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originaltitel: die low-altitude economy steht vor dem durchbruch

am 6. september besuchte das publikum im wuhu livable international expo center im bezirk yijiang der stadt wuhu die ausstellung auf der „2024 low-altitude economic development conference“, einer ausstellung für neue qualitätsproduktivitätsinnovationsleistungen. foto vom korrespondenten wang yushi

seit anfang dieses jahres ist die wirtschaft auf niedrigem niveau „heiß“ geworden. als strategisch aufstrebende branche umfasst die tiefflugindustrie sowohl die traditionelle allgemeine luftfahrt als auch durch drohnen unterstützte produktions- und servicemethoden in geringer flughöhe. bei den national two sessions im jahr 2024 wurde erstmals „tiefflug“ in den arbeitsbericht der regierung aufgenommen und ein neuer billionenmarkt geschaffen sich öffnen.

im jahr 2023 wird das ausmaß der tieflandwirtschaft 45 milliarden yuan erreichen. um sich um eine neue strecke zu bewerben, hat anhui die vorteile der pilotprovinz zur nationalen luftraumreform voll ausgenutzt, die gelegenheit genutzt und die situation ausgenutzt derzeit sind die general aviation holding group, cetc diamond aircraft und ehang zusammengeschlossen. es gibt mehr als 300 intelligente und yingliu-luftfahrtunternehmen, die zunächst eine industriestruktur mit hefei und wuhu als dual-cores und multi-point-unterstützungen wie chizhou gebildet haben , anqing, lu'an, xuancheng usw. und beschleunigen die schaffung eines hochlandes für die wirtschaftliche entwicklung in geringer höhe.

„sightseeing-touren in geringer höhe“ werden nach und nach zu einer neuen mode

wie ist das erlebnis einer flugbesichtigung in einem kleinflugzeug? viele menschen haben es noch nie versucht. mit der entwicklung der tiefgebirgswirtschaft werden tiefgebirgstourismusrouten immer beliebter.

am 6. september eröffnete die provincial general aviation holding group zwei tourismusrouten in geringer höhe: hefei-wuhu und wuhu-huangshan.

wenn man in einem kleinen flugzeug sitzt, sind städte, dörfer, berge und flüsse unter den dünnen wolken und dem nebel deutlich zu erkennen. die hefei-wuhu-linie startet am flughafen feidong bailong, passiert den schwanensee, das anhui-innovationsmuseum, chaohu, den jangtsekiang und die wuhu-jangtse-brücke und kommt schließlich am flughafen wuxuan an.

„die flughöhe beträgt zwei- bis dreitausend meter und man kann viele berühmte aussichtspunkte in anhui sehen. man kann den luogang-zentralpark nicht lange nach dem start von hefei sehen, sagte guo haoyu, der kapitän des fluges.“ der flug wird von einem cessna 208b-flugzeug durchgeführt, das 6 passagiere pro flug befördern kann.

eine andere route – die touristenroute wuhu xuanzhou-huangshan tunxi in geringer höhe – führt durch nanling aili, die mondbucht, den pfirsichblütenteich, den taiping-see und das malerische gebiet huangshan überblick über huifeng und anhui.

gemäß dem in diesem jahr genehmigten „2024 anhui province low altitude airspace route designation plan“ wird anhui in diesem jahr drei neue tiefflugrouten hinzufügen. in der provinz wurden insgesamt 21 lufträume in geringer höhe und 18 routen in geringer höhe genehmigt.

derzeit hat anhui den bau eines „transport + allgemein“-flughafensystems geplant, betreibt drei allgemeine flughäfen, darunter feidong bailong, ningguo qinglong bay und lujiang shiwan, hat eine servicestation für allgemeine luftfahrt der klasse a gebaut und plant die einrichtung 54 pilotenlufträume in geringer höhe wurden eröffnet, und die „drei plattformen“ der provinzflugdienste, der drohnenüberwachung und der flugnotrettung wurden geöffnet, um die sicherheit und ordnung der flugaktivitäten in geringer höhe zu gewährleisten.

bis ende 2023 waren die allgemeinen flugzeuge von anhui das ganze jahr über fast 9.700 stunden geflogen und es wurden insgesamt fünf kurzstreckentransportrouten in geringer höhe betrieben. drohnen flogen 1,5 millionen stunden, was einem anstieg von 17,3 % gegenüber dem vorjahr entspricht, und belegten damit den fünften platz unter den provinzen des landes.

