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新エネルギー車の無線は保存できません

2024-09-18

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平時に危険に備えるという根本的な考え方から、無線放送受信機は新エネルギー車の基本構成となるべきである。
異常気象や災害が発生した場合、ラジオ放送の緊急機能に代わることはできませんが、新エネルギー車会社が車載無線放送モジュールの割り当てを減らすのは業界の傾向のようです。最近、北京ラジオテレビ局の「北京に聞け」の報道によると、一部の新エネルギー車は無線放送を受信できないことがあり、国民の懸念を引き起こしている。
報道によると、一部の国民は特定の新エネルギー車を購入したが、無線放送受信機が搭載されているかどうか不明だったという。スタッフが記者のインタビューに応じたとき、無線放送はなく、利用可能なオプションもないことを明らかにした。 「アスク北京」の記者らは、国内の「新車製造部隊」の自動車会社のオフライン店舗も訪問したが、いくつかの自動車会社の営業スタッフは、現在販売されているすべてのモデルがインターネット・オブ・ビークルを利用していると語った。プラットフォームでは、ネットワーク トラフィックを使用してラジオを聴きます。
超大型台風「カプリコーン」が海南島を通過した後、通信基地局が停止し、現地の生活に大きな影響を与えた。災害時には、多くの場所でネットワーク信号がまったくなく、人々が政府の情報を受け取る唯一の手段がラジオ、つまりラジオ放送だったため、多くの人がラジオ放送の重要性を認識し始めました。
特に災害が発生した場合、走行中にネットワーク信号が遮断され、車内での無線放送がなくなると、車内の乗員は長時間にわたって情報の島環境に置かれる可能性があり、タイムリーな誘導情報を入手できなくなる可能性があります。自己救済。しかし現在、多くの自動車会社が車内無線放送の割り当てを削減しており、一部の新エネルギー車は無線放送を受信できない場合があります。これは消費者にとって不親切であり、実際には準拠していません。
2023年8月、国家ラジオテレビ総局、工業情報化部、国家市場監督管理総局は共同で「車両オーディオおよびビデオの管理のさらなる強化に関する通知」を発表し、その中で車両のオーディオおよびビデオの管理を強化することを明確に提案した。無線放送受信端末の普及を促進し、国内市場で生産・販売されるすべての国産車および輸入車の車載端末装置に無線放送受信モジュールが搭載されている。
今年5月、上記3省庁と委員会は合同で車両オーディオ・ビデオ管理に関する作業会議を開催し、車両無線放送受信の管理をさらに強化することを提案し、車両無線放送受信モジュールを基本構成とすることを提案した。車両の状態を確認し、完全に装備されていることを確認してください。
しかし、メディアの調査によると、現在確立されている自動車会社は基本的に無線放送受信機を備えているが、一部の「新車製造勢力」は業界の隆盛の中でこの基本構成を失っている。
台風災害がなければ誰もこの問題に注目しなかったでしょう。というのも、日常生活の中で、実際に無線放送を利用する場面が少なくなってきているからです。かつては、無線ブロードキャストの受信機能をセールスポイントとして利用していた特殊携帯電話もあったが、情報の普及がモバイルインターネットに引き継がれ始めると、それらはすべて市場から撤退した。一部の自動車会社の見解では、無線放送受信モジュールはコストが高くなく、あまり役に立たないため、可能であれば節約できると考えています。
しかし、なぜ関連部門は依然として無線放送受信端末の普及を促進する必要があるのでしょうか?これは、平時には危険に備えるという根本的な考え方に基づいています。
現在のワイヤレス インターネットはどこにでもあるように見えますが、実際には非常に脆弱で、ネットワークの切断につながる可能性のあるさまざまな予期せぬリスクが存在するからです。もし人間がすべての行動をオンラインに賭けているとしたら、ひとたび大規模なインターネット障害が発生すると、国民生活全体の崩壊につながる可能性があります。例えば、台風、太陽嵐、サイバー攻撃、基地局の破壊、ケーブルの断線などです。
ほとんどの場合、ネットワーク障害が発生した場合、たとえ被害があったとしても、人々はそれが修復されるまで辛抱強く待つことができます。しかし、大規模な戦争や大規模な自然災害などの極端な状況が発生し、すべてがインターネットに依存している場合、ネットワークの中断は人類の生存を危険にさらす可能性があります。人間はもっと信頼できる「バックアップ」を身の回りに持つ必要があり、ラジオもその1つです。
災害や終末を題材としたさまざまな文学や芸術作品においても、ラジオは極限状況における必需品です。簡易ラジオは外部からさまざまな放送情報を取得できます。新エネルギー車には、備えとして無線機の搭載が義務付けられています。
もう一つの重要な理由は「公平性」です。これまで、ほとんどのインターネット アクセスは有料でしたが、無線ラジオは無料でした。確かにこの無料特典は残っていた方が良いですね。
さらに、車内の無線ラジオを聞くことに慣れているドライバーの数は依然として膨大であり、ネットワーク トラフィックに依存しなければならなくなると、無線を聞かなくなる可能性があります。これは、さまざまな交通ステーションにおけるさまざまな上流および下流の産業に影響を与え、経済的不利益を引き起こすことは避けられません。
したがって、カーラジオは通信の「バックアップ」として、燃料車でも新エネルギー車でも不可欠な装備であり、省略すべきではありません。
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