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título original: a economia de baixa altitude está prestes a decolar

em 6 de setembro, no wuhu livable international expo center no distrito de yijiang, cidade de wuhu, o público visitou a exposição na "conferência de desenvolvimento econômico de baixa altitude 2024" exposição de novas conquistas de inovação em produtividade de qualidade. foto do correspondente wang yushi

desde o início deste ano, a economia de baixo nível tornou-se “quente”. sendo uma indústria estratégica emergente, a indústria de baixa altitude inclui tanto a aviação geral tradicional como métodos de produção e serviços de baixa altitude apoiados por drones. nas duas sessões nacionais em 2024, a "economia de baixa altitude" foi incluída pela primeira vez no relatório de trabalho do governo. o "voo de baixa altitude" está sendo totalmente integrado à produção e à vida das pessoas, e um novo mercado de nível de trilhão está sendo formado. abrindo.

em 2023, a escala da economia de baixa altitude atingirá 45 bilhões de yuans. para competir por uma nova pista, anhui aproveitou ao máximo as vantagens da província piloto de reforma do espaço aéreo nacional, aproveitou a oportunidade e aproveitou a situação. atualmente, reuniu general aviation holding group, cetc diamond aircraft e ehang. existem mais de 300 empresas de aviação inteligentes e yingliu, que inicialmente formaram uma estrutura industrial com hefei e wuhu como núcleos duplos e suportes multiponto, como chizhou. , anqing, lu'an, xuancheng, etc., e estão acelerando para criar um planalto de desenvolvimento econômico de baixa altitude.

"passeio turístico em baixa altitude" gradualmente se torna uma nova moda

qual é a experiência de passear em um pequeno avião? muitas pessoas nunca experimentaram. com o desenvolvimento da economia de baixa altitude, as rotas turísticas de baixa altitude tornar-se-ão cada vez mais populares.

em 6 de setembro, o provincial general aviation holding group abriu duas rotas turísticas de baixa altitude: hefei-wuhu e wuhu-huangshan.

sentado em um pequeno avião, cidades, vilas, montanhas e rios sob as nuvens finas e a neblina são claramente visíveis. a linha hefei-wuhu decola do aeroporto feidong bailong, passa pelo lago dos cisnes, museu de inovação de anhui, chaohu, rio yangtze, ponte do rio wuhu yangtze e finalmente chega ao aeroporto de wuxuan.

"a altitude de vôo é de dois a três mil metros, e você pode ver muitos pontos turísticos famosos em anhui. você pode ver o parque central de luogang pouco depois de decolar de hefei, disse guo haoyu, o capitão do vôo." o voo é operado por uma aeronave cessna 208b, que pode transportar 6 passageiros por voo.

outra rota - a rota turística de baixa altitude wuhu xuanzhou-huangshan tunxi passa por nanling aili, moon bay, peach blossom pond, taiping lake e huangshan scenic area. é uma rota turística de baixa altitude altamente ornamental, permitindo que você tenha uma rota turística de baixa altitude. visão geral de huifeng e anhui.

de acordo com o "plano de designação de rota do espaço aéreo de baixa altitude da província de anhui 2024" aprovado este ano, anhui adicionará três novas rotas aéreas de baixa altitude este ano. um total de 21 espaços aéreos de baixa altitude e 18 rotas de baixa altitude foram aprovados na província.

atualmente, anhui planejou a construção de um sistema aeroportuário "transporte + geral", opera três aeroportos gerais, incluindo feidong bailong, ningguo qinglong bay e lujiang shiwan, construiu uma estação de serviço de vôo de aviação geral classe a e planeja estabelecer 54 espaços aéreos piloto de baixa altitude, 43 rotas de baixa altitude foram abertas e as "três plataformas" de serviços de voo provinciais, supervisão de drones e resgate de emergência da aviação foram abertas para garantir a segurança e a ordem das atividades de voo em baixa altitude.

até o final de 2023, a aeronave geral de anhui havia voado quase 9.700 horas ao longo do ano, e um total de 5 rotas de transporte de baixa altitude e curta distância foram operadas. os drones voaram 1,5 milhão de horas, um aumento anual de 17,3%, ocupando o quinto lugar entre as províncias do país.

“air car” acelera layout

sem enfrentar engarrafamentos, você pode viajar rapidamente e distâncias curtas pegando um evtol (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical) de "carro aéreo". essas "cenas do mundo futuro" no filme podem se tornar realidade em um futuro próximo.

o evtol é na verdade um helicóptero, mas é muito menor que os helicópteros tripulados tradicionais. o evtol é puramente elétrico, tem baixo ruído, alto desempenho de custo, é mais ecologicamente correto e não requer pista de aeroporto. em linha com os futuros sistemas de transporte aéreo urbano.

no final de fevereiro deste ano, a primeira rota aérea evtol que cruza o mar e atravessa a cidade do mundo fez seu voo inaugural. o evtol "shengshilong" desenvolvido pela fengfei aviation technology voa suavemente do porto de cruzeiros de shenzhen shekou até o terminal portuário de zhuhai jiuzhou, encurtando a viagem terrestre de ida de 2,5 a 3 horas para 20 minutos. a aeronave tem capacidade para 5 pessoas e velocidade de cruzeiro de 200 quilômetros por hora. a previsão é de iniciar voos tripulados em 2026.

como é o layout do evtol em anhui?

