uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Teksti/tarkkailijaverkosto Chen Sijia] Yhdysvaltain "Business Insider" -sivuston 4. elokuuta julkaiseman raportin mukaan Yhdysvaltain entinen presidentti ja republikaanien presidenttiehdokas Trump totesi Georgiassa 3. päivänä järjestetyssä kampanjamielenosoituksessa, että Teslan toimitusjohtajan Elon Muskin takia Hänestä on tullut myös sähköajoneuvojen tukemisen vankkumaton kannattaja.

"Tuen sähköautoja, minun täytyy, koska Elon tukee minua niin paljon, joten minulla ei ole vaihtoehtoja", Trump sanoi mielenosoituksessa.

Mutta Trump sanoi myöhemmin, ettei hän tue kaikkien sähköautojen käyttöä: "Haluatte kaikenlaisia ​​autoja, haluatte kaasuautoja, haluatte hybridiautoja, mutta he haluavat vain sähköautoja kaikille. Hän väitti myös, että rakennuskustannukset sähköajoneuvojen latausasemien määrä on liian korkea ja että latausasemien rakentaminen Yhdysvaltojen keskilänteen maksaisi "9 biljoonaa dollaria".

Kuvakaappaus Trumpin kampanjamahdollisuuden videosta Georgiassa, Yhdysvalloissa

"Business Insider" -sivusto kuitenkin huomautti, että Trumpin lausunto latauspaalujen rakentamisen kustannuksista on virheellinen. Molempien osapuolten Yhdysvalloissa hyväksymä Infrastructure Investment and Jobs Act aikoo osoittaa 7,5 miljardia dollaria tuhansien latausasemien rakentamiseen Yhdysvaltoihin.

Trump on toistuvasti arvostellut Yhdysvaltain presidentin Joe Bidenin sähköautopolitiikkaa. Republikaanien kansalliskokouksessa viime kuussa Trump syytti Bidenin hallintoa "sähköajoneuvojen mandaatin" antamisesta pakottaakseen amerikkalaiset ostamaan sähköajoneuvoja. Hän väitti, että jos hänet valitaan Yhdysvaltain presidentiksi, hän peruuttaa välittömästi Bidenin hallinnon sähköajoneuvopolitiikan tultuaan virkaan.

Yhdysvaltalainen Bloomberg News kuitenkin totesi, että Bidenin hallinto ei ole koskaan julkaissut niin kutsuttua "pakkopolitiikkaa". "Mandaatti", johon Trump viittaa, on Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston (EPA) maaliskuussa antama asetus ajoneuvojen päästöistä. Asetus asettaa tiukat päästöstandardit kevyille ja keskiraskaille ajoneuvoille, mikä pakottaa autonvalmistajat myymään enemmän sähkö- ja hybridiajoneuvoja.

EPA arvioi, että vuoteen 2032 mennessä autoyritykset voivat täyttää määräykset lisäämällä sähköajoneuvojen myynnin 56 prosenttiin ja ladattavien hybridiautojen 13 prosenttiin kokonaismyynnistä. On arvioitu, että vuosina 2030–2032 Yhdysvaltojen sähköajoneuvojen myynnin osuus kokonaismyynnistä on 35–56 prosenttia. EPA:n järjestelmänvalvoja Michael Regan korosti, että uudet määräykset "ei missään nimessä velvoita edistämään sähköajoneuvojen käyttöä".

Musk kannattaa siirtymistä sähköajoneuvoihin, ja hänen Tesla Inc. on johtava sähköajoneuvoteollisuuden, mutta hän on nyt päättänyt tukea amerikkalaisia ​​konservatiiveja. "Business Insider" -sivusto totesi, että koska Trump joutui "murhayritykseen" viime kuussa, Musk on julkisesti ilmoittanut tukevansa Trumpia.

Musk kuitenkin kiisti viimeaikaiset huhut, että hän lahjoittaisi 45 miljoonaa dollaria Trumpille joka kuukausi. Heinäkuun 23. päivänä Musk kertoi Yhdysvaltain tiedotusvälineille, että hän lahjoittaisi Trumpia tukevalle superpoliittiselle toimintakomitealle, mutta summa olisi paljon pienempi. Trump ilmoitti myös aiemmin Michiganissa pidetyssä kampanjamielenosoituksessa, ettei hän ollut tietoinen Muskin lahjoituksesta.

Vaikka Trumpin väitteet voivat olla haitallisia Teslalle, New York Times totesi, että Musk ei näytä välittävän. Kun Muskilta kysyttiin, mitä mieltä hän Trumpin sähköautopolitiikasta, hän vastasi sosiaalisessa mediassa, että "kaikki tulee olemaan hyvin".

Konservatiiviset analyytikot uskovat, että Musk ja Tesla eivät todennäköisesti kärsisi huolimatta siitä, kuinka Trump aikoo muuttaa sähköautopolitiikkaansa.

"Voivatko Trumpin toimet heikentää Amerikan ainoaa menestyvää sähköautoyritystä, joka työllistää noin 150 000 ihmistä ja jonka pääkonttori on San Franciscossa", sanoi Texasissa sijaitsevan konservatiivisen ajatushautomon American Enterprise Public Policy Instituten vanhempi tutkija Tämän yrityksen omistaja on edelleen suuri avunantaja republikaanipuolueelle ja tukee Trumpia.

Tämä artikkeli on Observer.comin yksinomainen käsikirjoitus, eikä sitä saa kopioida ilman lupaa.