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대왕고래뉴스, 7월 21일 (루펑펑 기자)소비자가 차를 픽업할 때 가격을 3만 원 인상해 달라는 요청을 받았다고?BMW가격 전쟁에서 벗어난 후, 전국의 4S 매장은 대규모 차량 배송 거부를 경험했습니다.

전국의 많은 BMW 4S 매장은 판매용 차량 인도를 거부하고 일시적으로 RMB 30,000의 가격 인상을 요구했습니다.

최근 전국 각지의 소비자들은 BMW의 과격한 조건에 직면했다고 Blue Whale 기자들에게 밝혔습니다. 이전에 주문한 BMW 자동차는 4S 매장에서 배송을 거부했으며 판매원은 일시적으로 가격 인상을 요구했습니다. 자동차.

충칭의 한 소비자는 대왕고래뉴스 기자에게 "5월 29일 충칭바오위자동차판매서비스(그룹)유한회사와 자동차 구매 계약을 체결했다"고 밝혔다.BMW i3 , 가격은 174,500 이고 보증금이 지불되었습니다. 당시 판매사원은 차를 인수하는데 문제가 없을 것이라고 했지만, 차를 인수할 시간이 되자 피고는 가격을 30,000원 ​​인상해야 했다. "

소비자는 또 "4S 매장과 수차례 협상 끝에 나중에 상대방이 차를 가져가려면 가격을 1만 이상 올릴 수 있다고 했다. 나중에 매니저가 그 차는 더 이상 구할 수 없어 생산이 중단됐다고 했다"고 말했다. 며칠 간의 협상과 소통 과정에서 4S 매장은 매일 다른 의견을 갖고 있으며, 답변도 불규칙합니다."

정저우의 한 소비자는 대왕고래뉴스 기자에게 "6월 말 정저우바오롄샹자동차판매서비스유한회사에서 자동차를 주문했다. 모델은 BMW i3다. 계약서에 서명했고 보증금은 대금을 지불하고 대출 계획이 승인되었습니다. 당시 회계 담당자는 4 ~ 5 일 안에 배송 될 것이라고 말했지만 배송이 다가오자 자동차 가격이 20,000이 될 것이라고 들었습니다. 3년 무이자 금융 플랜으로 전환하지 않는 한 그는 차를 인도받을 수 없습니다.”

지난 며칠 동안 충칭, 정저우, 선전, 쑤저우, 둥관 등 지역의 소비자들이 이 문제를 Blue Whale News 기자들에게 공개했습니다. 소비자 폭로 내용으로 볼 때 이번에는 BMW 4S 매장에서 큰 사건이 발생했습니다. 전국적으로 인도 거부 규모는 주로 i3, ix3, 3 시리즈 모델에 집중돼 있으며, 대부분의 소비자가 5월 말과 6월에 차량을 주문했으며, 대부분이 일시적으로 가격을 3만 원 인상하라는 요청을 받았습니다. 7월에 차를 인수했을 때요.

일부 사람들은 이들 모델 중 자동차를 언급했지만 자동차 인수 과정이 매우 까다로워 계약 절차가 완료되더라도 소비자는 여러 번 촉구한 후에야 자동차 인수를 완료할 수 있다는 점에 주목할 필요가 있습니다.

4S 매장이 상품 배송을 거부하는 이유는 계약서에 서명하고 보증금을 지불한 일부 소비자의 경우, 매장의 반응은 자동차가 단종되었거나 생산량이 줄어들었다는 것입니다. 보증금만 내고 계약을 하지 않은 소비자에 대해 매장 측은 “본사 승인이 통과되지 않았다”는 등의 이유로 대응했다.

그러나 소비자 입장에서 볼 때 BMW가 차량 인도를 거부한 이유는 간단했다. 차량 가격이 올랐고, 차량 주문 당시 4S 매장에서는 더 이상 저렴한 가격으로 판매할 의사가 없었기 때문이다. 일시적으로 가격이 인상되었습니다.

많은 소비자들은 계약을 체결하고 보증금을 지불한 후 배송을 거부하거나 일시적으로 가격을 인상하라는 요청을 받는 행위를 받아들일 수 없다고 말했습니다.

생산능력 감소, 자동차 공급 부족, BMW 가격 전쟁 철수

최근 몇 년간 국산 신차 제조세력의 포위 공격 속에서 전통적인 일류 고급차 브랜드 BBA는 2024년 상반기 BMW가 점차 쇠퇴했다.벤츠 중국에서는 하락세를 보이고 있습니다.이 중 BMW그룹의 중국 시장 판매량은 375,947대(BMW 포함)로 집계됐다.미니브랜드), 전년 대비 4% 감소했습니다.

