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新しいカテゴリーの創出に最も成功している自動車会社はどこでしょうか? great wall motors は、おそらく業界で最も認知されている新しいカテゴリとして、haval、great wall cannon、tank、euler、wei、dragon シリーズなどがあり、そのすべてが優れたサイズとサウンドを実現しています。

正確なブランドのポジショニング、消費者の需要の固定、旅行シナリオの洞察を通じて、great wall は消費者市場向けに、都市部と田舎、ハードコアオフロード、乗用車と商用車、女性をターゲットにしたさまざまなカテゴリーの新しい車両を作成してきました。さまざまな顧客グループの旅行ニーズを満たし、ユーザーの心を占めます。

販売台数がその何よりの証拠であり、これはセダン市場を放棄したに等しい（オイラーを除く）suv市場のみに注力しており、国内外の全カテゴリーの累計販売台数は100万台を超えている。 2023 年には 123 万台）、その影響力は独立性の最前線に位置します。

サイズからブランドの位置付けに至るまで、戦車は非常に明確なケースです。 tank 300、tank 400 hi4-t、tank 500 hi4-t、および tank 700 hi4-t は、そのハードコアな強度と高い評判により、オフロード車セグメントの消費者に広く認識されています。その中で、tank 300、tank 400 hi4-t、tank 500 シリーズがオフロード セグメントのトップ 3 です。

データによると、この戦車が誕生してから 4 年間で、世界の販売台数は増加しました。累計販売台数は50万台を超え、44か月連続でオフロードsuv販売台数第1位となり、国内オフロード市場セグメントの50％以上を占めています。オフロード車の分野における戦車の圧倒的な優位性が、レパード 5 シリーズ全体の価格が 5 万元下がった理由の 1 つであると言えます。

haval h9 家庭用 + 本格的なオフロード使用のための正確な位置決め

戦車ブランドに加えて、オフロード車両と密接に関連する長城の他のブランドには、haval h9 や haval raptor などがあります。タンクブランドが台頭する前に、haval h9はhavalブランドのオフロードの境界を拡大する役割を果たしていましたが、その後のhaval raptorの発売は、その四角い箱の形状と特性に焦点を当てていました。石油や電気が使えることが多くの若者の支持を得ています。

現在、新エネルギー車の急速な発展に伴い、haval h9 の位置付けと市場は、tank 300、haval raptor、haval 第 2 世代 big dog new energy などのモデルと混在しており、大きな課題に直面しています。長城体制下の自社ブランドモデルが内部競争のジレンマに陥ることを防ぐ必要があるのは明らかであり、haval h9が再配置の問題を解決する必要があることを示している。

もちろん、フォルクスワーゲンの懸念は関係者によってすでに考慮されており、8月下旬に先行販売される予定の第2世代ハバルh9は、「家族全員が満足できるオフロード車」として位置付けられている。 20万クラスの家庭用＋オフロードカテゴリーの市場ギャップ。

20万クラスのオフロード車なので、消費者はタンク300やbj40などを選ぶことができますが、本格的なオフロード走行はできるものの、家庭での快適性を考慮できないという問題があります。ハイランダー、クラウンロード、ティグアンlなどの20万クラスのファミリーsuvは乗り心地は良いが、オフロード性能を発揮するのが難しい。

2代目haval h9は、各社の強みを融合したオフロードファミリーカーとして位置づけられ、競争の激しいレッドシー市場を一時的に回避できる新たなアプローチを生み出したと言える。

まずは第2世代haval h9のプレセール価格についてお話しましょう。新車の初期段階では3つのガソリンモデルが発売されます。四輪駆動のエクスプローラーエディションの先行販売価格は205,900元、四輪駆動の拡張エディションの先行販売価格は221,900元、四輪駆動のエクストリームエディションの先行販売価格は235,900元です。元。

万里の長城システムの下に立つ第2世代haval h9は、haval raptorおよび第2世代haval big dog new energyと組み合わされており、3つの製品の価格はちょうど15万〜25万元の消費者市場をカバーしており、消費者のニーズに応えています。ホーム+オフロードカテゴリーのニーズ。第 2 世代 haval h9 の明確なモデルポジショニングは、haval ブランドの的確な戦略であることがわかり、haval h シリーズのフラッグシップカーでもあり、期待に応えるものであると信じています。

ファミリー向けなので、2代目haval h9の広さは抜群でしょうが、まさにその通りです。その長さ、幅、高さはそれぞれ、5070/1976(1960)/1930mm、ホイールベースは2850mmと長い。中型～大型suvのボディサイズで座席数は5席のみですが、2列目シートのスペースは足を組んで乗る楽しさを体感できるのではないでしょうか。

