uutta energiaajoneuvon langatonta radiota ei voi tallentaa
2024-09-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ajattelun pohjalta varautua vaaroihin rauhan aikoina langattomista lähetysvastaanottimista pitäisi tulla uusien energiaajoneuvojen peruskokoonpano.
radiolähetysten hätätoimintoa ei voida korvata äärimmäisten sääolosuhteiden ja katastrofien sattuessa, mutta uusien energiaajoneuvojen yritysten alan trendi näyttää olevan vähentää ajoneuvojen sisäisten langattomien lähetysmoduulien määrää. äskettäin pekingin radio- ja televisioaseman "ask beijing" -raportin mukaan jotkin uudet energiaajoneuvot eivät voi vastaanottaa langattomia lähetyksiä, mikä on herättänyt yleistä huolta.
raporttien mukaan jotkut kansalaiset ostivat tietyn uuden energia-auton, mutta eivät olleet varmoja, oliko se varustettu langattomalla lähetysvastaanottimella. kun henkilökunta vastasi toimittajan haastatteluun, he tekivät selväksi, että langatonta lähetystä ei ollut eikä vaihtoehtoja ollut käytettävissä. "kysy pekingin" toimittajat vierailivat myös useiden kotimaisten "uusien autojen valmistajien" myymälöissä. tilanne on erilainen useiden autoyhtiöiden myyntihenkilöstön mukaan alustalla, joka käyttää verkkoliikennettä radion kuunteluun.
supertaifuuni "capricorn" kulki hainanin läpi, viestintätukiasema oli poissa käytöstä, millä oli suuri vaikutus paikalliseen elämään. katastrofien aikana monet ihmiset alkoivat ymmärtää radiolähetyksen tärkeyttä, koska monissa paikoissa ei ollut lainkaan verkkosignaalia. ainoa tapa, jolla ihmiset saivat viranomaistietoa, oli radion eli radiolähetysten kautta.
varsinkin katastrofin sattuessa, kun verkkosignaali katkeaa ajon aikana eikä autossa ole langatonta lähetystä, auton matkustajat ovat todennäköisesti pitkän aikaa tietosaarekeympäristössä eivätkä voi saada oikea-aikaista opastusta. itsepelastus. monet autoyritykset ovat kuitenkin nyt vähentäneet auton sisäisten langattomien lähetysten kohdentamista, ja jotkin uudet energiaajoneuvot eivät voi vastaanottaa langattomia lähetyksiä. tämä ei ole kuluttajaystävällinen eikä itse asiassa ole vaatimusten mukainen.
elokuussa 2023 radio- ja televisiohallinto, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö ja markkinasääntelyhallinto julkaisivat yhdessä "tiedonanto ajoneuvojen audio- ja videohallinnon edelleen vahvistamisesta", jossa ehdotettiin selkeästi nostettaviksi. langattomien lähetysten vastaanottopäätelaitteiden popularisointi ja aktiivisesti ohjaaminen ja edistäminen kaikkien kotimaassa valmistettujen ja kotimaahan tuotujen autojen päätelaitteet on varustettu langattomilla lähetysvastaanottomoduuleilla.
tämän vuoden toukokuussa edellä mainitut kolme ministeriötä ja komissiota pitivät yhdessä ajoneuvojen äänen ja videon hallintaa käsittelevän työkokouksen, jossa ehdotettiin ajoneuvojen langattoman lähetysvastaanoton hallinnan vahvistamista edelleen edellyttäen, että ajoneuvon langaton lähetysvastaanottomoduuli on peruskokoonpano. ajoneuvosta ja varmista, että se on täysin varustettu.
mediatutkimusten mukaan tällä hetkellä vakiintuneet autoyritykset on kuitenkin pohjimmiltaan varustettu langattomilla lähetysvastaanottimilla, kun taas jotkut "uusien autojen valmistusvoimat" ovat menettäneet tämän peruskokoonpanon alan nousun aikana.
jos taifuunikatastrofia ei olisi tapahtunut, kukaan ei olisi ehkä kiinnittänyt asiaan huomiota. koska jokapäiväisessä elämässä on yhä vähemmän kohtauksia, joissa langattomia lähetyksiä todella käytetään. aiemmin jotkin erikoismatkapuhelimet käyttivät myös langattomien lähetysten vastaanottoa myyntivalttina. joidenkin autoyhtiöiden mielestä langattomat lähetysten vastaanottomoduulit eivät ole kalliita ja vähän käyttökelpoisia, joten ne voidaan säästää, jos mahdollista.
mutta miksi asiaankuuluvat yksiköt vaativat edelleen langattomien lähetysten vastaanottopäätteiden suosion lisäämistä? tämä perustuu periaatteelliseen ajatteluun varautumisesta vaaraan rauhan aikoina.
koska vaikka nykyinen langaton internet näyttää olevan kaikkialla, se on itse asiassa erittäin hauras, ja siihen liittyy erilaisia arvaamattomia riskejä, jotka voivat johtaa verkkoyhteyden katkeamiseen. jos ihmiset lyövät vetoa kaikista teoistaan verkossa, kun laajamittainen internet-katkos tapahtuu, se johtaa todennäköisesti koko julkisen elämän romahtamiseen. esimerkiksi taifuunit, aurinkomyrskyt, kyberhyökkäykset, tukiasemien tuhoutuminen, kaapelikatkot jne.
useimmiten verkkokatkoksen sattuessa ihmiset voivat kärsivällisesti odottaa sen korjaamista aiheutuneista vaurioista huolimatta. mutta jos tapahtuu äärimmäisiä tilanteita, kuten laajoja sotia tai suuria luonnonkatastrofeja, ja jos kaikki perustuu internetiin, verkon katkeaminen voi vaarantaa ihmisten selviytymisen. ihmisillä täytyy olla luotettavampia "varmuuskopioita" ympärillään, ja radio on yksi niistä.
erilaisissa kirjallisissa ja taiteellisissa teoksissa, joissa katastrofit ja tuomiopäivä juoneina ovat, radiot ovat myös välttämätön esine äärimmäisissä tilanteissa. yksinkertainen radio voi saada erilaisia lähetystietoja ulkomaailmasta. uudet energiaajoneuvot on varustettava langattomilla radioilla valmiina.
toinen tärkeä syy on "oikeudenmukaisuus". tähän asti suurin osa internet-yhteydestä oli maksullista, kun taas langaton radio oli ilmaista. olisi varmasti parempi, jos tämä ilmainen etu säilyisi.
lisäksi niiden kuljettajien määrä, jotka ovat tottuneet kuuntelemaan autossa olevia langattomia radioita, on edelleen valtava, kun he joutuvat luottamaan verkkoliikenteeseen, he saattavat lopettaa radion kuuntelemisen. tämä vaikuttaa väistämättä erilaisiin alku- ja loppupään teollisuudenaloihin eri liikenneasemilla ja aiheuttaa taloudellisia haittoja.
siksi autoradio on tiedonsiirron "varmuuskopiona" olennainen varuste sekä polttoaine-ajoneuvoissa että uusissa energiaajoneuvoissa, eikä sitä pidä jättää väliin.
