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l'immagine mostra la nave pattuglia d'altura polare di classe harry dewolfe della marina canadese

secondo quanto riportato dai media stranieri, la marina canadese ha recentemente preso in consegna la quinta nave da pattugliamento polare d'altura della classe harry dewolfe, la "frederick rowlett". secondo i rapporti, questa mossa rafforzerà le operazioni militari della marina canadese e le capacità di supporto nella regione artica.

è stato riferito che il canada ha pubblicato il documento "strategia nazionale per la costruzione navale" nel 2010 e ha proposto un progetto di approvvigionamento di navi da pattugliamento offshore polare. nel 2015, il governo canadese ha firmato un contratto del valore di 4,99 miliardi di dollari canadesi (circa 3,6 miliardi di dollari) con il cantiere navale irving shipyard per costruire sei navi da pattugliamento polare d'altura di classe harry dewolfe per la marina canadese. nel luglio 2020 il primo "harry dewolfe" è stato consegnato alla marina canadese. la "frederick rowlett" sarà trasferita alla base navale di halifax per ulteriori valutazioni prima di entrare ufficialmente in servizio.

secondo i rapporti, la nave pattuglia polare d'altura "frederick rowlett" è lunga 103 metri, ha un dislocamento a pieno carico di 6.440 tonnellate e una velocità massima di 17 nodi. la nave può ospitare 80 membri dell'equipaggio e può trasportare 2 scialuppe di salvataggio multifunzionali, 1 mezzo da sbarco, 1 aereo a decollo e atterraggio verticale, 1 motoslitta, ecc. i suoi compiti principali includono la raccolta di intelligence marittima, la sorveglianza e la ricognizione, il monitoraggio degli oceani, il supporto marittimo, la ricerca e il salvataggio, ecc. nelle acque canadesi nella regione artica.

negli ultimi anni il canada si è concentrato sulla militarizzazione della regione artica. nella nuova versione del documento sulla politica di difesa pubblicato nell’aprile di quest’anno, il canada ha proposto di rafforzare le basi per lo sviluppo militare schierando la rete del centro di supporto al combattimento settentrionale, una flotta di aerei di allarme rapido, sensori costieri e sottomarini, stazioni terrestri satellitari artiche e nuovi tipi di equipaggiamento militare in canada e nella regione artica, elicotteri tattici, ecc., per migliorare la mobilità e le capacità di risposta dei militari nella regione artica. a luglio, il governo canadese ha annunciato che avrebbe acquistato 12 sottomarini a propulsione convenzionale per la marina, richiedendo ai sottomarini di svolgere “missioni sotto il ghiaccio” e monitorare il passaggio a nord-ovest del paese, le aree correlate nell’artico e altre aree marine.

tuttavia, i media stranieri hanno riferito nel marzo di quest'anno che alcuni funzionari della difesa canadese avevano avvertito che l'esercito canadese stava affrontando "sfide molto serie". da un lato, l’equipaggiamento militare sta invecchiando. ad esempio, le 12 fregate di classe halifax della marina canadese sono state costruite alla fine degli anni '80 e stanno per raggiungere la loro durata di servizio. tuttavia, la costruzione delle navi sostitutive è appena iniziata nel luglio di quest'anno, quindi la marina non ha ancora proposto un piano per ritirare le 12 fregate. il comandante della marina canadese angus topshey ha affermato che, considerando che i combattenti delle nuove navi devono sottoporsi a tre anni di addestramento dopo essere entrati in servizio, la durata di vita delle fregate della classe halifax sarà estesa di almeno altri 15 anni. d’altro canto c’è una grave carenza di soldati. i media canadesi hanno riferito che l'esercito canadese ha una carenza di 16.000 soldati e la carenza di personale in molti rami supera il 20%. l'esercito canadese potrebbe non essere in grado di attuare senza problemi i piani pertinenti dopo il 2024. cormier, il funzionario della sicurezza nazionale, ha affermato che la situazione è "il risultato di decenni di continui sottofinanziamenti". gli analisti hanno affermato che lo sviluppo della marina canadese deve affrontare molti problemi e resta da vedere se la futura costruzione della militarizzazione nell’artico potrà procedere senza intoppi.