berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Teks/Jaringan Pengamat Chen Sijia] Menurut laporan situs web "Business Insider" AS pada tanggal 4 Agustus, mantan Presiden AS dan calon presiden dari Partai Republik Trump menyatakan pada rapat umum kampanye yang diadakan di Georgia pada tanggal 3 bahwa karena CEO Tesla Elon Musk telah menjadi pendukung setia dukungannya terhadap kendaraan listrik juga.

“Saya mendukung mobil listrik, saya harus melakukannya karena Elon sangat mendukung saya, jadi saya tidak punya pilihan,” kata Trump pada rapat umum tersebut.

Namun Trump kemudian mengatakan bahwa dia tidak mendukung membiarkan semua orang menggunakan mobil listrik, "Anda ingin semua jenis mobil, Anda ingin mobil berbahan bakar bensin, Anda ingin mobil hibrida, tetapi mereka hanya menginginkan mobil listrik untuk semua orang. Dia juga mengklaim bahwa biaya konstruksi sebesar stasiun pengisian kendaraan listrik terlalu tinggi, dan pembangunan stasiun pengisian daya di wilayah Midwest Amerika Serikat akan memakan biaya "$9 triliun".

Tangkapan layar video peluang kampanye Trump di Georgia, AS

Namun, situs "Business Insider" menunjukkan bahwa pernyataan Trump tentang biaya pembangunan tiang pancang tidak benar. Undang-Undang Investasi Infrastruktur dan Ketenagakerjaan yang disahkan oleh kedua belah pihak di Amerika Serikat berencana mengalokasikan US$7,5 miliar untuk membangun ribuan stasiun pengisian daya di Amerika Serikat.

Trump telah berulang kali mengkritik kebijakan kendaraan listrik Presiden AS Joe Biden. Pada Konvensi Nasional Partai Republik bulan lalu, Trump menuduh pemerintahan Biden mengeluarkan “mandat kendaraan listrik” untuk memaksa orang Amerika membeli kendaraan listrik. Ia mengklaim jika terpilih menjadi Presiden Amerika Serikat, ia akan segera membatalkan kebijakan kendaraan listrik pemerintahan Biden setelah menjabat.

Namun, Bloomberg News Amerika Serikat menyatakan bahwa pemerintahan Biden tidak pernah mengeluarkan apa yang disebut sebagai "kebijakan koersif". “Mandat” yang dimaksud Trump adalah peraturan tentang emisi kendaraan yang dikeluarkan oleh Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA) pada bulan Maret. Peraturan tersebut menetapkan standar emisi yang ketat untuk kendaraan ringan dan menengah, sehingga memaksa produsen mobil untuk menjual lebih banyak kendaraan listrik dan hibrida.

EPA memperkirakan pada tahun 2032, perusahaan mobil dapat memenuhi peraturan tersebut dengan meningkatkan penjualan kendaraan listrik menjadi 56% dari total penjualan dan kendaraan hibrida plug-in menjadi 13% dari total penjualan. Diperkirakan dari tahun 2030 hingga 2032, penjualan kendaraan listrik AS akan mencapai 35% hingga 56% dari total penjualan. Administrator EPA Michael Regan menekankan bahwa peraturan baru tersebut "sama sekali tidak mengamanatkan promosi kendaraan listrik."

Musk adalah pendukung transisi ke kendaraan listrik, dan Tesla Inc. miliknya adalah pemimpin dalam industri kendaraan listrik, namun kini ia memilih untuk mendukung kaum konservatif Amerika. Situs web "Business Insider" menyatakan bahwa sejak Trump mengalami "percobaan pembunuhan" bulan lalu, Musk secara terbuka mengumumkan dukungannya terhadap Trump.

Namun, Musk membantah rumor baru-baru ini bahwa dia menyumbangkan $45 juta kepada Trump setiap bulan. Pada tanggal 23 Juli, Musk mengatakan kepada media AS bahwa dia akan menyumbang ke komite aksi politik super yang mendukung Trump, namun jumlahnya akan jauh lebih kecil. Trump juga sebelumnya menyatakan pada kampanye di Michigan bahwa dia tidak mengetahui sumbangan Musk.

Meski klaim Trump mungkin merugikan Tesla, New York Times menyatakan bahwa Musk tampaknya tidak peduli. Ketika ditanya apa pendapatnya tentang kebijakan kendaraan listrik Trump, Musk menjawab di media sosial bahwa “semuanya akan baik-baik saja.”

Analis konservatif percaya bahwa Musk dan Tesla kemungkinan besar tidak akan menderita, tidak peduli bagaimana Trump berencana menyesuaikan kebijakan kendaraan listriknya.

“Mungkinkah tindakan Trump mengancam untuk melemahkan satu-satunya perusahaan mobil listrik Amerika yang sukses, yang memiliki sekitar 150.000 karyawan dan berkantor pusat di San Francisco,” kata James Petokukis, peneliti senior di American Enterprise Public Policy Institute, sebuah lembaga pemikir konservatif yang berlokasi di Texas . Pemilik perusahaan ini masih menjadi donor utama Partai Republik dan mendukung Trump.”

Artikel ini adalah naskah eksklusif Observer.com dan tidak boleh direproduksi tanpa izin.