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原題: 低高度経済は離陸する準備ができている

9月6日、蕪湖市宜江区の蕪湖リバブル国際博覧センターで開催された「2024低地経済発展会議」新品質生産性革新成果展示会の展示を観客が訪れた。写真提供：wang yushi特派員

今年に入ってから、低水準経済が「熱くなってきた」。戦略的新興産業としての低空産業には、従来の一般航空と、ドローンによってサポートされる低空での生産およびサービス方法の両方が含まれています。 2024年の全国二会議では、初めて「低空飛行」が政府活動報告書に盛り込まれ、「低空飛行」が人々の生産と生活に完全に組み込まれ、新たな兆レベルの市場が形成される。開いていくこと。

2023年には低空地域の経済規模は450億元に達するとみられ、新たな路線を争うため、安徽省は国家空域改革パイロット省の利点を最大限に活用し、チャンスを捉え、状況を利用した。現在、ゼネラル・アビエーション・ホールディング・グループ、cetcダイヤモンド・エアクラフト、永航航空会社が集まっており、当初は合肥と蕪湖をデュアルコアとし、池州などの多点サポートを備えた産業構造を形成している。 、安慶市、魯安市、宣城市などの低地経済発展高地の形成が加速している。

「低地観光ツアー」が徐々に新たな流行に

小型飛行機での空遊体験とは？低地経済の発展に伴い、低地観光ルートはますます人気が高まるでしょう。

9月6日、省総航空控股集団は合肥-蕪湖と蕪湖-黄山という2つの低空観光ルートを開設した。

小さな飛行機に座ると、薄い雲や霧の下の都市、村、山、川がはっきりと見えます。合肥-蕪湖線は飛東白龍空港を出発し、白鳥の湖、安徽イノベーション博物館、巣湖、長江、蕪湖長江大橋を経由し、最終的に五軒空港に到着します。

「飛行高度は2～3000メートルで、安徽省の多くの有名な景勝地を見ることができます。合肥を離陸してすぐに羅港中央公園が見えます」と機長の郭豪宇氏は語った。この便はセスナ 208b 航空機によって運航され、1 便あたり 6 人の乗客を運ぶことができます。

別のルート - 蕪湖玄州-黄山屯渓低地観光ルートは、南嶺愛里、月湾、桃の花池、太平湖、黄山風景区を通過する非常に観賞的な低地観光ルートです。恵豊と安徽省の概要。

今年承認された「2024年安徽省低空空路指定計画」によると、安徽省は今年新たに3つの低空空路を追加する予定だ。同州では合計21の低高度空域と18の低高度ルートが承認されている。

現在、安徽省は「交通+一般」空港システムの構築を打ち出し、飛東百龍、寧国青龍湾、廬江石湾を含む3つの一般空港を運営し、クラスa一般航空飛行サービスステーションを建設し、設立を計画している。低空飛行活動の安全性と秩序を確保するために、54の低空飛行パイロット空域が開設され、43の低空飛行ルートが開設され、省飛行サービス、ドローン監視、航空緊急救助の「3つのプラットフォーム」が開設された。

2023年末までに、安徽省の一般航空機は年間を通じて9,700時間近く飛行し、合計5つの低空短距離輸送ルートが運航された。ドローンの飛行時間は150万時間で、前年比17.3％増加し、国内の州の中で5位となった。

レイアウトを加速する「エアカー」

evtol（電動垂直離着陸機）に乗れば、渋滞もなく短時間で移動できる。映画のような「未来の世界」も、近い将来現実になるかもしれない。

evtolは実際にはヘリコプタですが、従来の有人ヘリコプタよりもはるかに小型で、純粋に電気駆動で、より環境に優しく、空港の滑走路を必要としない製品です。将来の都市航空輸送システムに合わせて。

今年2月末、世界初のevtol海横断・都市横断空路が初飛行した。 fengfei aviation technologyが開発したevtol「shengshilong」は、深セン蛇口クルーズの母港から珠海九州港ターミナルまでスムーズに飛行し、片道の地上走行時間を20分に短縮します。この航空機は５人乗りで、巡航速度は時速２００キロメートルで、２０２６年に有人飛行を開始する予定だ。

安徽省のevtolレイアウトはどうなっていますか?

