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愛安の売上高は7カ月連続で減少しているが、それを悪く言うのは不公平だ。

2024-09-10

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8月、広汽愛安の単月売上高は再び減少した。おそらく、これにより業界では愛安の販売について議論や疑問が生じることになるだろう。ただし、その必要はないと思います。自動車会社にとって、売上が短期的に増減するのは通常のことです。

ハオピンht

gac groupの最新の公式データによると、2024年8月のgac aianの月間販売台数は31,772台でした。前年同期と比較すると、売上高は29.44%と30%近く減少した。

合理的な質問や分析は理解できると言わなければなりません。結局のところ、乗用車協会のデータによると、同じ期間に国内の新エネルギー乗用車市場は102万7,000台小売りされ、前年比43.2%増加した。

この観点から見ると、2024年8月のgac aionの売上高は明らかにトレンドに反して一定の減少傾向を示した。

さらに、今年2月から広汽愛安の月次売上高が前年比で減少傾向にあることは注目に値する。

8月生産販売報告

gacグループの公式データによると、2024年2月から7月までのgac愛安の月次販売はそれぞれ10,006台、27,856台、21,350台、30,420台、25,692台、28,287台で、前年比66.74%、30.4%減少した。 %、47.94%、32.21%、42.92%、37.17%。

これは、今年2月から今年8月までgac愛安の単月売上高が7ヶ月連続で減少したことを意味する。

このような状況下では広汽愛安の売上高が減少し、注目を集めていることは理解に難くない。結局のところ、国内の伝統的な自動車会社が立ち上げた多くの新エネルギー車ブランドの中で、アイオンが間違いなくその中で最高であることは、これまでの記事で何度も強調してきました。

あいあん

国内自動車市場において、愛安は常に高い注目を集めてきました。しかし、公平を期すためには、自動車会社の販売状況をもっと総合的に見る必要があると私は考えています。

言うまでもなく、広汽集団が発表したデータによると、今年8月時点で広汽愛安の売上高は7カ月連続で減少している。しかし、aian の販売実績を注意深く分析すると、aian の現在の開発状況は依然として良好であり、「不安の中では幸せ」と言えると思います。

まず販売台数ですが、愛安の月間平均販売台数は37,000台を超え、40,000台に迫っています。国内の新興自動車メーカーを見てみると、この販売台数は多くの新興ブランドが到達できない高みである。

あいあん

gacグループが発表したデータによると、2024年1月から8月までの国内自動車市場におけるgacグループの累計販売台数は29,930台でした。

前年同期と比較すると、売上は40%近く減少したが、愛安の1月から8月までの月間平均小売販売台数は依然として約3万7,423台に達した。

この販売台数だけを見て、国内の新興自動車メーカーや伝統的な自動車会社が立ち上げた新エネルギー車ブランドの中で、この販売レベルに到達できるブランドはどれだけあるだろうか。

あいあん

現在の国産新エネルギー車ブランドの中で、販売台数という観点から見ると、愛安は依然として主流の新エネルギー車ブランドであると思います。

次に、愛安の売上高は、7月、8月と引き続き前年同月比の減少幅が縮小し、前月比では増加傾向にありました。これは、市場パフォーマンスが改善傾向にあることを意味します。

gacグループが発表した公式データによると、2024年6月のgac愛安の月間販売台数は25,692台で、前年比42.92%減少した。

ハオピンht

7月と8月のgac aianの月間販売台数はそれぞれ28,287台と31,772台で、前年同期比それぞれ37.17%、29.44%減少した。

7月と8月の市場実績から判断すると、2024年下半期に入ってから愛安の市場状況が改善したことは明らかだ。

『道経』には、強風は止むことがなく、雨は止むことがないとあり、物事の発展は決して順風満帆ではなく、浮き沈みは避けられない。

あいあん

アイオンは広州汽車集団が立ち上げた新エネルギー車ブランドとして、発売以来順調に売上を伸ばし、急速な発展傾向を見せている。

現在、確かに売上実績は前年同期に比べて相対的に劣っていますが、これも通常の「調整期」「苦痛期」であり、心配する必要はないと考えています。

ただ、愛安の過去のパフォーマンスがあまりにも優秀すぎたために、現在の市場は一時的に「低迷」し、注目を集めているのです。

あいあん

客観的に見ても愛安の単月37,000台以上の販売実績はやはり優秀ではないでしょうか。したがって、一時的な売上の減少を理由に愛安ブランドを悪く言うのは少し不公平ではないかと思います。

ここで、調整を経て、愛安が再び国内自動車市場においてより完璧な答えを出せることを期待します。まだ楽観的になる価値がある。