이러한 맥락에서 Mabao는 가격 변동 상황에 처하게 되었습니다. BMW는 올해 5월 말 전 딜러 매장에 서한을 보내 시장 배경과 국내 브랜드의 막대한 영향력을 고려해 BMW 4S 매장에 대해 다수의 실질적인 보조금 및 면제 정책을 발표하기로 결정했다고 밝혔다. 딜러가 단기적인 어려움에 대처할 수 있도록 돕고 비즈니스 압박을 완화하기 위한 것입니다.

정책 도입 이후 i3, ix3 등 순수 전기 시리즈를 중심으로 많은 BMW 모델의 가격이 급락했고, 한때 명품 브랜드였던 BMW의 가격 전쟁은 이제 어느 정도까지 이르렀다. .판매 증가를 촉진했습니다.

하지만 호황은 오래가지 못했다. 6월 말을 기점으로 BMW는 점차 가격 전쟁에서 손을 떼었다. BMW 중국측의 공식적인 반응은 BMW가 하반기에는 중국 시장에서의 사업 품질에 집중하고 딜러들이 안정적으로 운영될 수 있도록 지원할 것이라는 것이다. 이에 영향을 받아 BMW 딜러들은 단말기 가격 프로모션을 줄이고 자전거 가격을 인상했다.

가격 전쟁이 딜러들에게 큰 부담을 안겨준 것은 부인할 수 없는 사실이다. 4S 매장은 매 판매마다 손실을 보는 악순환에 빠질 뻔했다. 뿐만 아니라 가격 인하 판매도 한때 BMW 브랜드 가치에 타격을 입혔다. 럭셔리를 대표하던 이제는 점차 쇠퇴해가고 있습니다. 따라서 BMW는 '주가 보호를 위해 가격을 낮춘다'는 시장 전략을 포기할 수밖에 없다.

Blue Whale News 기자들은 BMW가 가격 전쟁에서 철수한 후 생산 능력이 크게 줄어들기 시작했다는 사실을 알게 되었습니다. 몇몇 BMW 영업사원은 기자들에게 이 소식을 확인했다. 한 영업사원은 "하반기에는 전국 BMW 딜러들의 자동차 공급이 크게 취소됐고, 제조사들도 많은 자동차를 재활용해 자동차 공급량이 매우 늘어날 것"이라고 말했다. 그래서 6월 말부터 곳곳의 4S 매장에서 차량 배송을 거부하고 차량 픽업 가격을 인상하고 있습니다.”

기자는 BMW가 가격 전쟁에서 철수한 뒤 소비자 반품률이 30%에 달할 것으로 예상된다고 전했다. BMW는 하반기까지 차량 공급을 아끼고 고품질 판매를 강화할 예정이다.

변호사: 4S 매장의 행위는 불법이며 소비자는 이를 거부할 권리가 있습니다.

BMW의 전략적 레이아웃 변경으로 인해 처음에 체결한 계약은 이제 폐지가 되었습니다. 4S 매장의 일방적인 계약 위반은 소비자에게 큰 피해를 입혔습니다.

이에 대해 Blue Whale News 기자들은 관련 변호사들과 상담을 통해 베이징 잉커(광저우) 법률 사무소의 천진보(Chen Jinbo) 변호사는 4S 매장의 이러한 행위는 불법이라고 말했습니다. 소비자가 4S 매장에서 자동차를 구매하면 매매계약 관계가 되며, 소비자는 4S 매장과 계약을 체결하고 보증금을 납부함으로써 매매계약이 성립되고 효력을 발생합니다. 4S 매장의 차량 인도 거부와 차량 인수를 위한 일시적인 가격 인상은 계약 위반이며 소비자 권리 보호법, 가격법 및 민법의 관련 조항을 위반했습니다.

민법 제577조는 “당사자가 계약상의 의무를 이행하지 아니하거나 약정과 다르게 이행한 경우에는 계약의 계속 이행, 구제조치, 손해배상 등 위약책임을 진다”고 규정하고 있다. 사상자 수."

천진보 변호사는 소비자에게 가격 인상, 차량 픽업 등 불합리한 행위가 있을 경우 이를 거부할 권리가 있으며, 협상을 통해 문제를 해결하려고 노력할 권리가 있음을 상기시키고, 협상이 실패할 경우 브랜드 제조업체의 고객센터나 12345로 불만을 제기할 수 있다고 말합니다. 또는 12315. 불만 사항이 실패할 경우 4S 매장은 계약에 따라 차량 배송 의무를 이행하고 계약에 명시된 대로 차량 배송 지연에 대한 계약 위반에 대한 책임을 집니다. 4S 스토어는 일방적인 계약 위반을 이유로 계약을 해지하고 보증금에 대한 이중 배상을 요구하거나 이미 계약을 체결한 소비자에 대해 계약 위반에 대한 책임을 4S 스토어에 요구합니다. 상황으로 인해 가격이 인상된 후 차량을 인도받은 경우에도 인상된 가격에 대한 환불을 요구하는 소송을 제기할 수 있습니다.