Ab dem Datum der weltweiten Markteinführung des iPhone 15 und iPhone 15 Plus wird das Unternehmen in Indien produzieren und verkaufen.
Laut einem Bericht der Hongkonger Zeitung „Asia Weekly“ vom 5. läutet die Mobilfunkkette von Foxconn jedoch eine „Hochsaison bei der Einstellung von Mitarbeitern“ auf dem chinesischen Festland ein. Berichten zufolge muss die iPhone 16-Serie noch auf dem chinesischen Festland zusammengebaut werden. Vor diesem Hintergrund beschleunigte Shenzhen Guanlan Foxconn von Ende Juni bis Anfang Juli seine Rekrutierung. Medienberichten zufolge hat Zhengzhou Foxconn im Juli zahlreiche neue Mitarbeiter in der Fabrik eingestellt.
Yan Xiaoxiao, Vorsitzender von Sanfu Engineering India Private Limited, das unterstützende Dienstleistungen für chinesische Mobilfunkunternehmen in Indien anbietet, sagte dem Reporter der Global Times, dass Apple dieses Mal den Großteil seines iPhone 16-OEM-Geschäfts auf das chinesische Festland verlagert habe, hauptsächlich aufgrund unzureichender Produktion Kapazität in Indien. Berichten zufolge wurden auch viele Ersatzteile von Foxconn zur Beschaffung in der Lieferkette zurück auf das chinesische Festland verlagert, was einige Lieferkettenhersteller, die ursprünglich geplant hatten, ihre Fabriken nach Indien zu verlegen, dazu veranlasste, ihre Investitionsrichtung zu überdenken. Derzeit haben sich festlandchinesische Elektronikgießereien wie BYD und Luxshare Precision der Lieferkette des iPhone 16 angeschlossen und sind Apples neueste Gießereipartner geworden. Da die Ausbeute von iPhone-OEMs in Indien zuletzt nur etwa 50 % beträgt und es immer noch Probleme mit dem Hygienemanagement gibt (E. coli überschreitet den Standard), hat dies zu einigen Problemen beim Export der Produkte nach Europa geführt und auf dem chinesischen Festland, was sich auf das Marktvolumen auswirkte, beschloss Apple daher, mit Preissenkungsaktionen zu reagieren.
Ist Indiens „Fruchtkette“ nicht mehr günstig?
Yan Xiaoxiao erzählte einem Reporter der Global Times, dass ihr Unternehmen eines der ersten Lieferkettenunternehmen für Mobiltelefone war, das sein Geschäft nach Indien verlagerte. Nach Ansicht von Yan Xiaoxiao hat Foxconn in den letzten Jahren sein globales Produktionslayout angepasst und „multilaterale Wetten“ abgeschlossen. Der aktuelle Anstieg der Investitionen in China ist vor allem auf die unbefriedigende Leistung der iPhone-Produktionslinie in Indien zurückzuführen.
Yan Xiaoxiao glaubt, dass die Investition von Foxconn in Zhengzhou ein Meilenstein ist. Dies zeigt, dass Foxconn nach wie vor Wert auf die perfekte Infrastruktur, die enorme Marktkapazität und das steigende Produktionsniveau legt. Das Festland wird auch in Zukunft einer der wichtigsten Investitionsmärkte von Foxconn bleiben. Es zeigt auch, dass immer noch eine große Lücke zwischen der Qualität der indischen Lieferkette und der Chinas besteht.
Seiner Ansicht nach sind die Arbeitskosten in Indien zwar relativ niedrig, die Qualität und das technische Niveau der Arbeitskräfte jedoch schwer mit denen Chinas zu vergleichen. Indische Arbeitnehmer nehmen oft nach Belieben Urlaub und bleiben der Arbeit fern, zudem ist die Analphabetenrate sehr hoch. Zweitens hat das Geschäftsumfeld Indiens die Produktion und den Betrieb von Foxconn vor große Herausforderungen gestellt. Wistron, ein wichtiger iPhone-Anbieter, wird sich 2023 aus dem indischen Markt zurückziehen. Neben eigenen Geschäftsanpassungen hängt dies auch mit dem indischen Marktumfeld zusammen.
Smartphone-Montagelinien in Indien. (AFP)
Reuters berichtete Ende Juli, dass die indischen Fabriken von Foxconn indische verheiratete Frauen systematisch von der Arbeit ausschlossen. Zu diesem Zweck gingen indische Arbeitsbeamte auch zu einer Foxconn-Fabrik in Südindien, um Fabrikleiter über die Beschäftigungspolitik des Unternehmens zu befragen, doch Foxconn bestritt dies.
Berichten zufolge steht Apple auch unter Druck der Wettbewerbskommission Indiens (CCI). CCI sagte in einem Bericht vom 14. Juni, dass „Apples App Store ein unvermeidlicher Handelspartner für App-Entwickler ist. Daher haben App-Entwickler keine andere Wahl, als sich an die unfairen Bedingungen von Apple zu halten, einschließlich der Erzwingung der Verwendung von Apples proprietärem Angebot“, so Reuters untersucht Apple und geht davon aus, dass Apple seine Dominanz auf dem App-Store-Markt für iOS-Betriebssysteme ausnutzt, um Entwickler zu zwingen, sein proprietäres In-App-Kaufsystem zu verwenden.
Die New York Times berichtete kürzlich, dass der indische Premierminister Modi den Plan „Made in India“ seit fast zehn Jahren fördert und der Anteil des verarbeitenden Gewerbes an der indischen Wirtschaft immer noch stagniert und bei etwa 16 % liegt, sogar etwas niedriger als Modis Daten aus dem Jahr 2014 für das Jahr, in dem die Macht kam. Indiens Arbeitskräfte wachsen immer schneller, doch um diesen demografischen Vorteil in einen echten Vorteil umzuwandeln, müssen die Arbeitskräfte Indiens effizienter werden.
