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título original: la economía de baja altitud está lista para despegar

el 6 de septiembre, en el centro internacional de exposiciones wuhu livable en el distrito de yijiang, ciudad de wuhu, la audiencia visitó la exposición en la "conferencia de desarrollo económico de baja altitud 2024", exposición de logros de innovación en productividad de nueva calidad. foto del corresponsal wang yushi

desde principios de este año, la economía de bajo nivel se ha vuelto "caliente". como industria estratégica emergente, la industria de baja altitud incluye tanto la aviación general tradicional como los métodos de producción y servicio a baja altitud apoyados por drones. en las dos sesiones nacionales de 2024, la "economía de baja altitud" se incluyó por primera vez en el informe de trabajo del gobierno. "el vuelo a baja altitud" se está integrando plenamente en la producción y la vida de las personas, y se está creando un nuevo mercado de un billón de dólares. abriéndose.

en 2023, la escala de la economía de baja altitud alcanzará los 45 mil millones de yuanes. para competir por una nueva vía, anhui aprovechó al máximo las ventajas de la provincia piloto de reforma del espacio aéreo nacional, aprovechó la oportunidad y aprovechó la situación. actualmente, ha reunido a general aviation holding group, cetc diamond aircraft y ehang. hay más de 300 empresas de aviación inteligentes y yingliu, que inicialmente formaron una estructura industrial con hefei y wuhu como núcleos duales y soportes multipunto como chizhou. , anqing, lu'an, xuancheng, etc., y se están acelerando para crear una montaña de desarrollo económico de baja altitud.

el "recorrido turístico a baja altura" se está convirtiendo gradualmente en una nueva moda

¿cuál es la experiencia de hacer turismo aéreo en una avioneta? mucha gente nunca lo ha probado. con el desarrollo de la economía de baja altitud, las rutas turísticas de baja altitud se volverán cada vez más populares.

el 6 de septiembre, el holding provincial de aviación general abrió dos rutas turísticas de baja altitud: hefei-wuhu y wuhu-huangshan.

sentado en un avión pequeño, las ciudades, pueblos, montañas y ríos bajo las finas nubes y la niebla son claramente visibles. la línea hefei-wuhu despega del aeropuerto feidong bailong, pasa por el lago de los cisnes, el museo de innovación de anhui, chaohu, el río yangtze, el puente del río wuhu yangtze y finalmente llega al aeropuerto de wuxuan.

"la altitud del vuelo es de dos a tres mil metros, y se pueden ver muchos lugares escénicos famosos en anhui. se puede ver el parque central de luogang poco después de despegar de hefei", dijo guo haoyu, el capitán del vuelo. el vuelo es operado por un avión cessna 208b, con capacidad para 6 pasajeros por vuelo.

otra ruta: la ruta turística de baja altitud wuhu xuanzhou-huangshan tunxi pasa por nanling aili, moon bay, peach blossom pond, taiping lake y huangshan scenic area. es una ruta turística de baja altitud altamente ornamental, lo que le permite tener una ruta turística de baja altitud. descripción general de huifeng y anhui.

según el "plan de designación de rutas del espacio aéreo de baja altitud de la provincia de anhui 2024" aprobado este año, anhui agregará tres nuevas rutas aéreas de baja altitud este año. en la provincia se han aprobado un total de 21 espacios aéreos de baja altitud y 18 rutas de baja altitud.

en la actualidad, anhui ha planificado la construcción de un sistema aeroportuario de "transporte + general", opera tres aeropuertos generales, incluidos feidong bailong, ningguo qinglong bay y lujiang shiwan, construyó una estación de servicio de vuelos de aviación general clase a y planea establecer se han abierto 54 espacios aéreos para pilotos de baja altitud, 43 rutas de baja altitud y se han abierto las "tres plataformas" de servicios de vuelo provinciales, supervisión de drones y rescate de emergencia de aviación para garantizar la seguridad y el orden de las actividades de vuelo de baja altitud.

a finales de 2023, los aviones generales de anhui habían volado casi 9.700 horas durante todo el año y habían operado un total de cinco rutas de transporte de corta distancia a baja altitud. los drones volaron 1,5 millones de horas, un aumento interanual del 17,3%, ocupando el quinto lugar entre las provincias del país.

“air car” acelera el diseño

sin experimentar atascos, puede viajar distancias cortas y rápidas tomando un "automóvil aéreo" evtol (avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical). estas "escenas del mundo futuro" de la película pueden convertirse en una realidad en un futuro próximo.

evtol es en realidad un helicóptero, pero es mucho más pequeño que los helicópteros tripulados tradicionales. el evtol tripulado es puramente eléctrico, tiene poco ruido, tiene un alto costo y es más respetuoso con el medio ambiente y no requiere una pista de aeropuerto. en línea con los futuros sistemas de transporte aéreo urbano.

a finales de febrero de este año, la primera ruta aérea evtol que cruza el mar y la ciudad del mundo realizó su vuelo inaugural. el evtol "shengshilong" desarrollado por fengfei aviation technology vuela sin problemas desde el puerto base de cruceros shenzhen shekou hasta la terminal portuaria de zhuhai jiuzhou, acortando el viaje terrestre de ida de 2,5 a 3 horas a 20 minutos. el avión tiene capacidad para 5 personas y tiene una velocidad de crucero de 200 kilómetros por hora. se espera que inicie vuelos tripulados en 2026.

