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더 이상 가격을 인하하지 않는 BBA, 생명을 구하는 다른 빨대는 무엇입니까?

2024-07-22

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최근 상하이 기온보다 더 빠르게 오른 것이 있다면 BBA 터미널 가격일 가능성이 크다.

한 달 전만 해도 공식 가이드 가격 353,900에 170,000에 구입할 수 있었습니다.BMW i3;200,000에 구매함아우디 A4L, Q4 e-tron 및 기타 모델.

가격이 상대적으로 강세를 보이긴 했지만벤츠이에 따라 C클래스 보급형 C260의 가격도 33만4800위안에서 20만위안 정도로 인하됐다.

하지만 7월에는 상황이 달랐다.

가장 먼저 선두에 선 사람은BMW: 게임에서 이기지 못하고 계속 돈을 써야 한다면 더 이상 게임을 하지 않겠습니다.

올해 상반기 BMW의 글로벌 납품량은 전년 동기 대비 2.3% 증가한 109만6500대에 이르렀으며 상황은 개선되고 있다.

하지만 국내 시장만 보면 상반기 판매량은 37만5900대(포함)다.미니브랜드), 전년 대비 4.2% 감소.

가격도 타협했고, 브랜드 가치도 훼손됐고, 중국 시장 점유율은 더욱 하락했다. 물론 BMW는 달갑지 않다.

BMW 주도하에 가격 전쟁에 몸살을 앓고 있는 기업들아우디, 메르세데스-벤츠를 비롯한 전통적인 자동차 회사들도 이번에는 남다른 암묵적인 이해를 보여주며 진정한 '함께하는 자동차 산업'을 실현했습니다.

불과 며칠 만에 모두 '가격 전쟁'에서 완전 철수 의사를 밝혔고, 딜러들도 당황했다. 어느 순간 자동차 소유자가 원래 기본 가격으로 자동차를 주문했지만 4S 매장은 이를 거부했다. 그에게.

'가격 전쟁'은 후퇴했지만, BBA는 여전히 '신에너지' 전쟁에서 벗어날 수 없다. 앞으로 어떤 신제품이 나올지 살펴보자.

2026년을 기다리는 BMW

먼저 BMW를 살펴보겠습니다.

실제로 BMW는 올 상반기 가격 전쟁으로 고통받았음에도 불구하고 제품 업데이트 출력을 멈추지 않았다.

BMW는 상반기 중 4시리즈 제품군의 중기 페이스리프트를 공개한 신형 i4, 많은 비난을 받았던 5시리즈, i5 투어링, 두 번째 신세대 컨셉트카 BMW 비전 노이에 클라세 X, 신형을 출시했다. 좋은 평가를 받은 3시리즈, 국내 확장형 X1 M35Li 등.

하반기 BMW의 신제품 출시를 기다리고 있는 제품으로는 차세대 BMW M5, 신형 M5 등이 있다.BMW 2 시리즈BMW X1 M. 신세대BMW X3잠깐만요, 2024년 내내 BMW는 중국 시장에 BMW 및 MINI 브랜드의 20개 이상의 새 모델을 출시할 예정입니다.

"소규모 업데이트 및 대대적인 교체"를 포함하는 신제품은 많지만 새로운 출시 순서에 따라 대량 생산되는 새로운 전기 제품은 거의 없습니다.

그렇다면 BMW의 전기차는 어디에 있을까?

현재 BMW의 순수 전기 i-시리즈 제품은 여전히 ​​연료 차량과 동일한 라인에서 생산되고 있으며, BMW는 향후 '신세대' 모델을 출시할 계획입니다.

'뉴 제너레이션(New Generation)'은 이름에서 알 수 있듯이 당연히 모든 것이 새로워야 합니다.

새로운 순수 전기 플랫폼과 새로운 전자 전기 구동 기술을 마련해야 합니다.

현재 BMW의 '신세대' 모델은 세단과 SUV라는 두 가지 컨셉 제품을 출시했다.

단지 '신세대' 모델은 BMW 순수 전기차의 해인 2026년까지 중국에서 공식적으로 생산되지 않을 뿐입니다.

남은 1년 반 동안 가격 전쟁도 하지 않고 오로지 이윤 유지만을 원하는 BMW는 순수 전기차 제품인 i 시리즈에만 의존할 수 있다.

Q9를 기다리는 아우디

공교롭게도 아우디에게 2026년은 제품 연도이기도 하다.

최근 중국 시장을 겨냥한 아우디의 신차 기획 정보가 공개됐는데, 2024년부터 2026년까지 아우디의 모든 신차 목록을 확인할 수 있다.

우선 올해 중간 페이스리프트가 있다.아우디 A3, 그리고 두 번째 대대적인 페이스리프트아우디 Q7/SQ7, 중기 페이스리프트아우디 Q8모델을 기다리고 있습니다.

2025년 아우디의 중국 신차 라인업은 다음과 같다.아우디 RS 6 GT, 중기 페이스리프트 RS Q8, 차세대 A4L(B10, A5로 명칭 변경 예정), 차세대 Q5L, 중기 페이스리프트 RS e-트론 GT, Q6L e-트론, Q6L 스포츠백 e-트론, A6L e-트론 .

