소식

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꼭 읽어야 할 소식 1: CoWoS 첨단 패키징 생산 능력 부족을 보완하기 위해 TSMC는 이 기술에 대한 투자를 늘리기 위해 팀을 구성했습니다.

업계에 따르면 TSMC는 공식적으로 FOPLP(팬아웃 패널레벨 패키징)팀을 꾸렸고, 미니라인(소량 시험생산라인)도 구축할 계획이다. FOPLP는 대형 직사각형 기판을 사용하여 기존 원형 실리콘 인터포저를 대체합니다. 패키지 크기가 커서 면적 활용도를 높이고 단위 비용을 절감하여 현재 CoWoS 고급 패키징 생산 능력 부족을 보완할 수 있습니다.

수년간의 개발과 침전을 거쳐 반도체 칩 패키징 기술이 성숙해졌으며 현재 수백 가지 패키징 유형이 있습니다. 이러한 수백 가지 패키징 유형 중에서 팬아웃 패키징이 점차 주목을 받고 있으며 무어의 법칙을 지속하고 능가하는 핵심 기술 솔루션으로 간주됩니다. 팬아웃 패키징에는 현재 FOWLP(팬아웃 웨이퍼 레벨 패키징)와 FOPLP(팬아웃 패널 레벨 패키징)라는 두 가지 주요 기술 분야가 있습니다. 화진증권은 팬아웃 패널 레벨 패키징 기술이 기존 CoWoS보다 패키지 크기가 크고 방열 성능이 뛰어나 대규모 칩 통합을 지원하고 성능을 개선하며 전력 소비를 줄일 수 있다고 지적했습니다. 따라서 NVIDIA와 같은 AI 칩 제조업체의 경우 FOPLP 기술을 사용하면 현재 CoWoS의 부족한 생산 능력을 완화하고 AI 칩 공급을 늘리는 데 도움이 될 수 있습니다. 고급 칩에 대한 수요는 지속적으로 증가하고 있으며, 고급 패키징은 칩 성능 및 통합을 향상시키기 위한 무어의 정리를 지속할 수 있는 기술 지원을 제공합니다. 고급 패키징 기술이 계속 발전함에 따라 다양한 산업 체인(패키징 및 테스트/장비/재료/IP, 등)은 계속해서 이익을 얻을 것입니다.

꼭 읽어야 할 뉴스 2: AI 물결 아래 새로운 로테이션 사이클이 시작될 것으로 예상되며, 2분기 업계는 큰 폭의 성장을 이룰 것이다

카운터포인트리서치의 최신 통계에 따르면, 글로벌 스마트폰 시장은 2024년 2분기에 전년 동기 대비 성장률이 최대 6%에 달하는 등 눈에 띄는 성장을 기록했다. 이는 2024년 2분기 이후 가장 높은 성장률이다. 2021. 이러한 성장 조짐은 글로벌 스마트폰 시장이 점차 활력을 되찾고 있으며, 모든 주요 지역의 시장 수요가 다양한 수준으로 증가하고 있음을 나타냅니다.

'AI 휴대폰 원년'이 도래하기도 전에 스마트폰 시장이 주식시장에 진입했다. 시장조사기관 테크인사이트(TechInsights)의 보고서에 따르면 2023년 글로벌 스마트폰 교체율은 23.5%로 하락하고, 교체 주기는 최대 51개월이 될 것으로 전망된다. IDC는 AI 휴대폰 열풍 속에서 2027년 중국의 AI 휴대폰 보급률은 51.9%, 출하량은 1억 5천만대, 2023년부터 2027년까지 CAGR은 96.80%에 달할 것으로 전망했다. 업계의 관점에서 볼 때, 각 가전제품 붐 주기는 주로 기술 진보에 따라 촉발된 새로운 수요에 의해 주도됩니다. AI 휴대폰 단말기의 구현이 가속화되면서 새로운 휴대폰 교체 주기가 빠르게 시작될 것입니다. 2023년 4분기부터 주요 휴대폰에서는 AI 기능을 탑재한 스마트폰이 점진적으로 출시될 예정이며, 2024년부터는 삼성, 샤오미, OPPO, Apple, Huawei 등이 차세대 AI 휴대폰 보급률을 이어갈 것으로 예상된다. 증가하다.

