2024-10-03
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f1パワーから派生し、「公道走行可能なf1カー」として知られるメルセデスamg oneは、強力なパワーを持ち、当然その速さで名を残す必要があり、最近では「グリーンヘル」の所有に挑戦する予定です。 2022年のニュルブルクリンク北コースでは、天候が思わしくなく、路面が少し濡れていたにも関わらず、amg oneはラップタイム6分35秒183という新記録を樹立し、市販車最速となった。最近、amg oneはニュルブルクリンク北コースに戻り、良好な天候と道路状況の下、amg oneは5秒以上速く、最終的には6.29.090というタイムでゴールし、自身の記録を更新しました。
グリーンヘルに戻る、市販車最速の評判は紛れもない
今回amg oneは、2024年9月23日午後6時56分、ニュルブルクリンク北コースに再び挑戦します。ドライバーはメルセデスamgブランドアンバサダーであり、dtmドライバーでもあるマロ・エンゲルです。 2022年に「グリーンヘル」に挑戦した際、マロ・エンゲルは、トラックのいくつかの重要なエリアが完全には乾いていないと述べたが、それでも最終的にはラップタイム6分35秒183の新記録を樹立し、ポルシェ 911 gt2 rs が最速の量産車となる。
前回の外的条件と比較すると、今回は路面は完全にドライ、気温は15℃、路面アスファルト温度は20℃となった。より理想的な外部条件の下、マロ・エンゲルはamg oneで計測3周目で素晴らしい結果を達成することに成功しました。
ニュルブルクリンク北コースの全長は20.8キロメートルで、ガソリン電力を搭載したamg oneでは、コース長が短くない場合はエネルギー管理を適切に行う必要があるため、マロ・エンゲルは4レベルのエネルギーフロー制御（efc）を使用しました。そして、エネルギー回収を開始し、場合によっては意図的にアクセルを通常より早く解除します。エネルギー貯蔵はバッテリーにとって非常に重要です。同時に、レースプラストラックモードを使用すると、走行時にフロントサスペンションが37mm、リアサスペンションが30mm低くなります。それだけでなく、マロエンゲルはdrsシステムを巧みに使用して風の抵抗を軽減します。
amg one には、ミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 r mo トレッドが装備されており、燃料電気ハイブリッド システムを備えた 1.6 リッター v6 ターボチャージャー エンジンから最高出力 1,063 馬力が発生します。電力部分には 4 つの電気モーターと 8.4kwh が装備されています。バッテリーパックのおかげで、サーキットや気象条件によっては時速 352 キロメートルの速度に達することができ、マロ・エンゲルが運転した amg one は再び市販車の最速記録を打ち立てました。 6.29.090は2年前のスコアより5倍以上速く、amg oneはすでに完売しているにもかかわらず、6分半でレースを完走できる初の量産車でもある。今回も「グリーンヘル」に挑戦することで、amg oneがf1レーシングカーと同等の速さであることを証明した。
