2024-08-05
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[텍스트/관찰자 네트워크 첸 시지아] 8월 4일 미국 '비즈니스 인사이더' 웹사이트의 보도에 따르면, 트럼프 전 미국 대통령이자 공화당 대선 후보인 트럼프는 지난 3일 조지아에서 열린 유세 집회에서 일론 머스크 테슬라 CEO로 인해 이렇게 말했다. 전기차 지원에도 든든한 지지자가 됐다.
트럼프 대통령은 유세에서 "나는 전기차를 지지한다"며 "엘론이 나를 너무나 지지하기 때문에 선택의 여지가 없다"고 말했다.
그러나 트럼프는 나중에 "모든 종류의 자동차를 원하고, 휘발유 자동차를 원하고, 하이브리드 자동차를 원하지만 그들은 단지 모든 사람을 위한 전기 자동차를 원할 뿐"이라며 모든 사람이 전기 자동차를 사용하도록 하는 것을 지지하지 않는다고 말했다. 전기 자동차 충전소는 너무 높으며 미국 중서부에 충전소를 건설하는 데 "9조 달러"가 소요될 것이라고 합니다.
미국 조지아주에서 열린 트럼프의 캠페인 기회 동영상 스크린샷
그러나 '비즈니스 인사이더' 웹사이트는 충전 파일 건설 비용에 대한 트럼프 대통령의 발언이 틀렸다고 지적했다. 미국 양당이 통과시킨 인프라 투자 및 일자리법은 미국에 수천 개의 충전소를 건설하는 데 75억 달러를 할당할 계획입니다.
트럼프 대통령은 조 바이든 미국 대통령의 전기차 정책을 거듭 비난해 왔다. 지난달 공화당 전당대회에서 트럼프는 바이든 행정부가 미국인들에게 전기차 구매를 강요하기 위해 '전기차 명령'을 내렸다고 비난했다. 그는 자신이 미국 대통령에 당선된다면 취임 후 바이든 행정부의 전기차 정책을 즉시 취소하겠다고 주장했다.
그러나 미국 블룸버그통신은 바이든 행정부가 이른바 '강압적 정책'을 내놓은 적이 없다고 밝혔다. 트럼프가 언급하는 '명령'은 지난 3월 미국 환경보호국(EPA)이 발표한 차량 배기가스 규제다. 이 규정은 소형 및 중형 차량에 대한 엄격한 배출 기준을 설정하여 자동차 제조업체가 더 많은 전기 및 하이브리드 차량을 판매하도록 강요합니다.
EPA는 2032년까지 자동차 회사가 전기 자동차 판매를 전체 판매의 56%로 늘리고 플러그인 하이브리드 자동차의 판매를 전체 판매의 13%로 늘려 규정을 충족할 수 있을 것으로 추정합니다. 2030년부터 2032년까지 미국 전기차 판매량이 전체 판매량의 35~56%를 차지할 것으로 추정된다. EPA 청장인 Michael Regan은 새로운 규정이 "절대적으로 전기 자동차의 홍보를 의무화하는 것은 아니다"라고 강조했습니다.
머스크는 전기차로의 전환을 옹호하고, 그의 테슬라사가 전기차 산업의 선두주자지만, 이제 그는 미국 보수세력을 지지하는 쪽을 선택했다. 비즈니스 인사이더 웹사이트는 트럼프 대통령이 지난달 '암살미수'를 당한 이후 머스크가 공개적으로 트럼프 지지를 선언했다고 밝혔다.
그러나 머스크는 트럼프에게 매달 4500만 달러를 기부했다는 최근 루머를 부인했다. 머스크는 지난 7월 23일 미국 언론에 트럼프를 지지하는 초정치행동위원회에 기부하겠다고 밝혔으나 그 금액은 훨씬 적다. 트럼프는 또한 이전에 미시간에서 열린 유세 집회에서 머스크의 기부를 몰랐다고 밝혔습니다.
트럼프의 주장이 테슬라에게 해로울 수 있지만 뉴욕타임스는 머스크가 신경 쓰지 않는 것 같다고 밝혔습니다. 트럼프의 전기차 정책에 대해 어떻게 생각하느냐는 질문에 머스크는 소셜미디어를 통해 "모든 것이 괜찮을 것"이라고 답했다.
보수적인 분석가들은 트럼프가 전기차 정책을 어떻게 조정하더라도 머스크와 테슬라가 어려움을 겪을 가능성은 낮다고 믿고 있다.
텍사스에 위치한 보수적인 싱크탱크인 미국기업공공정책연구소(American Enterprise Public Policy Institute)의 제임스 페토쿠키스(James Petokukis) 선임연구원은 "트럼프의 행동이 샌프란시스코에 본사를 두고 약 15만명의 직원을 보유하고 있는 미국 유일의 성공한 전기차 회사를 위협할 수 있다"고 말했다. 이 회사의 소유주는 여전히 공화당의 주요 기부자이며 트럼프를 지원합니다.”
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