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ニュージャージーによって書かれた

全文は4章に分かれており、今回はその第3章です

三つ。艦隊司令官の責任: (ネルソンを例に挙げます)

1803 年 5 月 16 日、ネルソン子爵中将が地中海艦隊の司令官に任命されました。 1803 年 5 月 18 日、スピットヘッド港で戦艦ヴィクトリーに旗を掲げました。彼は6月3日にジブラルタルに到着し、7月8日にトゥーロン付近で艦隊と合流した。それ以来、1805 年 5 月 6 日にヴィルヌーヴ艦隊を追って地中海を出航するまで、彼は常に艦隊のために働き、当然の模範的な労働者でした。

ネルソン自身が述べたように、彼の主な任務は「フランス艦隊を封鎖し、出航するフランス艦隊を殲滅すること」だった。したがって、彼の指揮期間中はフランス艦隊が主な焦点でした。ネルソンは地中海の西側盆地を頻繁に巡回しました。彼はトゥーロン艦隊を港に閉じ込めるという西側艦隊のような近距離封鎖戦略を採用せず、逆に主力艦隊を敵の見えないところに配置して敵が安心できる長距離封鎖を好んだ。彼らの警戒と誘導 それは海に出て、敵の動きを観察し、主力艦隊との連絡を維持するために偵察船を残しました。それから、「敵がマドラスに行くなら、船を敵に従わせなさい。しかし、彼らを閉じ込めたり、海に行くのを妨げたりしないでください。彼らが出ていく限り、私たちは大きな勝利を得ることができ、そして私たちは栄光をもたらします」国へ」

ネルソンは 40 隻以上の大艦隊を指揮しました。彼が通常直接指揮を執ったのは戦艦艦隊だけだった。巡洋艦は地中海を航行し、偵察を行い、商船団を護衛し、注文を届け、時には少量の物資を輸送しました。ネルソンの戦艦もまた、物資と水を受け取るためにサルデーニャのラ・マッダレーナ島のアジャンコート湾に停泊し、時々停泊していた。

接続を維持するために、ネルソンはイギリス海軍のランデブー ポイント モデルを使用しました。このモデルは長年にわたって実践され、信頼性が証明されていました。ネルソンはいくつかの場所を選択し、それぞれにコード名を割り当てました。大まかな時間と場所を決めた後、双方が指定の場所でラウンドします。したがって、ネルソンは自分の将来の作戦の詳細を含む命令を艦長に残すことができ、艦長はネルソンにメッセージを残すことができました。たとえば、1804 年 2 月、ドネリー艦長の巡洋艦ナルシスは、敵がまだ港にいるかどうかを確認するための偵察任務でトゥーロンに派遣され、その後、新たな合流地点である戦艦でネルソンと合流するよう命じられました。この時間に集合場所へ向かいます。ネルソンの船はさまざまな合流点の間を行き来しました。このようにして、低速の戦艦と小型で機敏な巡洋艦が緊密な連絡を維持しました。

ネルソンはまた、将来の戦術について積極的に考え、自分の意見を船長に伝えていました。彼は通常、自分の戦術的アイデアを書面でキャプテンに伝えました。

ネルソンは正式な書面による命令ではなく、非公式の手紙を通じて艦長に指示を与えることを好みました。彼はかつて、「船長の任務は非常に重要だが、船長自身がその命令が現状にふさわしくないと考えるのであれば、必ずしもその命令に完全に従う必要はない」と述べた。同時に、現場から離れた場所にいると正確な指示を出すことは不可能だと考えていたため、艦長は自らの責任感と任務遂行能力に頼らざるを得なくなった。ネルソンは船長に「心配しないでください。私はあなたの行動すべてに同意しますし、とても満足しています。」とよく言いました。艦長の適応力は常に良い結果をもたらすとは限りませんが、ネルソンは常に部下を信じ、彼らの間違いを喜んで許します。

