notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

la mercedes-amg one, che deriva dalla potenza della f1 ed è conosciuta come la "macchina da f1 omologata per la strada", ha una forte potenza e naturalmente deve lasciare un nome alla sua velocità e sfiderà in ritardo il possesso dell'"inferno verde". 2022 durante il nürburgring nordschleife, nonostante le condizioni meteorologiche insoddisfacenti e il terreno leggermente bagnato, l'amg one ha stabilito un nuovo record con un tempo sul giro di 6 minuti, 35 secondi e 183 secondi, diventando l'auto di serie più veloce. recentemente, l'amg one è tornata al nürburgring nordschleife. in buone condizioni meteorologiche e stradali, l'amg one è stata più veloce di oltre 5 secondi e alla fine ha concluso con un tempo di 6.29.090, rinfrescando il proprio record!

ritorno all'inferno verde, la reputazione dell'auto di serie più veloce è inconfondibile

questa volta amg one sfiderà nuovamente il nürburgring nordschleife alle 18:56 del 23 settembre 2024. il pilota è anche l'ambasciatore del marchio mercedes-amg e pilota dtm maro engel. quando ha sfidato l'"inferno verde" nel 2022, maro engel ha menzionato che alcune aree chiave della pista non erano completamente asciutte, ma alla fine ha comunque stabilito un nuovo record con un tempo sul giro di 6 minuti, 35 secondi e 183 secondi, battendo la porsche 911 gt2 rs diventerà l'auto di serie più veloce.

rispetto alle precedenti condizioni esterne, questa volta la pista era completamente asciutta, la temperatura dell'aria era di 15 gradi celsius e la temperatura dell'asfalto era di 20 gradi celsius. in condizioni esterne più ideali, maro engel è riuscito a ottenere un ottimo risultato con l'amg one nel terzo giro cronometrato.

la lunghezza totale del nürburgring nordschleife è di 20,8 chilometri per l'amg one equipaggiato con alimentazione benzina-elettrica, la gestione dell'energia deve essere eseguita bene quando la lunghezza del tracciato non è breve. pertanto, maro engel ha utilizzato il controllo del flusso di energia (efc) a 4 livelli. e avviare il recupero dell'energia e, in alcuni casi, rilasciare deliberatamente l'acceleratore prima del solito. l'accumulo di energia è molto importante per la batteria. allo stesso tempo, durante la guida, la sospensione anteriore viene abbassata di 37 mm e quella posteriore di 30 mm quando si utilizza la modalità pista race plus. non solo, maro engel utilizza abilmente il sistema drs per ridurre la resistenza al vento.

l'amg one è equipaggiata con battistrada michelin pilot sport cup 2 r mo. la potenza massima è fornita da un motore v6 turbo da 1,6 litri con sistema ibrido carburante-elettrico. la parte elettrica è dotata di 4 motori elettrici e un motore da 8,4 kwh batteria, rendendola estremamente veloce. ora, nelle condizioni della pista e delle condizioni atmosferiche, può raggiungere una velocità di 352 chilometri orari, l'amg one guidata da maro engel ha stabilito ancora una volta il record di velocità più veloce per le auto di serie; di 6.29.090 è più di 5 volte più veloce del punteggio di 2 anni fa, è anche la prima vettura prodotta in serie che può completare la gara in 6 minuti e mezzo anche se amg one è già esaurita. sfidando anche questa volta l'"inferno verde", dimostra che l'amg one è veloce quanto le auto da corsa di f1.