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ifeng.com 自動車ニュース 9月27日、2024年世界新エネルギー自動車会議で、中国工程院学会員で大連理工大学党委員会書記の項長楽氏が「空飛ぶ自動車の開発状況と主要技術」について基調講演を行った。 。」

現在、国内の低空経済は本格的に発展しており、空飛ぶクルマの人気は引き続き高い。 xiang changle氏は、空飛ぶ自動車は古い話題だが、現在では新しいコンセプトであると述べた。 100 年にわたる開発の歴史には、常に大衆飛行の夢が込められてきました。ライト兄弟は 1903 年 12 月に最初の飛行機を発明し、1917 年には世界初の空飛ぶ自動車が誕生しました。

「100年にわたり、世界の先進国、特にアメリカとドイツは、自動車を空に飛ばす空飛ぶ自動車の技術を研究してきました。しかし、ここ15年で新エネルギー自動車の開発が進み、特に電動化とインテリジェント技術の開発により、新エネルギー飛行体に新しい形式、分散型電気駆動や垂直離着陸などの新しい機能が与えられ、新エネルギー飛行体に新しい概念と形式が与えられた」と翔長楽氏は述べた。

同氏は、空飛ぶクルマには、技術や産業チェーンの面で航空業界や自動車業界からの高度な支援が必要だと考えている。社会にはニーズがあり、技術には可能性がある。広義の空飛ぶクルマは、低空飛行、陸空両用移動、垂直離着陸機能を備えた都市の3つのニーズを満たす重要な輸送手段である。 -次元輸送の発展は、現在の低高度経済発展の中核要素でもあり、空飛ぶ自動車は新たな時代に入っています。

報道によると、空飛ぶクルマは、立体交通、緊急救助、低空物流、観光体験、ビジネスコンサルティングなどの応用シーンで発展の余地があるとされている。

近年、さまざまな国が低空経済と新しい交通手段としての空飛ぶ車の開発を戦略的に重視しています。米国には 2023 年までに多くの関連政策があります。米国連邦航空局は低空輸送の実施計画を発表し、英国運輸省も将来の飛行エコロジーと飛行環境を構築するための「フライング フューチャー」行動計画を発表しました。将来を促進するための一連の政策は、空飛ぶ自動車の開発によって低空経済の発展を促進します。

我が国はまた、低地経済における新たなビジネス形態の開発を奨励しています。

早ければ2021年にも低地経済が「全国総合立体交通網計画大綱」に盛り込まれた。 2023年の経済工作会議、2024年の政府活動報告、中国共産党第20期中央委員会第3回全体会議はいずれも、低高度一般航空と低高度経済の発展を明確に提案している。

関係省庁と委員会は実施計画を明確にしている。運輸省は「交通分野における科学技術イノベーション中長期発展計画（2021年～2035年）の概要」を発表し、空飛ぶクルマの研究開発展開を強化することが明記された。航空機と自動車の統合、飛行と地上走行の切り替えおよびその他の関連技術 2023年10月 工業情報化部発行の「グリーン航空製造開発概要（2023～2035年）」などでも試験運用の実施について言及2025年までに、最近発行された「一般航空機器の革新的応用に関する実施計画（2024-2030年）」）では、2つのノード目標が提案されており、その中で、2027年までに電気的およびインテリジェントな技術的特徴を備えた新しい一般航空機器が実用化される予定です。都市航空輸送、物流物流、緊急救助などの分野。

xiang changle氏は、各省庁や委員会の国家戦略や実施計画の推進は、新しい交通手段の研究開発や市場参入に大きなプラスの効果をもたらしていると述べた。

計算によると、我が国の低地経済規模は2023年に5000億元を超え、2026年には1兆レベルの産業に達するだろう。権威あるコンサルティング機関やモルガン・スタンレーの予測によれば、空飛ぶクルマは今後20年間で爆発的に成長し、さまざまな分野に参入するとのこと。1兆ドル市場を創造する。

「最初に市場に投入されるのは、物流緊急事態、観光デモンストレーション、ビジネス旅行に使用できるインテリジェントな無人飛行車であるべきです。現時点では、関連技術の継続的な推進と政策の推進により、開発はスマートシティの割合は減少し、今後5～10年以内に実用化される可能性がある。シャン・チャン楽氏は語った。

しかし、xiang changle氏は、安全性、省エネ、システム効率、スマートな管理と制御など、空飛ぶクルマの開発にはまだ多くの課題があるとも指摘した。

xiang changle氏は、空飛ぶ自動車が真の工業化と技術的進歩を達成するには多くの技術的サポートが必要であると述べた。産業政策によって推進され、インフラ、特に普及しつつある三次元交通に支えられているため、低高度経済の発展を促進するための特別なシナリオでそれを使用するには時間がかかると言わなければなりません。このような航空会社としては、3 ～ 5 年以内に良い発展が見込まれるでしょう。

では、このような巨大な開発スペースに直面して、自動車業界は空飛ぶクルマをどのように扱うべきなのでしょうか?

「自動車会社は、スマートカーを受け入れるのと同じように、新しいテクノロジーを受け入れる必要があります。空飛ぶ自動車は、将来の新しいビジネス形式です。自動車業界は、これが私に関係ないとは言えませんが、この側面を積極的に受け入れる必要があります。」言った。