„air car“ beschleunigt das layout

ohne staus können sie mit einem „luftauto“ evtol (elektrisches vertikalstart- und landeflugzeug) schnell und über kurze distanzen reisen. diese „zukünftigen weltszenen“ im film könnten in naher zukunft realität werden.

evtol ist eigentlich ein hubschrauber, aber er ist viel kleiner als herkömmliche hubschrauber, hat einen rein elektrischen antrieb, ist geräuscharm, umweltfreundlicher und erfordert keine landebahn im einklang mit zukünftigen städtischen luftverkehrssystemen.

ende februar dieses jahres absolvierte die weltweit erste evtol-flugroute über meer und stadt ihren jungfernflug. das von fengfei aviation technology entwickelte evtol „shengshilong“ fliegt reibungslos vom kreuzfahrt-heimathafen shenzhen shekou zum hafenterminal zhuhai jiuzhou und verkürzt die einfache landfahrt von 2,5 bis 3 stunden auf 20 minuten. das flugzeug bietet platz für 5 personen und hat eine reisegeschwindigkeit von 200 kilometern pro stunde. es wird erwartet, dass es im jahr 2026 bemannte flüge aufnehmen wird.

wie ist das evtol-layout in anhui?

um flüge in geringer höhe sicherzustellen, hat anhui klar vorgeschlagen, „qualifizierte städte zu ermutigen, neue modelle für den kommerziellen kurzstreckentransport mit flugzeugen wie evtol zu erkunden und zu entwickeln“. gleichzeitig wird ein netzwerk von bodenunterstützungseinrichtungen aufgebaut, um den bau allgemeiner flughäfen sowie start- und landeplätze für verschiedene starts und landungen von flugzeugen in geringer höhe, ausweichlandung, parken, energieversorgung und andere funktionen zu beschleunigen nach bedarf werden eine reihe kleiner start- und landeplattformen für uavs und mittelgroße uavs, große start- und landeknotenpunkte, evtol-start- und landeplätze sowie hubschrauberstartplätze gebaut. off- und landeplattformen sowie bodenunterstützungseinrichtungen wie hangars, übergabestationen, energiestationen, feste operationsbasen und plattformen zur versorgung von luftfahrtgütern.

im vergangenen jahr schloss das von shanghai shide technology co., ltd. unabhängig entwickelte e20 evtol seine erste flugtestrunde ab. „wir haben uns immer auf die kommerzialisierung bemannter evtols konzentriert und uns auf die entwicklung sicherer und praktischer flugfahrzeuge konzentriert.“ huang yongwei, gründer und ceo von shidi technology, sagte, dass das e20 evtol auf eine maximale reichweite von 200 kilometern ausgelegt sei höchstgeschwindigkeit von 320 stundenkilometern.

es ist erwähnenswert, dass die demonstrationsmaschine im maßstab e20 evtol auf der world manufacturing conference 2023 vorgestellt wurde und mit unternehmen in anhui zusammengearbeitet hat.

heutzutage werden mehr anwendungen für feldszenarien in geringer höhe gefördert. anhui förderte den bau der integrierten flugtestzone hefei luogang, schloss die weltweit erste kommerzielle flugdemonstration des unbemannten bemannten flugzeugs eh216-s ab und führte 2023 evtol, logistikverteilung, inspektion und andere flugdemonstrationen durch wird mehr als 1.000 einsätze fliegen. wuhu erforscht einsatzdienste in geringer höhe wie „tiefhöhen- und besichtigungstourismus“, brandbekämpfung in großer höhe und stadtmanagement mit durchschnittlich mehr als 2.000 flügen pro jahr.

