du « parfum des gâteaux au sésame » à « une chaîne de voitures », la ville millénaire de l'anhui « se transforme en papillon vert »
2024-10-06
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s'il n'y avait pas eu le fort essor de l'industrie automobile à énergie nouvelle, la spécialité la plus célèbre de la ville de xiatang, une ville ancienne millénaire du comté de changfeng, hefei, province d'anhui, pourrait encore être le « shaobing du millénaire ».
ce type de xiatang shaobing cuit dans un four suspendu en forme de dôme est doré, croustillant et dégage un arôme attrayant. il est non seulement devenu le patrimoine culturel immatériel municipal de hefei, mais a également donné naissance à « l'économie shaobing » pendant un certain temps, enrichissant le patrimoine culturel immatériel municipal de hefei. les portefeuilles des propriétaires de stands de shaobing. xiatang a également acquis la réputation de « ville de shaobing ».
aujourd'hui, l'arôme des gâteaux au sésame persiste à l'entrée de la ville, mais la « spécialité » dont parlent les habitants s'est tranquillement transformée en « véhicules à énergies nouvelles ».
en se promenant dans le parc industriel, on peut voir de jeunes employés portant des petits et grands sacs à la porte de la zone dortoir de l'usine automobile. des « car carriers » (véhicules spéciaux pour le transport de voitures) avec des plaques d'immatriculation de tout le pays sont présents. garé sur l'accotement de la route près de l'usine. par inadvertance, en levant les yeux, vous pouvez voir la navette « yunba » transportant les travailleurs au-dessus du parc industriel, et une ville automobile moderne commence à prendre forme.
on peut dire que la tendance au développement de l'industrie automobile à énergie nouvelle de l'anhui a donné naissance aux changements industriels dans la ville de xiatang. ces dernières années, la province de l'anhui a clairement considéré l'industrie automobile comme une « industrie primaire », avec les véhicules à énergies nouvelles comme direction principale. elle a favorisé le développement de l'industrie automobile à énergies nouvelles en construisant sept écosystèmes majeurs : l'innovation, la fabrication intelligente, service, talent, culture, capital et ouverture. le « règlement sur le développement de clusters industriels de véhicules à énergies nouvelles dans la province d'anhui », qui est mis en œuvre depuis mars de cette année, est le premier règlement spécial au niveau provincial du pays pour l'industrie des véhicules à énergies nouvelles, montrant la détermination stratégique et la détermination de « dessiner un plan jusqu'au bout".
les données montrent que la production automobile de l'anhui atteindra 2,491 millions d'unités en 2023, dont 868 000 véhicules à énergie nouvelle seront produits. la production de véhicules à énergie nouvelle dans la ville de xiatang dépasse 480 000 unités. l’année dernière, la valeur de la production industrielle de la ville au-dessus de la taille prévue a atteint 74 milliards de yuans, ce qui est suffisant pour confirmer sa position centrale dans l’industrie des véhicules à énergie nouvelle de l’anhui.
lin kaixin, directeur du bureau de développement économique de la ville de xiatang, appartient à la génération post-90 et a personnellement expérimenté et été témoin du processus par lequel les véhicules à énergie nouvelle « fabriquent des choses à partir de rien ». depuis qu'il a rejoint l'entreprise en 2017, la ville a proposé de développer une économie industrielle. au début, le parc industriel ne comptait que de petites industries lourdes traditionnelles comme l'acier, l'aluminium et les matériaux de construction.
