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テンセントニュース「第一線」

著者 リン・イー

編集者ヤン・プディン

9月29日、安徽省合肥市で世界スマート自動車産業カンファレンスが開催された。百度のスマートキャビン事業部門のマネージャー、リータオ氏は、ルオボ・クアオパオの無人車両の第6世代には間もなくアポロのスーパーコックピットインテリジェンスが搭載され、自動挨拶、自動車両制御、運転するさまざまなグループのケアなどの機能が実現されることを明らかにした。大型モデルによる。

bエンドの旅行市場では、人気モデルを左右する最も重要な要素は低コストです。百度はなぜこの時期にここにいることを選んだのでしょうか?ニンジンは急いで走る自動運転車はスーパーコックピットでアップグレードされるのでしょうか?リータオはテンセントニュース「ファーストライン」に対し、新技術が世界的な実行と制御を実現するには、非常にオープンな電子アーキテクチャが必要だと説明した。いるかどうか過激luobo kuaipao で現在も使用されているテクノロジーでは、基礎となる層がオープンでスケジュールされている必要があり、そうしないと決定は行われても実行できなくなります。baidu は、ユーザーに無人車両での高度に自動化されたエクスペリエンスを提供したいと考えています。

自動車業界がインテリジェンスの後半に変化するにつれて、スマートコックピットとスマートドライビングは徐々に車両の「標準機能」になってきました。しかし、リータオ氏の見解では、多くのスマートコックピットは車両にタブレットを設置し、モバイルアプリを直接車両に移行するだけで、アプリケーションの80％以上は使用されないという。

「業界統計によると、1 台の車両にインストールされる app の最大数は 189 個に達しています。189 個のアプリを閲覧することでどのようなエクスペリエンスが得られるか想像できますか。これは車両の貴重な時間リソースなどを消費するだけではありません。」重要なのは、運転体験中のユーザーの精神的および認知的負荷に影響を与えることです。

リー タオ氏は、当初はコックピット全体が車室内の認識と操作を中心にしていましたが、現在では「車室内運転クラウド マップ」の傾向が非常に明白になり、カメラやミリ波レーダー センサーも活用できるようになりました。キャビンのエクスペリエンスを向上させ、よりスマートになります。同氏によると、百度のスマートコックピットを搭載した製品の数は今年1000万台を超えるはずだという。