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titre original : l’économie de basse altitude est sur le point de décoller

le 6 septembre, au centre d'exposition international wuhu livable dans le district de yijiang, ville de wuhu, le public a visité l'exposition de la « conférence sur le développement économique à basse altitude 2024 » : nouvelle exposition de réalisations en matière d'innovation en matière de productivité et de qualité. photo du correspondant wang yushi

depuis le début de cette année, l’économie de bas niveau est devenue « chaude ». en tant qu'industrie stratégique émergente, l'industrie à basse altitude comprend à la fois l'aviation générale traditionnelle et les méthodes de production et de service à basse altitude appuyées par des drones. lors des deux sessions nationales de 2024, « l'économie à basse altitude » a été inscrite pour la première fois dans le rapport d'activité du gouvernement. « le vol à basse altitude » est pleinement intégré à la production et à la vie des gens, et un nouveau marché de plusieurs milliards est en train d'être créé. ouverture.

en 2023, l'économie de basse altitude atteindra 45 milliards de yuans. pour concourir pour une nouvelle piste, l'anhui a pleinement exploité les avantages de la province pilote de réforme de l'espace aérien national, a saisi l'opportunité et a profité de la situation. actuellement, il regroupe general aviation holding group, cetc diamond aircraft et ehang. il existe plus de 300 sociétés d'aviation intelligentes et yingliu, qui ont initialement formé une structure industrielle avec hefei et wuhu comme supports double cœur et multipoints comme chizhou. , anqing, lu'an, xuancheng, etc., et accélèrent pour créer un développement économique à basse altitude.

les « visites touristiques à basse altitude » deviennent progressivement une nouvelle mode

quelle est l’expérience du tourisme aérien dans un petit avion ? beaucoup de gens ne l'ont jamais essayé. avec le développement de l'économie de basse altitude, les itinéraires touristiques de basse altitude deviendront de plus en plus populaires.

le 6 septembre, le groupe provincial de holding de l'aviation générale a ouvert deux routes touristiques à basse altitude : hefei-wuhu et wuhu-huangshan.

assis sur un petit avion, les villes, les villages, les montagnes et les rivières sous les minces nuages ​​et la brume sont clairement visibles. la ligne hefei-wuhu décolle de l'aéroport de feidong bailong, traverse le lac des cygnes, le musée de l'innovation d'anhui, chaohu, le fleuve yangtze, le pont du fleuve wuhu yangtze et arrive enfin à l'aéroport de wuxuan.

"l'altitude de vol est de deux à trois mille mètres et vous pouvez voir de nombreux sites pittoresques célèbres dans l'anhui. vous pouvez voir le parc central de luogang peu de temps après le décollage de hefei, a déclaré guo haoyu, le capitaine du vol. le vol est opéré par un avion cessna 208b, pouvant transporter 6 passagers par vol.

un autre itinéraire - la route touristique de basse altitude wuhu xuanzhou-huangshan tunxi traverse nanling aili, moon bay, l'étang de fleurs de pêcher, le lac taiping et la zone panoramique de huangshan. aperçu de huifeng et de l'anhui.

selon le « plan de désignation des routes de l'espace aérien à basse altitude de la province de l'anhui 2024 » approuvé cette année, l'anhui ajoutera cette année trois nouvelles routes aériennes à basse altitude. au total, 21 espaces aériens à basse altitude et 18 routes à basse altitude ont été approuvés dans la province.

à l'heure actuelle, l'anhui a prévu la construction d'un système aéroportuaire « transport + général », exploite trois aéroports généraux, dont feidong bailong, ningguo qinglong bay et lujiang shiwan, a construit une station d'information de vol pour l'aviation générale de classe a et prévoit d'installer 54 espaces aériens pilotes à basse altitude. 43 routes à basse altitude ont été ouvertes, et les « trois plates-formes » des services de vol provinciaux, de surveillance des drones et de sauvetage d'urgence aérien ont été ouvertes pour assurer la sécurité et l'ordre des activités de vol à basse altitude.

à la fin de 2023, les avions généraux de l'anhui avaient volé près de 9 700 heures tout au long de l'année et un total de 5 routes de transport à basse altitude et sur de courtes distances avaient été exploitées. les drones ont volé 1,5 million d'heures, soit une augmentation de 17,3% sur un an, se classant au cinquième rang des provinces du pays.

« air car » accélère l'aménagement

sans rencontrer d'embouteillages, vous pouvez voyager rapidement et sur de courtes distances en prenant une « voiture aérienne » evtol (avion électrique à décollage et atterrissage vertical). ces « scènes du monde futur » du film pourraient devenir une réalité dans un avenir proche.

l'evtol est en fait un hélicoptère, mais il est beaucoup plus petit que les hélicoptères traditionnels. l'evtol piloté est purement électrique, a un faible bruit, des performances élevées, est plus respectueux de l'environnement et ne nécessite pas de piste d'aéroport. en adéquation avec les futurs systèmes de transport aérien urbain.

fin février de cette année, la première route aérienne inter-maritime et interurbaine evtol au monde a effectué son vol inaugural. l'evtol « shengshilong » développé par fengfei aviation technology vole sans problème du port d'attache de shenzhen shekou au terminal portuaire de zhuhai jiuzhou, raccourcissant ainsi le trajet terrestre aller simple de 2,5 à 3 heures à 20 minutes. l'avion peut accueillir 5 personnes et a une vitesse de croisière de 200 kilomètres par heure. il devrait démarrer des vols habités en 2026.

comment est la disposition evtol dans l’anhui ?

