「ゴマ餅の香り」から「車のチェーン」まで、安徽省の千年の歴史を持つ町は「緑の蝶に変わる」
2024-10-06
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
新エネルギー自動車産業の隆盛がなければ、安徽省合肥長豊県にある千年の歴史を持つ下塘鎮の最も有名な名物は今でも「千年少兵」だったかもしれない。
ドーム型の吊り炉で焼かれたこの下塘少冰は、黄金色でサクサクしていて、魅力的な香りがします。合肥市の無形文化遺産になっただけでなく、一時は「少冰経済」を生み出し、経済を豊かにしました。下塘は「少冰鎮」の名声も得ています。
今も町の入り口には胡麻餅の香りが残っているが、住民たちが語る「名物」はひっそりと「新エネルギー自動車」になっている。
工業団地を歩いていると、自動車工場の寮エリアの入り口には、全国からナンバープレートを付けた「カーキャリア」（自動車輸送用の特殊車両）を背負った若い求職者の姿が見られる。工場近くの路肩にうっかり車が停まっており、見上げると工業団地の上を労働者を乗せたシャトル「ユンバ」が見え、近代的な自動車都市が形を作り始めている。
安徽省の新エネルギー自動車産業の発展傾向が下塘鎮の産業変化を生んだと言える。近年、安徽省は自動車産業を明確に「第一次産業」として捉え、新エネルギー車を主な方向としており、イノベーション、インテリジェント製造、サービスという7つのエコシステムを構築して新エネルギー自動車産業の発展を推進している。 、才能、文化、資本、そしてオープンさ。今年3月から施行された「安徽省新エネルギー自動車産業クラスター発展条例」は、同国初の省レベルの新エネルギー自動車産業特別規制であり、「」の戦略的決意と決意を示している。最後まで青写真を描くこと。」
データによると、安徽省の自動車生産は2023年に249万1000台となり、そのうち86万8000台の新エネルギー車が生産される予定だ。夏塘鎮の新エネルギー車の生産台数は昨年48万台を超え、指定規模を超える同町の工業生産額は740億元に達し、安徽省の新エネルギー車産業における重要な地位を裏付けるに十分である。
下塘鎮経済発展局長の林凱新氏は、新エネルギー車が「無から有を生み出す」プロセスを自ら体験し、目撃してきた90年代以降の世代である。 2017年に入社して以来、町は産業経済の発展を提案してきたが、当初この工業団地には鉄鋼、アルミニウム、建材などの伝統的な小規模重工業しかなかった。
「産業の変革と高度化を図るため、県市は新たな素材、設備製造、その他の産業の導入を計画しました。そのために広範な調査を実施し、研究と判断を繰り返してきました。その過程で、新しいエネルギーと出会いました。」同氏は、下塘鎮は交通が便利で立地条件が優れており、合肥市の東部産業回廊の重要な部分を占めていると分析した。「最も重要なことは、広大な平坦な土地を提供できることだ」と語った。自動車スーパー工場の建設。」
2021 年 7 月に、byd プロジェクトが正式に開始されました。林開新氏は、新エネルギー自動車大手企業が目立った産業基盤のない下塘鎮を選んだ理由は「偶然でもあり、必然でもある」と見ている。
省および市政府の全面的な支援を受けて、長豊県はプロジェクトの開始に向けて全面的な保証を提供するために時間との闘いに取り組んでいます。プロジェクト交渉から契約締結まで23日、契約締結から建設開始まで42日、建設開始から車両生産ライン終了まで314日かかり、総面積は280万であった。平方メートルの工場建物を建設し、夏塘bydプロジェクトは新たな「合肥のスピード」を打ち立て、企業の認知と尊敬も獲得した。
bydが下塘に自動車生産基地を建設した後、関連産業が次々と設立され、強い牽引力と推進効果を発揮し、産業クラスターが出現し始めた。わずか 3 ～ 4 年の間に、giti tire、sino-singapore aviation、shuangjie electric、faurecia などの大手自動車支援企業も共同で新たな新エネルギー産業チェーンを構築するようになりました。
新エネルギー車の中核技術はバッテリーにあり、リチウムイオンバッテリーの開発を専門とするハイテク企業であり、同社が生産するバッテリーはnioと長安の地元自動車会社2社に供給されている。 、合肥市。