低空飛行を確保するために、安徽省は「条件を満たす都市に対し、evtolなどの新しい航空機短距離商用輸送モデルの検討と開発を奨励する」ことを明確に提案している。同時に、地上支援施設のネットワークを構築し、一般空港や各種低空航空機離着陸、代替着陸、駐機、エネルギー供給等の機能を備えた離着陸場の建設を加速する。必要に応じて、uav および中型 uav 用の多数の小型離着陸プラットフォーム、大型離着陸ハブ、evtol 離着陸サイトが建設されます。離着陸プラットフォーム、格納庫、中継ステーション、エネルギーステーション、固定運用基地、航空補給支援プラットフォームなどの地上支援施設。

昨年、上海世徳科技有限公司が独自に開発したe20 evtolが第1回飛行試験を完了した。 shidi technologyの創設者兼最高経営責任者（ceo）のhuang yongwei氏は、「私たちは常に有人evtolの商業化に注力しており、安全で便利な航空旅行車両の開発に注力してきました。e20 evtolは最大航続距離200キロメートル、航続距離は最大200キロメートルになるように設計されています」と述べた。最高速度は時速320キロメートル。

e20 evtolスケールのデモ機が2023年の世界製造会議で発表され、安徽省の企業と協力していることは注目に値します。

現在、低高度フィールドシナリオの適用がさらに推進されています。安徽省は合肥羅港低高度総合飛行試験区の建設を推進し、2023年にehang社の無人有人航空機eh216-sの世界初の商用飛行実証を完了し、evtol、物流物流、検査などの飛行実証を実施した。出撃回数は1,000回以上になります。蕪湖は「低空+観光観光」、高高度消防、都市管理などの低高度運用サービスを模索しており、年間平均2,000便以上の飛行を行っている。

インフラストラクチャは改善を続けています

低空飛行、そしてさらに重要なインフラ。これには、安全で効率的な航空機だけでなく、空港などの航空インフラも含まれます。

多くの汎用空港が重要な役割を果たしました。 2023年末現在、安徽省には5つの一般空港（寧国青龍湾、飛東百龍、廬江石湾、長豊北城病院、蕪湖宜吉山病院）が建設中である。天昌、越西、桐城、鶏西、太湖、長豊、京仙などの多くの一般空港の準備作業が秩序正しく進んでいる。

低空製造業に関しては、安徽省は基本的に一般航空産業が主体となり、航空機製造、エンジン、アビオニクスシステム、航空付属品をカバーする産業チェーンとしてuavおよびevtol産業の発展を加速させている。 、航空資材など。一般航空機分野では中国電子ダイヤモンド飛機、中科練習機、英流航空などの企業が集まり、uav分野では海英uav、蕪湖聯合飛機などの企業が集まり、evtol分野ではエンタープライズなどの企業が集まっている。 zero gravity や ehang intelligence など。

低空経済、有望な将来。 「安徽省の低地経済の育成と発展を加速するための実施計画（2024～2027年）といくつかの措置」は、安徽省の低地経済の発展に向けた「産業の青写真」を描いている。低地経済は 600 億元に達するよう努力し、指定された規模を超える企業の数は 180 社に達する。その中には環境に配慮した企業が 1 ～ 2 社程度含まれており、2027 年までに低地経済の規模はその達成を目指すだろう。投資額は800億元で、指定規模以上の企業数は約240社に達するよう努力し、そのうち3〜5社の環境主導型企業を育成する。

省開発改革委員会のハイテク部門の担当者は、「低地経済には大きな発展の見通しがあり、新たな生産力の発展にとって重要な支援となる。」と述べた。合肥市と蕪湖市の低地経済中心都市の建設に重点を置き、特徴と強力なリーダーシップを備えた低地経済開発実証区と実証都市を多数建設し、デュアルコア連携、多地点サポート、大量のアプリケーション。同時に、「低空+」アプリケーションシナリオの拡大を継続し、政府、国有企業、機関の低空製品とサービスのシナリオ機会を探索し、アプリケーションシナリオのリストを整理して作成します。公共サービス分野では、多数の低高度アプリケーション ベンチマーク シナリオとアプリケーション ケースを選択し、商用および市場指向のアプリケーション シナリオのバッチを作成します。

安徽日報記者の王宏儀