der funk des neuen energiefahrzeugs kann nicht gerettet werden
2024-09-18
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ausgehend vom grundgedanken, in friedenszeiten auf gefahren vorbereitet zu sein, sollten drahtlose rundfunkempfänger zur grundausstattung von fahrzeugen mit neuer energie werden.
die notfallfunktion des rundfunks kann bei extremen wetter- und katastrophenereignissen nicht ersetzt werden, aber es scheint ein branchentrend für hersteller von fahrzeugen mit neuer energie zu sein, die zuteilung von fahrzeuginternen drahtlosen rundfunkmodulen zu reduzieren. laut dem bericht „ask beijing“ des pekinger radio- und fernsehsenders können einige fahrzeuge mit neuer energie kürzlich keine drahtlosen übertragungen empfangen, was in der öffentlichkeit besorgnis erregt hat.
berichten zufolge kauften einige bürger ein bestimmtes neues energieauto, waren sich jedoch nicht sicher, ob es mit einem drahtlosen rundfunkempfänger ausgestattet war. als die mitarbeiter auf das interview des reporters antworteten, machten sie deutlich, dass es keine drahtlose übertragung gab und keine optionen zur verfügung standen. „ask beijing“-reporter besuchten auch die offline-läden mehrerer inländischer „neuwagenhersteller“. plattform, die den netzwerkverkehr nutzt, um radio zu hören.
nachdem der supertaifun „capricorn“ hainan passiert hatte, war die kommunikationsbasisstation außer betrieb, was große auswirkungen auf das leben vor ort hatte. bei katastrophen wurde vielen menschen die bedeutung der rundfunkübertragung bewusst, da es vielerorts überhaupt kein netzwerksignal gab. die einzige möglichkeit für die menschen, staatliche informationen zu empfangen, waren radios, also radiosendungen.
insbesondere wenn eine katastrophe eintritt und das netzwerksignal während der fahrt unterbrochen wird und keine drahtlose übertragung im auto vorhanden ist, befinden sich die passagiere im auto wahrscheinlich für längere zeit in einer informationsinselumgebung und können keine zeitnahen informationen zur orientierung erhalten selbstrettung. allerdings haben viele automobilhersteller mittlerweile die zuteilung von drahtlosen übertragungen im auto reduziert, und einige fahrzeuge mit neuer energie können keine drahtlosen übertragungen empfangen. das ist nicht verbraucherfreundlich und eigentlich nicht konform.
im august 2023 gaben die staatliche verwaltung für radio und fernsehen, das ministerium für industrie und informationstechnologie und die staatliche verwaltung für marktregulierung gemeinsam die „mitteilung zur weiteren stärkung des managements von fahrzeug-audio und -video“ heraus, in der eindeutig eine erhöhung vorgeschlagen wurde popularisierung drahtloser rundfunkempfangsterminals und aktive führung und förderung der alle inländischen und importierten autos, die auf dem inlandsmarkt hergestellt und verkauft werden, sind in ihren bordterminals mit drahtlosen rundfunkempfangsmodulen ausgestattet.
im mai dieses jahres hielten die oben genannten drei ministerien und kommissionen gemeinsam ein arbeitstreffen zum audio- und videomanagement von fahrzeugen ab und schlugen vor, das management des drahtlosen rundfunkempfangs von fahrzeugen weiter zu stärken, wobei das drahtlose rundfunkempfangsmodul des fahrzeugs die grundkonfiguration sein muss des fahrzeugs und stellen sie sicher, dass es vollständig ausgestattet ist.
laut medienumfragen sind derzeit etablierte automobilunternehmen jedoch grundsätzlich mit drahtlosen rundfunkempfängern ausgestattet, während einige „neue automobilhersteller“ diese grundkonfiguration im zuge des aufstiegs der branche verloren haben.
hätte es keine taifun-katastrophe gegeben, hätte sich niemand um diese angelegenheit gekümmert. denn im täglichen leben gibt es immer weniger szenen, in denen tatsächlich drahtlose übertragungen zum einsatz kommen. in der vergangenheit nutzten einige spezialhandys auch die fähigkeit, drahtlose sendungen zu empfangen, als verkaufsargument. als das mobile internet begann, die verbreitung von informationen zu übernehmen, zogen sie sich alle vom markt zurück. nach ansicht einiger automobilhersteller sind drahtlose rundfunkempfangsmodule nicht teuer und von geringem nutzen, so dass sie, wenn möglich, eingespart werden können.
aber warum fordern die zuständigen abteilungen immer noch eine zunehmende beliebtheit drahtloser rundfunkempfangsterminals? dahinter steht der grundgedanke, in friedenszeiten auf gefahren vorbereitet zu sein.
denn obwohl das derzeitige drahtlose internet überall zu sein scheint, ist es tatsächlich sehr fragil und es gibt verschiedene unvorhersehbare risiken, die zu einer unterbrechung des netzwerks führen können. wenn menschen alle ihre handlungen online abwickeln, wird ein großflächiger internetausfall wahrscheinlich zum zusammenbruch des gesamten öffentlichen lebens führen. zum beispiel taifune, sonnenstürme, cyberangriffe, zerstörte basisstationen, kabelbrüche usw.
wenn es zu einem netzwerkausfall kommt, können die menschen trotz des verursachten schadens meist geduldig darauf warten, dass der fehler behoben wird. wenn jedoch extremsituationen wie große kriege oder große naturkatastrophen eintreten und alles auf das internet angewiesen ist, kann eine netzwerkunterbrechung das überleben der menschheit gefährden. der mensch muss über zuverlässigere „backups“ verfügen, und das radio ist einer davon.
in verschiedenen literarischen und künstlerischen werken mit katastrophen und weltuntergang als handlung sind radios auch in extremsituationen ein notwendiger gegenstand. ein einfaches radio kann verschiedene rundfunkinformationen von der außenwelt erhalten. um darauf vorbereitet zu sein, müssen fahrzeuge mit neuer energie mit drahtlosen funkgeräten ausgestattet sein.
ein weiterer wichtiger grund ist „fairness“. bisher waren die meisten internetzugangsgebühren kostenpflichtig, während drahtloses radio kostenlos war. es wäre sicherlich besser, wenn dieser kostenlose vorteil bestehen bliebe.
darüber hinaus ist die zahl der fahrer, die es gewohnt sind, im auto radio zu hören, immer noch riesig. sobald sie auf den netzwerkverkehr angewiesen sind, hören sie möglicherweise nicht mehr radio. dies wird zwangsläufig auswirkungen auf verschiedene vor- und nachgelagerte industriezweige in verschiedenen verkehrsstationen haben und wirtschaftliche nachteile mit sich bringen.
daher ist das autoradio als kommunikations-„backup“ sowohl in fahrzeugen mit kraftstoffantrieb als auch in fahrzeugen mit neuer energie ein unverzichtbarer ausrüstungsgegenstand und sollte nicht außer acht gelassen werden.