¿cómo es el diseño de evtol en anhui?

para garantizar vuelos a baja altitud, anhui ha propuesto claramente "alentar a las ciudades calificadas a explorar y desarrollar nuevos modelos de transporte comercial de corta distancia como evtol". al mismo tiempo, se construirá una red de instalaciones de apoyo en tierra para acelerar la construcción de aeropuertos generales y sitios de despegue y aterrizaje para diversas funciones de despegue y aterrizaje de aeronaves de baja altitud, aterrizaje alternativo, estacionamiento, suministro de energía y otras funciones. según sea necesario, se construirán varias plataformas de despegue y aterrizaje pequeñas para vehículos aéreos no tripulados y vehículos aéreos no tripulados de tamaño mediano, grandes centros de despegue y aterrizaje, sitios de despegue y aterrizaje de evtol y despegue de helicópteros. plataformas de aterrizaje y despegue, e instalaciones de apoyo en tierra como hangares, estaciones de transferencia, estaciones de energía, bases de operaciones fijas y plataformas de apoyo a suministros de aviación.

el año pasado, el e20 evtol desarrollado de forma independiente por shanghai shide technology co., ltd. completó su primera ronda de pruebas de vuelo. "siempre nos hemos centrado en la comercialización de evtol tripulados y en crear vehículos de viaje aéreo seguros y convenientes". huang yongwei, fundador y director ejecutivo de shidi technology, dijo que el e20 evtol está diseñado para tener un alcance máximo de 200 kilómetros y un alcance máximo de 200 kilómetros. velocidad máxima de 320 kilómetros por hora.

vale la pena señalar que la máquina de demostración a escala e20 evtol se presentó en la conferencia mundial de fabricación de 2023 y ha cooperado con empresas de anhui.

hoy en día, se promueven más aplicaciones en escenarios de campo de baja altitud. anhui promovió la construcción de la zona de prueba de vuelo integrada de baja altitud de hefei luogang, completó la primera demostración de vuelo comercial del mundo del avión tripulado no tripulado eh216-s de ehang y llevó a cabo evtol, distribución logística, inspección y otras demostraciones de vuelo en 2023. realizará más de 1.000 salidas. wuhu explora servicios de operación a baja altitud, como "turismo turístico + de baja altitud", extinción de incendios a gran altitud y gestión urbana, con un promedio de más de 2.000 vuelos por año.

la infraestructura continúa mejorando

vuelos de baja altitud y, lo que es más importante, infraestructura. esto incluye no sólo aviones seguros y eficientes, sino también infraestructuras aeronáuticas como, por ejemplo, aeropuertos.

varios aeropuertos de uso general desempeñaron un papel clave. a finales de 2023, anhui tiene cinco aeropuertos generales en funcionamiento (ningguo qinglong bay, feidong bailong, lujiang shiwan, changfeng beicheng hospital, wuhu yijishan hospital); tres aeropuertos generales están en construcción (dangshan, jin'an, jieshou); los trabajos preliminares de varios aeropuertos generales como tianchang, yuexi, tongcheng, jixi, taihu, changfeng y jingxian avanzan de manera ordenada.

en términos de fabricación a baja altitud, anhui básicamente ha formado una tendencia en la que la industria de la aviación general es el cuerpo principal, y las industrias de uav y evtol están acelerando el desarrollo. la cadena industrial cubre la fabricación de aviones, motores, sistemas de aviónica y accesorios de aviación. , materiales de aviación, etc. en el campo de los aviones en general, se reúnen empresas representadas por china electronics diamond aircraft, zhongke trainer aircraft y yingliu aviation; en el campo de los uav, empresas como haiying uav y wuhu united aircraft se reúnen en el campo de evtol; como zero gravity y ehang intelligence.

economía de baja altitud, futuro prometedor. el "plan de implementación para acelerar el cultivo y el desarrollo de la economía de baja altitud en la provincia de anhui (2024-2027) y varias medidas" traza un "plan industrial" para el desarrollo de la economía de baja altitud de anhui: para 2025, la escala de la la economía de baja altitud se esforzará por alcanzar los 60 mil millones de yuanes, y el número de empresas por encima del tamaño designado llegará a 180. entre ellas habrá entre 1 y 2 empresas impulsadas por la ecología. para 2027, la escala de la economía de baja altitud se esforzará por alcanzar. 80 mil millones de yuanes, y el número de empresas por encima del tamaño designado se esforzará por llegar a unas 240, entre las cuales se cultivarán de 3 a 5 empresas ecológicas.

"la economía de baja altitud tiene grandes perspectivas de desarrollo y es un apoyo importante para el desarrollo de nuevas fuerzas productivas". el responsable del departamento de alta tecnología de la comisión provincial de desarrollo y reforma dijo que daremos el siguiente paso. centrarse en la construcción de ciudades centrales económicas de baja altitud en hefei y wuhu y crear una serie de zonas de demostración de desarrollo económico de baja altitud y ciudades de demostración con características distintivas y un fuerte liderazgo construirán un patrón de desarrollo de vínculos de doble núcleo, apoyo multipunto y aplicación masiva. al mismo tiempo, continuaremos ampliando los escenarios de aplicación "baja altitud +", exploraremos oportunidades de escenarios para productos y servicios de baja altitud de gobiernos, empresas e instituciones estatales, clasificaremos y formaremos una lista de escenarios de aplicación en el campo de servicio público, seleccione una serie de escenarios de referencia de aplicaciones y casos de aplicación de baja altitud, y forme un lote de escenarios de aplicaciones comerciales y orientados al mercado.

wang hongyi, periodista del anhui daily