ただし、第 2 世代の haval h9 が現在 5 人乗りの大型レイアウトしか提供していないのは残念ですが、6 人乗りまたは 7 人乗りのレイアウトを検討している一部の潜在的な消費者も除外される可能性があります。正式な 6 人乗りまたは 7 人乗りのレイアウトが将来的に全員にタイムリーに提供される予定です。

インテリアに関しては、2代目haval h9のデザインは、tank 300やtank 400 hi4-tとは大きく異なり、よりファミリーsuvのスタイルを採用しています。ブラウン+ブラックのツートーンデザインで、より温かみのある人間工学に基づいたシートは、環境に優しく肌に優しい穴あきソフトレザーで包まれており、赤ちゃんの肌のような感触を与え、汚れにくくお手入れが簡単です。

言及する価値があるのは、シートは換気/加熱/8点マッサージに対応しており、しっかりとしたサポート感と快適さを提供します。新型車では、乗り心地の静粛性を向上させるため、フロントドアガラスとフロントガラスに2層合わせ防音ガラスを採用し、車内全体に34枚の積層パネルを採用することで風切り音を効果的に低減し、快適な空間を創出した。

テクノロジー感の演出という点では、第2世代haval h9には以下の機能が搭載されています。14.6 インチの中央制御画面 + 10.25 インチの lcd 計器を備えたこの車は、hicar と carlink の相互接続をサポートしています。音声認識はマルチメディア、ナビゲーション、電話の制御をサポートし、ハイエンドモデルではシートヒーターや換気などの制御もサポートします。このように、第二世代haval h9のインテリジェンスに対する誠実さはかなり高いと言える。

本格的なオフロードには「優れた基礎」が必要です

オフロードの側面に戻りますが、第 2 世代の haval h9 は、非常に本格的なオフロード メカニカル品質を備えており、中国のハイエンドのプロフェッショナル オフロード プラットフォームをベースとしています。タンクプラットフォーム上に構築され、非ベアリングボディを採用しています。この車両は、フロント/リアアクスルの電子制御ディファレンシャルロック、トレーラー用の予備電源コンセント、リア牽引装置などの本格的なオプションソリューションを提供します。ただし、オプション装備は14,000元かかります。

つまり、上記の機能、todインテリジェント四輪駆動+mlockメカニカルロック機能を選択すると、3ロックロック機能が搭載されます。アプローチアングル31°、デパーチャアングル26°、無負荷クラッチクリアランス224mm、無負荷最大渡水深さ800mmの設定と合わせて、0-100%トルクのシームレスな切り替えを実現します。車両のオフロードハードコアなインデックスが想像できます。

パワーに関しては、ガソリンバージョンには以下が装備されています。2.0tエンジン＋8atギアボックスを搭載し、最高出力165kw、最大トルク385n・mを発揮します。また、スノー、マッド、サンド、4l、エコノミー、スタンダード、スポーツの合計7つの走行モードを備えており、特に4l（低速四輪駆動）モードでは、トルクを2.64倍に増幅することができ、オフロード性能を最大限に引き出します。

一般的に、第 2 世代 haval h9 は、これまでの本格的なオフロード性能を維持しながら、ライディング エクスペリエンスを徐々に家庭用にシフトし、ユーザーにライディング スペースと贅沢さの点でより快適なエクスペリエンスを提供します。結局のところ、現状を見てみると、家庭用としての快適性と本格的なオフロード走行を両立させた車両は、市場には本当に多くありません。

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自動車市場における新エネルギーオフロード車の拡大に伴い、ガソリンや電気を使用できる本格的なオフロード車が特に消費者からの支持が高まっています。leopard 5は値下げによりよりお求めやすくなりました（8月の販売台数は4,876台、前月比164.7％増）。今後登場する leopard 8 と、戦車ブランドが現在のハードコア オフロード車市場を支配しているという事実を考慮すると、後発企業に残された本当のチャンスは非常にわずかです。しかし、第 2 世代 haval h9 は依然として自動車の分野に深く関わっています。燃料車であると同時に、ファミリー向け車としても優れたブレークスルーポイントを目指しています。

しかし、新エネルギーの急速な発展に伴い、物事の進化は決して期待どおりにはいきません。第 2 世代の haval h9 は、価格を維持しながら新エネルギー車市場に向けて新たな一歩を踏み出し、hi4 または hi4-t バージョンを発売できるでしょうか。 25 10,000 のレベルを下回ると、発展の見通しはより良くなる可能性があります。結局のところ、新エネルギーの波に続き、戦車シリーズを補完するものとして位置付けられている第 2 世代 haval h9 も、消費者によりアットホームな体験を提供するための優れた戦略です。