afin d'assurer le vol à basse altitude, l'anhui a clairement proposé d'"encourager les villes qualifiées à explorer et à développer de nouveaux modèles d'avions de transport commercial à courte distance tels que l'evtol". dans le même temps, un réseau d'installations de soutien au sol sera construit pour accélérer la construction d'aéroports généraux et de sites de décollage et d'atterrissage pour divers décollages et atterrissages d'avions à basse altitude, atterrissages alternés, stationnement, approvisionnement en énergie et autres fonctions. . un certain nombre de petites plates-formes de décollage et d'atterrissage pour drones et drones de taille moyenne seront construites selon les besoins, de grands centres de décollage et d'atterrissage, des sites de décollage et d'atterrissage d'evtol et des hélicoptères. les plates-formes de décollage et d'atterrissage et les installations de soutien au sol telles que les hangars, les stations de transfert, les stations d'énergie, les bases d'opérations fixes et les plates-formes de support de fournitures aéronautiques.

l'année dernière, l'e20 evtol développé indépendamment par shanghai shide technology co., ltd. a terminé sa première série d'essais en vol. "nous nous sommes toujours concentrés sur la commercialisation d'evtol habités et sur la création de véhicules de transport aérien sûrs et pratiques." huang yongwei, fondateur et pdg de shidi technology, a déclaré que l'evtol e20 est conçu pour avoir une autonomie maximale de 200 kilomètres et une autonomie maximale de 200 kilomètres. vitesse maximale de 320 kilomètres par heure.

il convient de noter que la machine de démonstration à l'échelle e20 evtol a été dévoilée lors de la conférence mondiale de la fabrication 2023 et a coopéré avec des entreprises de l'anhui.

de nos jours, davantage d’applications de scénarios de terrain à basse altitude sont encouragées. l'anhui a promu la construction de la zone d'essais en vol intégrée à basse altitude de hefei luogang, a réalisé la première démonstration de vol commercial au monde de l'avion sans pilote eh216-s d'ehang et a réalisé l'evtol, la distribution logistique, l'inspection et d'autres démonstrations de vol en 2023. effectuera plus de 1 000 sorties. wuhu explore les services d'exploitation à basse altitude tels que le « tourisme touristique à basse altitude », la lutte contre les incendies à haute altitude et la gestion urbaine, avec une moyenne de plus de 2 000 vols par an.

les infrastructures continuent de s’améliorer

vols à basse altitude et surtout infrastructures. cela inclut non seulement des avions sûrs et efficaces, mais également des infrastructures aéronautiques telles que les aéroports.

un certain nombre d'aéroports polyvalents ont joué un rôle clé. fin 2023, l'anhui comptait 5 aéroports généraux en activité (baie de ningguo qinglong, feidong bailong, lujiang shiwan, hôpital changfeng beicheng, hôpital wuhu yijishan) ; 3 aéroports généraux étaient en construction (dangshan, jin'an, jieshou) ; les travaux préliminaires d'un certain nombre d'aéroports généraux tels que tianchang, yuexi, tongcheng, jixi, taihu, changfeng et jingxian progressent de manière ordonnée.

en termes de fabrication à basse altitude, l'anhui a essentiellement formé une tendance dans laquelle l'industrie de l'aviation générale est le principal acteur, et les industries des drones et des evtol accélèrent le développement. la chaîne industrielle couvre la fabrication d'avions, les moteurs, les systèmes avioniques et les accessoires d'aviation. , matériel aéronautique, etc. dans le domaine de l'aviation générale, des sociétés représentées par china electronics diamond aircraft, zhongke trainer aircraft et yingliu aviation sont rassemblées ; dans le domaine des drones, des sociétés telles que haiying uav et wuhu united aircraft sont rassemblées dans le domaine evtol ; tels que zero gravity et ehang intelligence.

économie de basse altitude, avenir prometteur. le « plan de mise en œuvre pour accélérer la culture et le développement de l'économie de basse altitude dans la province de l'anhui (2024-2027) et plusieurs mesures » dresse un « plan industriel » pour le développement de l'économie de basse altitude de l'anhui : d'ici 2025, l'échelle de la l'économie de basse altitude s'efforcera d'atteindre 60 milliards de yuans, et le nombre d'entreprises au-dessus de la taille spécifiée atteindra 180. parmi elles, il y a environ 1 à 2 entreprises à caractère écologique. d'ici 2027, l'échelle de l'économie de basse altitude s'efforcera d'atteindre. 80 milliards de yuans, et le nombre d'entreprises au-dessus de la taille indiquée s'efforcera d'atteindre environ 240, parmi lesquelles 3 à 5 entreprises écologiques seront cultivées.

"l'économie de basse altitude a de grandes perspectives de développement et constitue un soutien important pour le développement de nouvelles forces productives." le responsable du département de haute technologie de la commission provinciale de développement et de réforme a déclaré que dans la prochaine étape, nous le ferons. se concentrer sur la construction des villes centrales économiques de basse altitude de hefei et wuhu et créer un certain nombre de zones de démonstration de développement économique de basse altitude et de villes de démonstration dotées de caractéristiques distinctives et d'un leadership fort, construira un modèle de développement de liens à double noyau, de soutien multipoint et application de masse. dans le même temps, nous continuerons à élargir les scénarios d'application « basse altitude + », à explorer les opportunités de scénarios pour les produits et services à basse altitude des gouvernements, des entreprises et des institutions publiques, à trier et à dresser une liste de scénarios d'application dans le domaine de la fonction publique, sélectionnez un certain nombre de scénarios de référence et de cas d'application à basse altitude et formez un lot de scénarios d'application commerciaux et orientés vers le marché.

wang hongyi, journaliste du anhui daily