« afin de transformer et de moderniser l'industrie, le comté et la ville ont prévu d'introduire de nouveaux matériaux, de fabrication d'équipements et d'autres industries. à cette fin, nous avons mené des recherches approfondies et des études et jugements répétés. au cours du processus, nous avons rencontré de nouvelles énergies. entreprises automobiles représentées par byd. " il a analysé que la ville de xiatang dispose d'un moyen de transport pratique et d'un emplacement supérieur, et constitue une partie importante du corridor industriel oriental de hefei. " la chose la plus importante est qu'elle peut fournir une grande superficie de terrain plat à entreprendre. la construction de super-usines automobiles.
en juillet 2021, le projet byd est officiellement lancé. selon lin kaixin, la raison pour laquelle le leader des véhicules à énergies nouvelles a choisi la ville de xiatang, qui n'a pas de base industrielle exceptionnelle, est « à la fois accidentelle et inévitable ».
avec le plein soutien des gouvernements provincial et municipal, le comté de changfeng se lance dans une course contre la montre pour fournir toutes les garanties nécessaires au lancement du projet. il a fallu 23 jours entre la négociation du projet et la signature du contrat, 42 jours entre la signature du contrat et le début de la construction et 314 jours entre le début de la construction et la fin de la chaîne de production de véhicules. mètres carrés de bâtiments d'usine construits, le projet xiatang byd a établi une nouvelle « vitesse hefei » et a également gagné la reconnaissance et le respect de l'entreprise.
après que byd ait construit sa base de production de véhicules à xiatang, cela a conduit à la création d'industries connexes les unes après les autres, montrant un fort effet de traction et d'entraînement, et des grappes industrielles ont commencé à émerger. en seulement trois ou quatre ans, des sociétés de premier plan dans le domaine de l'automobile telles que giti tire, sino-singapore aviation, shuangjie electric et faurecia sont également arrivées pour construire conjointement une nouvelle chaîne industrielle de l'énergie.
la technologie de base des véhicules à énergie nouvelle réside dans les batteries. zhongxin aviation technology co., ltd. est une entreprise de haute technologie spécialisée dans le développement de batteries lithium-ion. les batteries qu'elle produit sont fournies à deux constructeurs automobiles locaux, nio et changan. , à hefei.
récemment, la province d'anhui a publié un plan d'action pour la construction de clusters de l'industrie des pièces automobiles du comté, proposant de se concentrer sur la promotion de l'industrie des pièces automobiles du comté pour qu'elle devienne plus grande, plus forte et meilleure. d'ici 2027, les revenus du cluster de l'industrie des pièces automobiles du comté atteindront environ. 500 milliards de yuans, et 100 millions de yuans supplémentaires seront ajoutés. il existe des clusters industriels de 5 à 7 milliards de dollars, et chaque ville au niveau de la préfecture cultivera au moins un cluster industriel de pièces automobiles au niveau du comté.
le groupe faurecia de france est un fournisseur de pièces automobiles bien connu et une entreprise coopérative à long terme de byd. "nous avons suivi byd jusqu'à xiatang. nous produisons principalement des systèmes de sièges d'auto. nous passerons officiellement à la production de masse fin 2022 et prendrons en charge plusieurs modèles", a analysé tian renyi, directeur de production de la succursale de hefei, qui permet à la société coopérative d'économiser. coûts logistiques et est plus efficace. facilite les échanges techniques avec les constructeurs automobiles.
« de nombreuses entreprises de soutien ne s'attendaient pas à ce que le projet xiatang de byd se développe aussi rapidement. nous devons maintenant emboîter le pas pour élargir l'échelle. au début, il n'y avait qu'un seul projet de production, maintenant il y en a quatre, et il y en aura au moins cinq. l'année prochaine." tian renyi a déclaré que l'entreprise compte actuellement plus de 300 employés et qu'elle devrait atteindre 600 l'année prochaine.
les données montrent que hefei compte actuellement plus de 100 000 employés travaillant dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, dont plus de 20 000 personnels de r&d. tian renyi est un talent technique qui est « retourné » dans sa ville natale. il a étudié et travaillé à shanghai pendant plus de 10 ans. en 2021, en tant que membre d'avant-garde de l'entreprise, il fut parmi les premiers à fouler ce territoire et fut témoin des changements qui suivirent.