die infrastruktur verbessert sich weiter

tiefflüge und vor allem infrastruktur. dazu gehören nicht nur sichere und effiziente flugzeuge, sondern auch luftfahrtinfrastruktur wie flughäfen.

eine schlüsselrolle spielten mehrere mehrzweckflughäfen. mit stand ende 2023 sind in anhui fünf allgemeine flughäfen in betrieb (ningguo qinglong bay, feidong bailong, lujiang shiwan, changfeng beicheng hospital, wuhu yijishan hospital); drei allgemeine flughäfen sind im bau (dangshan, jin'an, jieshou); die vorarbeiten an einer reihe allgemeiner flughäfen wie tianchang, yuexi, tongcheng, jixi, taihu, changfeng und jingxian schreiten ordnungsgemäß voran.

im hinblick auf die fertigung in geringer höhe hat sich in anhui grundsätzlich ein trend herausgebildet, bei dem die allgemeine luftfahrtindustrie der hauptbestandteil ist und die uav- und evtol-industrie die entwicklung beschleunigt. die industriekette umfasst flugzeugherstellung, motoren, avioniksysteme und luftfahrtzubehör , luftfahrtmaterialien usw. . im allgemeinen flugzeugbereich sind unternehmen wie china electronics diamond aircraft, zhongke trainer aircraft und yingliu aviation versammelt, im bereich evtol unternehmen wie haiying uav und wuhu united aircraft; wie zero gravity und ehang intelligence.

wirtschaft in geringer höhe, vielversprechende zukunft. der „umsetzungsplan zur beschleunigung der kultivierung und entwicklung der tiefgebirgswirtschaft in der provinz anhui (2024-2027) und mehrere maßnahmen“ zeichnet einen „industriellen plan“ für die entwicklung der tiefgebirgswirtschaft in anhui: bis 2025 soll das ausmaß der die tieflandwirtschaft wird danach streben, 60 milliarden yuan zu erreichen, und die zahl der unternehmen über der vorgesehenen größe wird 180 erreichen. darunter sind etwa 1 bis 2 ökologisch geführte unternehmen. bis 2027 wird das ausmaß der tieflandwirtschaft angestrebt 80 milliarden yuan, und die zahl der unternehmen über der vorgesehenen größe wird angestrebt, etwa 240 zu erreichen, darunter 3 bis 5 ökologisch geführte unternehmen.

„die tieflandwirtschaft hat große entwicklungsaussichten und ist eine wichtige unterstützung für die entwicklung neuer produktivkräfte.“ der zuständige verantwortliche der hochtechnologieabteilung der entwicklungs- und reformkommission der provinz sagte, dass wir dies im nächsten schritt tun werden konzentrieren sie sich auf den bau der wirtschaftlichen kernstädte in geringer höhe in hefei und wuhu und schaffen sie eine reihe von demonstrationszonen und demonstrationsstädten für die wirtschaftliche entwicklung in geringer höhe mit besonderen merkmalen und starker führung massenanwendung. gleichzeitig werden wir die anwendungsszenarien für „niedrige höhen +“ weiter ausbauen, szenariomöglichkeiten für produkte und dienstleistungen von regierungen, staatlichen unternehmen und institutionen in niedrigen höhen erkunden und anwendungsszenarien sortieren und eine liste erstellen im bereich des öffentlichen dienstes wählen sie eine reihe von benchmark-szenarien und anwendungsfällen für anwendungen in geringer höhe aus und bilden eine reihe kommerzieller und marktorientierter anwendungsszenarien.

anhui daily-reporter wang hongyi