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9月25日、ザ・ペーパー（www.thepaper.cn）は、浙江通信グループ高速道路金華管理センターから、同センターが独自に開発した「車のライト」インテリジェント照明システムが6か月の試験運用を経て、2018年に建設中であることを知った。金華省の高速ムケリトンネルが24日に正式に使用開始され、同省初の高速道路トンネル用インテリジェント照明システムとなった。

建津高速道路の木克里トンネル

高速道路のトンネルは特殊な構造で、交通スペースが比較的狭く、交通状況も複雑です。高速道路のトンネルをいかに安全かつ効率的に運用するかが、道路管理における最優先課題となっています。

金華管理センター機械電気部副所長の何暁強氏によると、「車のライト」インテリジェント照明システムには、モノのインターネット、クラウドコンピューティング、明るさ検出器、ミリ波レーダー、ナンバープレートが統合されているという。捕獲、地磁気誘導、イベント検出を「4 つで 1 つ」として車両追跡および識別システムおよびその他の機器や設備を新世代の情報技術と統合し、交通量、車両速度、天候などの要素を組み合わせます。 「明るさインテリジェント適応+車載照明」インテリジェント照明モードを採用し、「車が来ると点灯-車が離れると点灯」「照明が暗い-車に追従する」トンネル照明の細分化された正確な制御を実現します。 。

建津高速道路の木克里トンネルの全長は2,594メートルです。 he xiaoqiang 氏は、車両がトンネル入口の 300 メートル前を走行すると、「フォーインワン」車両追跡および識別システムが、モノのインターネットの送信、クラウド コンピューティング、および人工知能分析を通じて車両の交通情報を自動的に収集すると紹介しました。 「車両に合わせてライトが点灯する」インテリジェント照明システム 車両が安全にトンネルに進入できるように、トンネル内のフロントライトの明るさを即座に調整します。車両がトンネル内を前進すると、60 メートルごとに設置されたミリ波レーダーが車両の走行軌跡をリアルタイムで追跡し、車両が安全にトンネルを出るまで車両の速度に応じて車両の前後の照明スペースを動的に調整します。トンネル。車両が通過していないとき、システムは高速道路トンネル照明の最小仕様要件を満たすように照明の明るさを自動的に調整し、コストの削減と効率の向上に役立ちます。このシステムの使用により、エネルギー消費量が高く、光環境が不十分な従来のトンネル照明の問題が効果的に解決され、「無効な照明」と「過剰な照明」が回避され、年間のエネルギー節約率は35％に達しました。