最近、安徽省は県の自動車部品産業クラスターの構築に向けた行動計画を発表し、県の自動車部品産業をより大きく、より強く、より良くする促進に重点を置くことを提案しており、2027年までに県の自動車部品産業クラスターの収益は約100万ドルに達する予定である。 5,000億元、数百の新規産業クラスターが50億から70億レベルあり、各県レベルの都市は少なくとも1つの県レベルの自動車部品産業クラスターを育成する。
フランスのフォルシア グループは有名な自動車部品サプライヤーであり、byd の長期協力企業です。 「私たちはbydに続いて夏塘に進出しました。私たちは主にチャイルドシートシステムを生産しています。2022年末に正式に量産し、いくつかのモデルをサポートする予定です。この方法で協力会社は節約できると分析しています。」物流コストが削減され、自動車会社との技術交流が促進されます。
「多くの支援企業は、bydの下塘プロジェクトがこれほど急速に発展するとは予想していませんでした。現在、私たちも後追いで規模を拡大しなければなりません。当初は生産プロジェクトが1つしかありませんでしたが、現在は4つあり、少なくとも5つのプロジェクトが存在するでしょう」来年には」と田仁儀氏は、同社の従業員数は現在300人以上で、来年には600人に拡大すると予想していると語った。
データによると、合肥市では現在、2万人以上の研究開発要員を含む10万人以上の従業員が新エネルギー車の分野で働いている。 tian renyi は故郷に「帰ってきた」技術系の人材で、10 年以上上海で学び、働いてきました。 2021年、同社の先鋒の一員としていち早くこの地を踏み、その後の変化を目の当たりにした。
tian renyi 氏は、会社が最初に定住したとき、近くにサポート施設がなく、テイクアウトを注文する方法がなかったことを思い出します。 「今では、ここにはテイクアウト、速達、シェア自転車、ミルクティーショップがあります。合肥のダウンタウンと同じように生活が便利です。若者はここに楽しく滞在できます。」と彼は感慨深そうに語った。
以前、下塘鎮の常住人口はわずか 4 万 5,000 人だったが、現在では工業団地に働く労働者は 6 万人を超え、人口流出の地から下塘鎮の常住人口は 10 万人を超えていることが分かる。流入の場所。生活支援サービスを提供するため、地元自治体が町初の商業施設に投資し、自動車都市の新たなランドマークを創出し、公園内で働く労働者や周辺住民の生活ニーズに応え、公園の魅力を高めた。それ以来、夏塘のナイトタイムエコノミーが活性化され、公園の若者たちは仕事を終えた後に新たな行き先を得ることができました。
新エネルギーの最前線に立つと、当然、離陸するメリットもある。下塘鎮は自動車産業に加えて、新エネルギーの総合利用においても省の先頭に立っている。総合的なエネルギー改革を積極的に模索する安徽省初の試験県として、長豊県は下塘鎮五通街に同省初の「石油、ガス、電気、水素サービス」のための総合エネルギー港を建設した。
エネルギーポートの責任者である李大龍氏は、給油、ガス充填、充電、バッテリー交換、水素化などの複数の種類のエネルギー供給サービスを提供できると述べた。自動車のバッテリー交換にはわずか3分しかかからない。バスの給油に10分。さらに、ここではマイクロエネルギーネットワークとステーション内の送電網の間の双方向の相互作用が実現されており、これは「電源、送電網、負荷、貯蔵」の統合にとって重要な実証的意義を持っています。
中国青年報と中国青年報の記者らは、濃青色のバスが水素充填を待っているのを現場で目撃した。今年1月、合肥市初の水素燃料電池バス路線である長豊県の「夏塘特別線」が運行を開始し、最初の10台の水素バスが運行を開始した。合肥市は純粋な電気自動車の実証運行を開始した国内初の都市として、あらゆる種類の新エネルギー自動車も完成させた。
「私たちは毎日、新しいものの出現と新しい変化を目の当たりにしていると言えます。町の変化は目まぐるしいほどです。」と林凱新は記者団に、今では地元の人たちが下塘の産業を宣伝するのに慣れていると語った。 「速度」の比較 - 胡麻餅を作るのに 60 秒かかるとしたら、今日の夏塘では完成車が組立ラインから出るまでに 60 秒もかかりませんでした。ゴマケーキを作るスピード！
「ゴマケーキから新エネルギー自動車まで、それは歴史の継続であるだけでなく、歴史の超越でもあります！」と彼は感動的に言いました。
中国青年報・中国青年報の記者、王磊と王海漢 出典：中国青年報
(出典：中国青年報)
