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Blue Whale News、7 月 21 日 (記者 Lu Pengpeng)消費者が車を手に取ると、価格を3万上げるように要求されました?BMW価格競争から抜け出した後、全国の4S店では大規模な納車拒否が発生した。

全国の多くのBMW 4S販売店は販売用車の引き渡しを拒否し、一時的に3万元の値上げを要求した。

最近、全国各地の消費者が、BMWの横暴な条件に遭遇し、以前に注文したBMW車が4S店で納入を拒否され、販売員が車を受け取る前に一時的に値上げを要求されたとブルーホエールの記者に明かした。車。

重慶市の消費者はブルーホエールニュースの記者に「5月29日に重慶宝宇汽車販売服務（集団）有限公司と自動車購入契約を結んだ。そのモデルはBMW i3 、価格は174,500で、デポジットは支払われています。その際、営業マンは車の引き取りは問題ないとのことでしたが、いざ引き取りの際、被告は3万円値上げする必要がありました。 」

この消費者はまた、「4S 店と何度も交渉した結果、相手は車を引き取るために価格を 10,000 ドル以上値上げできると後で言った。その後、マネージャーは、その車はもう入手できず、生産は中止されたと言った」とも述べた。数日間にわたる交渉とコミュニケーションの過程で、4S ストアの意見は毎日異なり、対応は不安定です。」

鄭州市の消費者はブルーホエールニュースの記者に「6月末に鄭州宝連祥汽車販売サービス有限公司に車を注文した。モデルはBMW i3だ。契約は締結され、手付金はすでに支払われている」と明らかにした。支払いが完了し、ローン計画も承認されました。そのとき、アカウントマネージャーは車が 4 ～ 5 日で納車されると言っていました。しかし、納車が近づくと、車の価格は 20,000 になると言われました。さらに元を払えば、3年間の無利子融資プランに切り替えない限り、車の納車は認められなくなるだろう。」

ここ数日、重慶、鄭州、深セン、蘇州、東莞などの消費者がこの件をブルーホエールニュースの記者に暴露した。消費者暴露の内容から判断すると、今回はBMW 4Sの店舗で大きな事件が起きている。全国で納車拒否の規模は主にi3、ix3、3シリーズのモデルに集中しており、ほとんどの消費者が5月末と6月に車を注文し、そのほとんどが一時的に3万ドルの値上げを求められた。 7月に車を引き取ったときのこと。

これらのモデルの中で車について言及する人もいますが、契約手続きが完了しても、消費者は何度も催促して初めて車の引き取りを完了することができます。

4S 販売店が商品の納入を拒否する理由はさまざまですが、契約を締結し手付金を支払った一部の消費者にとって、販売店の対応は「車が生産中止になった」「生産が減った」というものです。手付金だけを払って契約しない消費者に対して、店側は「本部の承認が通らなかった」などの理由を付けて対応した。

しかし、消費者の観点から見ると、BMWが車の納車を拒否した理由は単純でした。車の価格が上昇し、4Sストアが車を注文した時点で低価格で販売する気がなくなったためです。一時的に値上がりしました。

多くの消費者は、契約が締結され、手付金が支払われた後、配送を拒否したり、一時的に価格を引き上げるよう求められたりするこの行為は高圧的な条項に等しいと述べています。

生産能力の低下、自動車供給の逼迫、BMWは価格競争から撤退

近年、国内の新興自動車メーカー勢力の包囲を受けて、伝統的な高級車ブランドBBAは徐々に衰退し、2024年上半期にはBMWが、ベンツ中国では減少傾向にあります。このうち、BMW グループの中国市場における販売台数は 375,947 台でした（BMW とミニブランド）、前年比4％減。

この文脈で、マバオは価格変動の状況に追い込まれた。今年5月末、BMWはすべてのディーラー店舗に書簡を送り、市場の背景と国内ブランドの多大な影響を考慮して、BMW 4S店舗に多くの大幅な補助金および免除政策を発行することを決定したと述べた。ディーラーが短期的な困難に対処し、ビジネス上のプレッシャーを軽減できるようにすることを目的としています。

この政策の導入後、i3やix3などのピュアエレクトリックシリーズを中心に多くのBMWモデルの価格が下落し、かつては高級ブランドだったBMWの価格競争はある程度の水準に達した。売上の増加を刺激しました。

しかし、好調な時代は長くは続かず、6月末からBMWは徐々に価格競争から撤退した。 BMW中国の公式回答は、BMWは今年下半期、中国市場でのビジネスの質に焦点を当て、ディーラーが安定的に運営できるよう支援するというものだった。この影響を受け、BMWディーラーは端末価格のプロモーションを縮小し、自転車の価格を値上げした。

確かに価格競争がディーラーに多大なプレッシャーを与えていることは否定できず、販売店は販売するたびに損失を被るという悪循環に陥っているだけでなく、かつてはBMWのブランド価値も​​傷つけられていた。高級品の代表格であったが、現在では徐々に衰退してきている。したがって、BMWは「シェアを守るために価格を下げる」という市場戦略を放棄するしかない。

Blue Whale Newsの記者は、BMWが価格競争から撤退した後、その生産能力が大幅に縮小し始めたことを知った。複数のBMWセールスマンが記者団にこのニュースを認め、あるセールスマンは「今年下半期、全国のBMWディーラーへの自動車供給が大幅にキャンセルされ、メーカーは多くの自動車をリサイクルしたため、自動車の供給は非常に少なくなるだろう」と語った。今年下半期は逼迫しているため、6月末以降、各地の4S店は納車を拒否し、引き取り料金を値上げしている。」

記者は、BMWが価格競争から撤退した後、消費者返品率が30％に達すると予想されており、BMWは今年下半期まで自動車供給を維持し、高品質の販売を強化する予定であることを知った。

弁護士：4S店の行為は違法であり、消費者には拒否する権利がある

BMWの戦略的なレイアウト変更により、当初締結された契約は今や紙くずとなり、4Sストアの一方的な契約違反は消費者に多大な損害を与えた。

この点に関して、Blue Whale Newsの記者は関連弁護士に相談し、北京営科（広州）法律事務所の陳金波弁護士は、4S店舗のこうした行為は違法であると述べた。消費者が4S販売店から車を購入する場合、消費者は4S販売店と契約を締結し、手付金を支払い、販売契約が成立します。 4S店の納車拒否と引き取り価格の一時的値上げは、契約違反、消費者権利保護法、物価法、民法の関連規定に違反した。

民法第577条によれば、「当事者が契約上の義務を履行しない場合、または契約に反して契約上の義務を履行した場合には、履行を継続し、是正措置を講じ、または賠償するなどの契約違反の責任を負う」とあります。損失。"

弁護士の陳金波氏は、消費者には値上げや車の引き取りなどの不当な行為に直面した場合には拒否する権利があり、交渉が失敗した場合にはブランドメーカーの顧客サービスホットラインまたは12345に苦情を申し立てることができると注意を喚起している。または 12315. 苦情が提出されない場合、4S 店舗は契約に従って車両の納車義務を履行し、契約に規定されている車両の納車遅延に対する契約違反の責任を負うか、訴訟を起こすことができます。 4S ストアが一方的な契約違反を理由に契約を解除し、デポジットの二重の補償を要求するか、またはすでに契約に規定されている契約違反に対する責任を 4S ストアに請求する。状況により価格を値上げした後に納車した場合でも、値上げ額の返還を求める訴訟を起こすことができます。