ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

海外の報道によると、テスラ サイバートラックとそれを運転する人々についてどう考えても、電気ピックアップ トラックを求める人々は驚くべき速度で競合他社よりもそれを選択しています。確かに自動車市場全体に占める割合はわずかだが、7月時点ではサイバートラックは他のすべての電動ピックアップトラックを合計したのとほぼ同じくらい売れていた。

s&p グローバルの最新データによると、7 月に合計 5,175 台のサイバートラックが納入されました。理論上、これは非常に強力な数字ですが、evトラックの配送全体を見るとさらに悪化します。

オートモーティブ・ニュースによると、7月の他のすべての電気トラックの納車台数はわずか5,175台だった。これは、イーロン・マスクの最新作の相対的な優位性の驚くべき量です。

夏の間、サイバートラックはリビアン r1t、フォード f-150 ライトニング、シボレー シルバラード ev、gmc シエラ ev、gmc ハマー ev ピックアップの合計をほぼ上回りました。

全体として、7月の電気自動車登録台数は前年同期の10万620台から11万8273台に増加した。米国の軽自動車市場における電気自動車のシェアは8.5％に上昇し、前年同期比0.9％増加した。

全体として状況は悪くないが、s&p はこの改善の多くは非常に強力な財政的インセンティブによるものであると主張している。ねえ、何でもうまくいきます。

テスラに関する残りのニュースは少々複雑だ。納入車両のうち同社は48％を占めたが、前年同期の56％からは若干減少した。それでも、48% という数字は驚異的です。

それでも、テスラは弱気の兆しを見せているとオートニュースは報じている。 7月のモデル3登録台数は前年同期比で31％減少した。車がアップデートされたばかりであることを考えると、これは悪いニュースだが、それは当然だ。最も安価なモデル3は、バッテリー購入要件の厳格化により、今年初めに連邦電気自動車税控除を失った。

多くの点で、他のブランドがテスラに追いつき始めている...ようなものです。テスラ以外の電気自動車の登録台数は前年同期と比べて 38% 増加しました。

データによると、現代自動車グループのヒュンダイ、起亜、ジェネシスのブランドが10,846件の登録で2位となった。ゼネラルモーターズは3位にランクされ、シボレー、キャデラック、gmc、ブライトドロップの各ブランドの登録台数は9,767台となった。 ｓ＆ｐグローバル・モビリティ・データによると、フォード・モーターは９５０４件の登録で４位となった。

同社の最も売れている消費者向け自動車であるリビアン r1s クロスオーバーの 7 月の登録台数は、前年同月比 18% 減の 1,545 台でした。キアのev9も3列電気クロスオーバーで、7月の登録台数は1,960台でリビアンr1sを上回った。 ev9は12月に発売される。

リビアンの２つの消費者向けモデル、ピックアップトラック「ｒ１ｓ」と「ｒ１ｔ」の７月の総登録台数は０．３％減の２５２２台だった。リビアンは新型r1モデルの生産体制を再構築するため、4月にイリノイ州ノーマルの工場を閉鎖した。登録データによると、商用バンを含むリビアンは、7月の電気自動車ブランドランキングで6月の4位から7位に後退した。

もちろん、他の自動車メーカーも電気自動車に関してはテスラとともに大きな進歩を遂げています。