제품 연도인 2026년 아우디의 신차 매트릭스에는 차세대 Q3, 차세대 Q7, SQ8, 새로운 플래그십 SUV Q9, 차세대 A6L 및 스테이션 왜건, Q6 e-tron의 S 및 RS 버전이 포함됩니다. , A6L e-트론 쿠페/스테이션 왜건 등

2026년 출시된 새로운 플래그십 대형 SUV - 아우디 Q9은 특히 BBA의 1차 럭셔리 브랜드 중 가장 큰 플래그십 SUV가 될 수 있다.

전체 순수 전기 제품 계획 측면에서 국내 시장에서는 Q6L e-tron, Q6L Sportback e-tron 및 기타 PPE 플랫폼 제품을 생산할 Audi FAW 공장 외에도 SAIC의 조치 아우디도 주목할 만하다.

올해 5월 SAIC와 아우디는 중국 시장을 위해 특별히 설계된 새로운 '지능형 디지털 플랫폼'을 공동 개발하기 위한 협력 계약을 체결했습니다.

계획에 따르면 SAIC 아우디의 첫 번째 순수 전기 모델은 B클래스와 C클래스 자동차 시장을 포괄하는 3대의 신차가 될 것입니다.

첫 모델은 2025년 출시될 듯지지 L6우리는 곧 L7과 동일한 플랫폼을 갖춘 아우디 순수 전기 세단을 보게 될 것입니다.

SAIC의 협력으로 아우디는 BMW보다 순수 전기차 제품에 더 빠르게 진출하게 된다.

오늘을 기회로 삼아 메르세데스-벤츠를 향해 달리세요

메르세데스-벤츠는 위의 두 사람과 다르다.

올해에만 메르세데스-벤츠는 15개 이상의 신규 및 중기 페이스리프트 모델을 선보일 예정이며, 이들 모델은 다양한 중량 등급으로 구성될 예정입니다.

현재 순수 전기차인 신형 G클래스를 볼 수 있다.마이바흐 EQS SUV, AMGEQE 53SUV, 신품영어: GLC는 영어권 국가입니다.플러그인 하이브리드 모델, 그리고 새로운 세대EQA그리고이큐비(EQB), 석유 및 전기 제품을 사용할 수 있습니다.

그러나 순수 전기 측면에서 가장 중요한 모델은 전기입니다.빅 G바로 베이징오토쇼에서 첫 선을 보인 메르세데스-벤츠 EQG G580B다.

4개의 독립적인 모터 구성을 채택하고 U8 U8과 유사한 G턴 기술을 탑재했다. 최대 종합 출력은 432kW, 리튬이온 배터리 팩은 116kWh, WLTP 작동 범위는 최대 473km다. 가격은 발표되지 않았습니다.

기타 EQ 시리즈의 중대형 순수전기제품이큐에이이큐에스등은 모두 EVA 순수 전기 전용 플랫폼을 기반으로 합니다(EQG 제외).

EQA와 EQB는 같은 등급의 연료전지차와 같은 플랫폼에 있다.

차량의 절반을 순수 전기에서 절반을 휘발유에서 전기로 바꾸는 것은 확실히 조금 이상하기 때문에 메르세데스-벤츠도 내년에 새로운 순수 전기 MMA 플랫폼을 출시할 예정입니다.

동시에 MMA 플랫폼을 기반으로 한 메르세데스-벤츠의 새로운 순수 전기 모델도 내년부터 국내 생산에 투입될 예정이다.

계획에 따르면 새로운 MMA 플랫폼은 4도어 쿠페 1종, 헌팅카 1종, SUV 2종 등 4종의 모델을 출시할 예정이다.

예를 들어, 메르세데스-벤츠는 2023년 뮌헨 오토쇼에서 새로운 보급형 컨셉카인 CLA를 공개했다. 이 제품은 메르세데스-벤츠의 세 꼭지 별이 차체 전체에 프린트되어 있고 논란의 여지가 있는 디자인이 MMA 플랫폼에서 탄생하게 된다. .

메르세데스-벤츠 MMA 플랫폼은 2025년 양산차만 갖게 될 새로운 순수 전기차 플랫폼으로 800V 고속 충전, 새로운 MB.OS 운영체제, 새로운 전기 구동 시스템.

마지막에 쓰세요

2026년 국내 시장에 신세대 순수 전기차만 출시할 BMW에 비하면, 조만간 새로운 플랫폼을 기반으로 한 아우디, 메르세데스-벤츠의 새로운 순수 전기차를 볼 수 있을 것으로 볼 수 있다. 내년.

신에너지 물결의 영향을 받아 출시된 1세대 순수 전기 제품과 비교하면, 신에너지 시장에서 '심각한 타격'을 경험한 후 BBA의 2세대 순수 전기 제품은 실제로 시장에 약간의 물결을 가져올 수 있습니다.

앞으로 BBA의 새로운 순수 전기 제품에 대해 낙관하십니까? 댓글 영역에서 우리와 소통하는 것을 환영합니다.