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写真はカナダ海軍のハリー・デウルフ級極地海洋哨戒艦

海外メディアの報道によると、カナダ海軍はこのほど、ハリー・デウルフ級極地洋上哨戒艦５番艦「フレデリック・ローレット」を受領した。報道によると、この動きにより、北極地域におけるカナダ海軍の軍事作戦と支援能力が強化されるという。

カナダは2010年に「国家造船戦略」文書を発行し、極地海洋巡視船調達プロジェクトを提案したと報じられている。 2015年、カナダ政府は同国のアービング造船所と、カナダ海軍向けにハリー・デウルフ級極地海洋哨戒艦6隻を建造する49億9,000万カナダドル（約36億米ドル）相当の契約を締結した。 2020年7月、最初の「ハリー・デウルフ」がカナダ海軍に引き渡されました。 「フレデリック・ローレット」は正式に就役する前にさらなる評価のためハリファックス海軍基地に移送される予定。

報道によると、極地海洋巡視船「フレデリック・ローレット」は全長１０３メートル、満載排水量６４４０トン、最高速度１７ノット。この船は乗組員80人を収容でき、多機能救命ボート2隻、上陸用舟艇1隻、垂直離着陸機1機、スノーモービル1台などを搭載できる。主な任務には、北極地域のカナダ海域における海上情報収集、監視・偵察、海洋監視、海上支援、捜索救助などが含まれる。

カナダは近年、北極地域の軍事化に注力している。今年4月に発表された新版の国防政策文書の中で、カナダは北部戦闘支援センターネットワーク、空中早期警戒機群、沿岸および水中センサー、北極衛星地上局、北極地域における軍の機動性と対応能力を強化するための、カナダと北極地域における戦術ヘリコプターなどの新型軍事装備。 7月、カナダ政府は海軍に通常動力潜水艦12隻を購入し、潜水艦に「氷の下任務」を遂行し、カナダの北西航路や北極の関連海域、その他の海域を監視することを義務付けると発表した。

しかし、外国メディアは今年３月、一部のカナダ国防当局者がカナダ軍が「非常に深刻な課題」に直面していると警告したと報じた。一方で、軍事装備は老朽化が進んでいる。例えば、カナダ海軍のハリファックス級フリゲート艦12隻は1980年代後半に建造され、耐用年数を迎えようとしているが、代替艦の建造は今年7月に始まったばかりで、海軍はまだ提案していない。フリゲート艦12隻を退役させる計画。カナダ海軍のアンガス・トップシェイ司令官は、新人艦艇戦闘員は就役後3年間の訓練を受ける必要があることを考慮すると、ハリファックス級フリゲート艦の寿命は少なくともさらに15年延長されるだろうと述べた。その一方で、深刻な兵力不足が生じている。カナダのメディアは、カナダ陸軍では16,000人の兵士が不足しており、多くの部隊で人員不足が20％以上に達しており、2024年以降は関連計画を円滑に実施できない可能性があると報じた。国家安全保障当局者のコーミエ氏は、この状況は「数十年間続いた資金不足の結果」だと述べた。分析では、カナダ海軍の発展は多くの問題に直面しており、今後の北極地域の軍事化建設が順調に進むかどうかはさらに注目されるとしている。