Neben verschiedenen arbeitsrechtlichen Herausforderungen ist auch die unvollständige Lieferkette ein Problem, das Apple bei Investitionen in Indien nicht ignorieren kann. Viele indische Fabriken müssen immer noch iPhone-Teile aus China importieren, und Fabriken müssen lange Zeit hohe Transportkosten bezahlen. Im vergangenen Jahr kam es bei der iPhone 15-Serie häufig zu Problemen mit der Produktqualität und wurde von Kunden zurückgegeben, was Apple-Chef Tim Cook dazu zwang, nach China zu reisen, um das Layout der Lieferkette neu zu organisieren. Darüber hinaus sind Indiens Infrastruktur und der Aufbau der Lieferkette weitaus unvollständiger als die Chinas. Während der Spitzenzeit der Stromproduktion in Fabriken stehen sie vor dem Dilemma der Stromrationierung, und auch das Phänomen des Stromdiebstahls ist unter Indern weit verbreitet.
Xiang Ligang, Vorsitzender der Zhongguancun Information Consumption Alliance, sagte am 8. einem Reporter der Global Times, dass Foxconn, um das iPhone 16 gut zu produzieren und die Rekrutierung auf dem chinesischen Festland auszuweiten, auch die Investitionen auf dem chinesischen Festland erhöhen muss, um größere Produktionskapazitäten aufzubauen . Dies beweist weitgehend, dass Chinas Fertigungskapazitäten durch Effizienz, Talent, industrielle Unterstützungseinrichtungen usw. geformt werden, um starke umfassende Fähigkeiten zu bilden, die nicht verdrängt werden können.
Neue Energie, neues Geschäft
Im Jahr 2023 kündigte Foxconn Pläne an, in den nächsten drei Jahren 25 Milliarden NT$ (ca. 5,543 Milliarden Yuan) in Kaohsiung zu investieren, um neue Produktionsanlagen zu bauen, darunter Fabriken zur Herstellung von Elektrobussen und Batterien für Elektrofahrzeuge, um seine Ziele im Bereich Elektrofahrzeuge weiter zu unterstützen. Foxconn möchte nicht nur seine Umsatzbasis diversifizieren, sondern verfolgt auch seine Ambitionen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge.
Xiang Ligang glaubt, dass Foxconn neben der Montage von Unterhaltungselektronik auch Erfolge bei neuen Energietechnologien anstrebt. Wer im Bereich Elektrofahrzeuge und Batterien etwas bewirken will, muss sich einer harten Konkurrenz durch Festlandunternehmen stellen. Foxconn wird vor relativ großen Herausforderungen stehen.
Fu Yuwu, Ehrenvorsitzender der Society of Automotive Engineers of China, sagte in einem Interview mit einem Reporter der Global Times am 8., dass Chinas Automobilindustrie sich derzeit in Richtung Intelligenz und Elektrifizierung entwickelt und über die weltweit größte neue Energie verfügt Fahrzeugindustriekette und die reichhaltigsten Anwendungsszenarien. Foxconn hat sich für den Standort seines neuen Unternehmenssitzes in Henan entschieden. Einerseits verfügt das Unternehmen über eine große Industriebasis in der Region, andererseits hat es hier möglicherweise Gefallen an der neuen Energiefahrzeugindustrie gefunden.
Fu Yuwu sagte Reportern, dass Foxconn seine Elektrobusmarke MODEL T auf den Markt gebracht habe und Henan über einen relativ vollständigen Cluster der Elektrofahrzeugindustrie verfüge. Führende Unternehmen der Batterieindustrie wie BYD und CATL investierten und errichteten Fabriken in Zhengzhou bzw. Luoyang. Dongfeng, SAIC, Chery, Nissan und andere Automobilhersteller sowie große Bushersteller wie Yutong haben ebenfalls Produktionsstandorte in Henan. Foxconn wird in Zukunft über eine relativ gute industrielle Grundlage verfügen, um das „3+3“-Neugeschäft in Henan zu entwickeln.
Allerdings analysierten Brancheninsider gegenüber dem Global Times-Reporter auch, dass Foxconn seine Investitionen in Indien nicht aufgegeben habe. Indiens „Digital Times“ berichtete am 5., dass Foxconn laut Branchenquellen seine Produktionskapazität in Indien erweitert und weitere Produktionslinien ausbaut.
Das indische Finanzmedium Moneycontrol berichtete kürzlich, dass mit der Angelegenheit vertraute Personen verraten hätten, dass Apple die High-End-Modelle Pro und Pro Max der iPhone 16-Serie erstmals in Indien zusammenbauen werde. Laut der am 22. Juli veröffentlichten Wirtschaftsumfrage 2023-2024 hat Apple im letzten Geschäftsjahr in Indien iPhones im Wert von 14 Milliarden US-Dollar hergestellt, was 14 % der Gesamtproduktion entspricht. Indien möchte außerdem, dass Apple in den kommenden Jahren seine gesamte Produktpalette, einschließlich Laptops und Desktops, lokal produziert.
Yan Xiaoxiao glaubt, dass Indien eine riesige junge Bevölkerung hat, seine Konsumkraft allmählich zunimmt, die Arbeitskosten relativ niedrig sind und sich die Industrie- und Lieferketten allmählich verbessern. Das ist Indiens Anziehungskraft für Foxconn.