tian renyi se souvient que lorsque l'entreprise s'est installée pour la première fois, il n'y avait aucune installation de soutien à proximité et il n'y avait aucun moyen de commander des plats à emporter. "aujourd'hui, il y a des plats à emporter, des livraisons express, des vélos partagés et des magasins de thé au lait. la vie est aussi pratique qu'au centre-ville de hefei. les jeunes peuvent rester ici avec bonheur", a-t-il déclaré avec émotion.
il est entendu que dans le passé, la population permanente de la ville de xiatang n'était que de 45 000 habitants, mais qu'aujourd'hui, il y a plus de 60 000 travailleurs dans le parc industriel, la population permanente de la ville a dépassé les 100 000 habitants et elle est passée d'un lieu d'exode de population à un lieu d'exode. un lieu d'afflux. afin de fournir des services de soutien à la vie, le gouvernement local a investi dans le premier complexe commercial de la ville pour créer un nouveau point de repère de la ville automobile, répondre aux besoins de vie des travailleurs du parc et des résidents environnants et renforcer l'attractivité du parc. depuis lors, l’économie nocturne de xiatang s’est rallumée et les jeunes du parc ont un nouvel endroit où aller après avoir quitté le travail.
a la pointe des nouvelles énergies, elle a naturellement l’avantage de prendre son envol. outre l'industrie automobile, la ville de xiatang est également à l'avant-garde de la province dans l'utilisation globale des nouvelles énergies. en tant que premier comté pilote de la province de l'anhui à explorer activement une réforme énergétique globale, le comté de changfeng a construit le premier port énergétique intégré de la province pour les « services pétroliers, gaziers, électriques et hydrogène », situé sur l'avenue wutong dans la ville de xiatang.
li dalong, responsable du port énergétique, a déclaré qu'il peut fournir plusieurs types de services d'approvisionnement en énergie tels que le ravitaillement en carburant, le ravitaillement en gaz, la recharge, l'échange de batterie et l'hydrogénation. il ne faut que 3 minutes pour changer la batterie d'une voiture. et 10 minutes pour faire le plein d'un bus. de plus, l'interaction bidirectionnelle entre le réseau micro-énergétique et le réseau électrique de la station est réalisée ici, ce qui revêt une importance de démonstration importante pour l'intégration de « la source, le réseau, la charge et le stockage ».
les journalistes du china youth daily et du china youth daily ont vu sur place qu'un bus bleu foncé attendait pour faire le plein d'hydrogène. en janvier de cette année, la première ligne de bus à pile à hydrogène de la ville de hefei, la « ligne spéciale xiatang » dans le comté de changfeng, a été mise en service. le premier lot de 10 bus à hydrogène a été mis en service. en tant que première ville du pays à lancer des opérations de démonstration de véhicules purement électriques, hefei a également réalisé tous les types de véhicules à énergies nouvelles.
"on peut dire que nous assistons chaque jour à l'émergence de nouvelles choses et de nouveaux changements. la ville change si vite que cela en donne le vertige." lin kaixin a déclaré aux journalistes que maintenant, lorsque les habitants font la promotion des industries à xiatang, ils sont habitués à cela. faire une déclaration à ce sujet. comparaison de la «vitesse» - s'il faut 60 secondes pour cuire un morceau de gâteau aux graines de sésame, alors aujourd'hui à xiatang, il a fallu moins de 60 secondes pour qu'un véhicule complet sorte de la chaîne de montage, ce qui est le cas. plus rapide que la vitesse de préparation d'un morceau de crêpe aux graines de sésame !
"des gâteaux au sésame aux véhicules à énergies nouvelles, ce n'est pas seulement une continuation de l'histoire, mais aussi une transcendance de l'histoire !", a-t-il déclaré avec émotion.
china youth daily·les journalistes du china youth daily, wang lei et wang haihan source : china youth daily
(source : quotidien de la jeunesse chinoise)