꼭 읽어야 할 뉴스 3: 지난 최초의 무인 버스 "도로 주행", 무인 운전이 급속한 발전 시대를 열 것으로 예상됨

언론 보도에 따르면 7월 13일 오전, 지난시 리청구 환화산호 화양궁 버스 정류장에 미니 파란색 버스가 순조롭게 진입했다. 사람들이 일상적으로 보는 것과 다른 점은 임시 번호판 'Lu A166N Trial'을 단 이 버스에는 안전요원 1명만 장착되어 있고 수동으로 운전할 운전자가 없다는 점이다. 이는 지난의 첫 무인버스가 '도로 위에' 있다는 뜻이다. 자동차는 자전거 지능형 기술 경로를 채택한 것으로 알려졌습니다. L4 레벨은 고도로 자동화된 주행으로, 차량의 모든 주행 작업에는 차량에 스티어링 휠, 브레이크 페달, 가속 페달이 필요하지 않습니다. 이 차량은 자율 추월, 자동 장애물 회피, 정밀 피트 스톱 등의 기능을 갖추고 있으며, 차량의 최대 속도는 40Km/h에 달합니다. 이 차량은 업계 최초로 개발 중인 L4 자율 주행 마이크로버스입니다.

Oriental Securities의 연구 보고서에 따르면 Luobo Kuaipao 무인 온라인 차량 공유 모델이 인기를 얻었으며 2025년 우한에서 수익을 올릴 것으로 예상됩니다. 여러 곳의 정책은 자율주행의 상용 시범 운영을 계속해서 지원하고 있습니다. 차량, 도로, 클라우드의 통합 구축은 자율주행을 위한 인프라 지원을 제공하며, 자율주행은 급속한 발전을 가져올 것으로 예상됩니다. 자율주행 상업운영의 급속한 발전은 지능형 자동차 제조업체와 CheRoad 클라우드 인프라 관련 기업에 이익이 될 것으로 예상됩니다.

꼭 읽어야 할 소식 4: 자동차를 운전하는 로봇이 온다!휴머노이드 로봇 산업이 빠르게 발전하고 있다

언론 보도에 따르면 최근 일본 도쿄대 가와라즈카 켄토 연구팀이 일반 자동차를 운전할 수 있는 로봇을 개발해 눈길을 끌었다. 무사시(Musashi)라는 이름의 이 로봇은 74개의 "근육"과 39개의 관절을 가지고 있습니다. 각 손에는 다섯 개의 손가락이 있고 손과 발에는 압력 센서가 있습니다. 스티어링 휠을 돌리는 것, 페달을 밟는 것, 핸드 브레이크를 작동하는 것, 시동 키를 돌리는 것, 심지어 표시등을 사용하는 것까지 복잡한 작업을 수행할 수 있습니다. 그 눈에는 인공지능 시스템과 연결된 고해상도 카메라가 장착되어 있다. 이를 통해 백미러를 통해 보행자를 인식하고 신호등 변화 등에 반응할 수 있습니다. 그러나 로봇은 아직 개발 초기 단계에 있다. 비개방 도로에서는 시속 5km의 속도로만 주행할 수 있으며, 직선 주행과 우회전만 가능합니다.

완롄증권은 2024년이 휴머노이드 로봇 개발에 박차를 가하는 원년이 될 것이라고 내다봤다. 지속적인 혁신을 통해 휴머노이드 로봇의 대량생산을 실현하고, 대규모 응용이 곧 시작될 것이며, 상용화도 기대할 수 있습니다. 사회의 고령화가 심화되고 인건비가 상승함에 따라 휴머노이드 로봇에 대한 시장 수요는 날로 증가하고 있으며, 휴머노이드 로봇은 신흥 산업을 형성하고 거대한 시장 공간을 가져올 것으로 예상됩니다.

티타늄소액·티타늄미디어금융연구소

2024.07.16

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