a fim de garantir voos em baixa altitude, anhui propôs claramente “incentivar cidades qualificadas a explorar e desenvolver novos modelos de transporte comercial de curta distância de aeronaves, como o evtol”. ao mesmo tempo, será construída uma rede de instalações de apoio terrestre para acelerar a construção de aeroportos gerais e locais de descolagem e aterragem para várias descolagens e aterragens de aeronaves de baixa altitude, aterragem alternativa, estacionamento, fornecimento de energia e outras funções. . uma série de pequenas plataformas de descolagem e aterragem para uavs e uavs de médio porte serão construídas conforme necessário, grandes centros de descolagem e aterragem, locais de descolagem e aterragem de evtol, locais de descolagem e aterragem de helicópteros. plataformas de desembarque e desembarque e instalações de apoio terrestre, como hangares, estações de transferência, estações de energia, bases fixas de operação e plataformas de apoio a suprimentos de aviação.

no ano passado, o e20 evtol desenvolvido de forma independente pela shanghai shide technology co., ltd. completou sua primeira rodada de testes de voo. “sempre nos concentramos na comercialização de evtols tripulados e na criação de veículos de viagem aérea seguros e convenientes.” huang yongwei, fundador e ceo da shidi technology, disse que o evtol e20 foi projetado para ter um alcance máximo de 200 quilômetros e um alcance máximo de 200 quilômetros. velocidade máxima de 320 quilômetros por hora.

é importante notar que a máquina de demonstração em escala e20 evtol foi revelada na conferência mundial de manufatura de 2023 e tem cooperado com empresas em anhui.

hoje em dia, são promovidas mais aplicações em cenários de campo de baixa altitude. anhui promoveu a construção da zona integrada de testes de voo de baixa altitude de hefei luogang, concluiu a primeira demonstração de voo comercial do mundo da aeronave não tripulada eh216-s da ehang e realizou evtol, distribuição logística, inspeção e outras demonstrações de voo. realizará mais de 1.000 missões. wuhu explora serviços de operação em baixa altitude, como "turismo de baixa altitude + turismo", combate a incêndios em alta altitude e gestão urbana, com uma média de mais de 2.000 voos por ano.

infraestrutura continua melhorando

voos de baixa altitude e, mais importante, infraestrutura. isto inclui não apenas aeronaves seguras e eficientes, mas também infraestruturas de aviação, como aeroportos.

vários aeroportos de uso geral desempenharam um papel fundamental. no final de 2023, anhui tinha 5 aeroportos gerais em operação (ningguo qinglong bay, feidong bailong, lujiang shiwan, hospital changfeng beicheng, hospital wuhu yijishan, 3 aeroportos gerais estão em construção (dangshan, jin'an, jieshou); os trabalhos preliminares de vários aeroportos gerais, como tianchang, yuexi, tongcheng, jixi, taihu, changfeng e jingxian, estão a progredir de forma ordenada.

em termos de fabricação em baixa altitude, anhui formou basicamente uma tendência em que a indústria da aviação geral é o órgão principal, e as indústrias de uav e evtol estão acelerando o desenvolvimento. a cadeia industrial abrange a fabricação de aeronaves, motores, sistemas aviônicos e acessórios de aviação. , materiais de aviação, etc. no campo de aeronaves em geral, empresas representadas pela china electronics diamond aircraft, zhongke trainer aircraft e yingliu aviation estão reunidas no campo de uav, empresas como haiying uav e wuhu united aircraft estão reunidas no campo evtol; como zero gravity e ehang intelligence.

economia de baixa altitude, futuro promissor. o "plano de implementação para acelerar o cultivo e desenvolvimento da economia de baixa altitude na província de anhui (2024-2027) e várias medidas" traça um "plano industrial" para o desenvolvimento da economia de baixa altitude de anhui: até 2025, a escala do a economia de baixa altitude se esforçará para atingir 60 bilhões de yuans, e o número de empresas acima do tamanho designado chegará a 180. há cerca de 1 a 2 empresas lideradas ecologicamente entre elas. até 2027, a escala da economia de baixa altitude se esforçará para alcançar. 80 bilhões de yuans, e o número de empresas acima do tamanho designado se esforçará para atingir cerca de 240, entre as quais serão cultivadas 3 a 5 empresas de orientação ecológica.

“a economia de baixa altitude tem grandes perspectivas de desenvolvimento e é um importante apoio para o desenvolvimento de novas forças produtivas.” o responsável pelo departamento de alta tecnologia da comissão provincial de desenvolvimento e reforma disse que na próxima etapa iremos. concentrar-se na construção de cidades centrais econômicas de baixa altitude em hefei e wuhu e criar uma série de zonas de demonstração de desenvolvimento econômico de baixa altitude e cidades de demonstração com características distintivas e liderança forte construirão um padrão de desenvolvimento de ligação dual-core, suporte multiponto e aplicação em massa. ao mesmo tempo, continuaremos a expandir os cenários de aplicação "baixa altitude +", explorar oportunidades de cenários para produtos e serviços de baixa altitude de governos, empresas e instituições estatais, classificar e formar uma lista de cenários de aplicação no campo de serviço público, selecione uma série de cenários de benchmark de aplicativos de baixa altitude e casos de aplicação e forme um lote de cenários de aplicativos comerciais e orientados para o mercado.

repórter do anhui daily wang hongyi