地中海艦隊の管理はジョージ・マレー艦隊参謀長の責任下にあった。ネルソンの 2 人の秘書もそれぞれの職務を遂行しました。ジョン・スコットはネルソンへの通信と艦隊の命令を担当しました。ヴィクトリーの従軍牧師アレクサンダー・スコットはヴィクトリーの対外連絡を担当し、地中海沿岸の諜報ネットワークを担当した。それでも、ネルソンさんは依然として事務手続きに多くの時間を費やしている。仕事は通常、朝食後の7時頃に始まり、午後3時の夕食まで続きます。彼は通常、1 日に 20 件以上の命令を口述筆記し、秘書がそれを書き留めて署名を求めます。彼はまた、10通か12通の個人的な手紙を手書きで書きました。

ネルソンの最大の任務は、船を良好な戦闘状態に保つことでした。ネルソンは、さまざまな艤装の状態、マストの状態、船底の腐朽の程度など、各船の状態について第一海卿トーマス・トロウブリッジと話し合った。海軍本部は必要な物資を運ぶために定期的に輸送船を派遣した。さらに、艦艇の数、ローテーション、補強について海軍本部と協議した。ネルソンは予備部品を保管するために海軍本部に輸送船を要請した。これにより、艦隊の船舶は入港する必要がなく、停泊地で一時的なメンテナンスを行うことができます。

ネルソンはまた、大きなペアの商船を護衛することも求められました。ほとんどの場合、これらの任務を遂行するために数隻の予備巡洋艦が派遣されました。時には、メンテナンスのために本国に戻る必要がある戦艦が地中海を通って商船団に同行することもありました。しかし、ほとんどの指揮官と同様に、ネルソンの巡洋艦も偵察哨戒、敵船舶の破壊、手紙の配達などを行います。護衛任務に使用できる軍艦の数は非常に少ないため、すべての商船団を護衛できるわけではありません。これらの商船はしばしばフランスとスペインの手に落ちました。商人たちは非常に不満を抱いていたが、少将が不足していたネルソンにはどうすることもできなかった。

ネルソンは食糧供給を非常に重視しており、艦隊の食糧業務に個人的に責任を負っていました。ネルソンはかつて戦艦マグニフィセントをナポリに食料の買い出しに派遣したことがある。しかし、ナポリの商人たちは、遠くないところでフランス軍を怒らせることを恐れて、イギリス艦隊に生鮮食品を売る勇気がなかった。そこでネルソンは海軍本部に対し、食糧配給を管理するための特別職員を設置するよう要請した。これは驚くべき効果を発揮します。 1804 年 2 月から 7 月にかけて、地中海艦隊は牛 1,627 頭、羊と子羊 219 頭、ワイン 70,416 ガロン、ブランデー 30,326 ガロン、レモン 99 箱、オレンジ 21,300 個、玉ねぎ 30,000 ポンド以上、キャベツ 913 個を受け取りました。 1804 年から 1805 年初頭にかけて、供給は依然としてこの高い効率を維持していました。ネルソンは、時には中立国に艦隊との交易を強制することを犠牲にして、部下たちに新鮮な食べ物を楽しむよう常に主張した。ネルソンは軍艦の衛生問題にも度々介入し、乗組員が比較的清潔な環境で活動できるようにした。また、ネルソンは乗組員の精神衛生にも配慮し、船内での音楽活動などを一定レベルで許可した。彼の監視の下で、ネルソン艦隊の健全性はイギリス海軍の同僚にも敵にも比類のないものでした。 1803 年から 1805 年にかけて、西インド諸島での作戦中に艦隊の乗員 6,500 名のうち死亡したのは 110 名のみで、病気になったのは 1 名だけでした。比較すると、1781 年にロドニー艦隊は西インド諸島で 1 年間活動し、死者数は 12,000 名中 1,500 名に上りました。士官であれ一般船員であれ、部下に対するネルソンの愛情は艦隊の求心力と士気を強化し、艦隊の戦闘効率も向上させた。

さらに、ネルソンは英国大使を支援して地中海諸国との外交活動を行い、ナポリやオスマントルコとの関係を調整する予定だった。もちろん、ネルソンはナポリ問題に精通しており、それはナポリ王家に対するネルソンの個人的な影響と切り離すことができませんでした。