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ausländischen berichten zufolge entscheiden sich menschen, die einen elektro-pickup wollen, mit alarmierender geschwindigkeit dafür, was man über den tesla cybertruck und die menschen, die ihn fahren, denkt, egal was man davon hält. zugegebenermaßen macht er nur einen kleinen anteil am gesamten automarkt aus, aber im juli verkaufte sich der cybertruck fast so viel wie alle anderen elektrischen pickup-trucks zusammen.

nach den neuesten daten von s&p global wurden im juli insgesamt 5.175 cybertrucks ausgeliefert. auf dem papier ist das eine sehr starke zahl, aber es wird noch schlimmer, wenn man die lieferungen von elektrofahrzeugen als ganzes betrachtet.

laut automotive news beliefen sich die auslieferungen aller anderen elektro-lkw zusammen im juli auf lediglich 5.175. das ist eine überraschend große relative dominanz für elon musks neueste kreation.

im sommer verkaufte sich der cybertruck fast schneller als der rivian r1t, der ford f-150 lightning, der chevrolet silverado ev, der gmc sierra ev und der gmc hummer ev pickup zusammen.

insgesamt stiegen die zulassungen von elektrofahrzeugen im juli auf 118.273 von 100.620 im vorjahr. der anteil von elektrofahrzeugen am us-amerikanischen light-vehicle-markt stieg auf 8,5 %, was einem anstieg von 0,9 % gegenüber dem vorjahreszeitraum entspricht.

alles in allem sieht es nicht schlecht aus, aber s&p behauptet, ein großteil dieser verbesserung sei auf sehr starke fiskalische anreize zurückzuführen. hey, was auch immer funktioniert.

der rest der nachrichten ist für tesla etwas gemischt. auf den autohersteller entfielen 48 % dieser fahrzeugauslieferungen, aber das war ein leichter rückgang gegenüber 56 % im vorjahr. dennoch sind 48 % eine verrückte zahl.

dennoch zeigt tesla einige anzeichen von schwäche, berichtet autonews. die zulassungen für das modell 3 gingen im juli im vergleich zum vorjahreszeitraum um 31 % zurück. das sind schlechte nachrichten, wenn man bedenkt, dass das auto gerade erst aktualisiert wurde, aber es macht durchaus sinn. das günstigste modell 3 verlor anfang des jahres aufgrund strengerer batteriekaufanforderungen die bundesstaatlichen steuergutschriften für elektrofahrzeuge.

in vielerlei hinsicht beginnen andere marken, tesla einzuholen … irgendwie. die zulassungen von elektrofahrzeugen anderer hersteller als tesla stiegen im vergleich zum vorjahreszeitraum um 38 %.

die daten zeigen, dass die marken hyundai, kia und genesis der hyundai motor group mit 10.846 zulassungen den zweiten platz belegten. general motors belegte mit 9.767 zulassungen für seine marken chevrolet, cadillac, gmc und brightdrop den dritten platz. laut s&p global mobility data belegte ford motor co. mit 9.504 zulassungen den vierten platz.

die zulassungen für den rivian r1s crossover, das meistverkaufte verbraucherfahrzeug des startups, gingen im juli im vergleich zum vorjahr um 18 % auf 1.545 einheiten zurück. der ev9 von kia, ebenfalls ein dreireihiger elektro-crossover, übertraf im juli den rivian r1s mit 1.960 zulassungen. der ev9 kommt im dezember in den handel.

die gesamtzulassungen für die beiden verbrauchermodelle von rivian, die pickup-trucks r1s und r1t, gingen im juli um 0,3 % auf 2.522 einheiten zurück. rivian hat im april sein werk in normal, illinois, geschlossen, um die produktion des neuen r1-modells umzurüsten. zulassungsdaten zeigten, dass rivian, zu dem auch seine nutzfahrzeuge gehören, im juli-ranking der elektrofahrzeugmarken auf den siebten platz zurückfiel, verglichen mit dem vierten platz im juni.

natürlich haben andere autohersteller mit tesla erhebliche fortschritte gemacht, wenn es um elektrofahrzeuge geht.