uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

mikä autoyritys on menestynein uusien luokkien luomisessa? great wall motors on luultavasti tunnetuin alalla sen luomia uusia kategorioita ovat haval, great wall cannon, tank, euler, wei, dragon-sarjat jne., jotka kaikki ovat saavuttaneet hyvän koon ja äänen.

tarkan tuotemerkin sijoittelun, kuluttajakysynnän ankkuroimisen ja matkustusskenaarioiden näkemyksen avulla great wall on luonut uusia eri luokkiin kuuluvia ajoneuvoja kuluttajamarkkinoille, mukaan lukien kaupunki- ja maaseutu, kovat maastoajoneuvot, matkustaja- ja kaupalliset ajoneuvot, jotka on suunnattu naisille. ryhmiä vastaamaan eri asiakasryhmien matkustustarpeisiin ja askarruttamaan käyttäjien mielet.

myyntimäärä on paras todiste siitä, että great wall keskittyy vain suv-markkinoihin, mikä vastaa sedanmarkkinoista luopumista (paitsi euler). 1,23 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2023), sen vaikutusvalta on riippumattomuuden eturintamassa.

säiliöt ovat erittäin selkeä kotelo koosta tuotemerkin sijoitteluun. tank 300, tank 400 hi4-t, tank 500 hi4-t ja tank 700 hi4-t ovat saaneet maastoajoneuvojen kuluttajat laajalti tunnustusta niiden kovan ytimen vahvuudesta ja hyvästä maineesta.niistä tank 300, tank 400 hi4-t ja tank 500 -sarjat ovat maastoautosegmentin kolme parasta.

tiedot osoittavat, että neljän vuoden aikana säiliön syntymästä maailmanlaajuinen myynti on kasvanutkumulatiivinen myynti ylitti 500 000 kappaletta, sijoittuen ensimmäiseksi maastomaastoautojen myynnissä 44 peräkkäisenä kuukautena ja yli 50 % kotimaan off-road-markkinasegmentistä.tankkien vahva dominointi maastoajoneuvojen alalla on jossain määrin yksi syy siihen, miksi koko leopard 5 -sarja putosi 50 000 rmb:llä.

haval h9 tarkka paikannus kotikäyttöön + kovaan maastokäyttöön

säiliömerkkien lisäksi great wallin muita maastoajoneuvoihin läheisesti liittyviä merkkejä ovat haval h9 ja haval raptor. ennen säiliöbrändin nousua haval h9 oli laajentanut haval-brändin off-road-rajoja. myöhempi haval raptorin lanseeraus keskittyi sen neliön muotoiseen laatikkoon öljyn ja sähkön käyttö on voittanut monien nuorten ryhmien suosion.

nykyään uusien energiaajoneuvojen nopean kehityksen myötä haval h9:n sijainti ja markkinat kohtaavat huomattavia haasteita. se on sekoitettu muiden mallien, kuten tank 300:n, haval raptorin ja havalin toisen sukupolven big dog new energyn, joukossa.on selvää, että sen omia merkkimalleja great wall -järjestelmän alaisuudessa on estettävä joutumasta sisäisen kilpailun dilemmaan, mikä osoittaa, että haval h9:n on ratkaistava uudelleenasemointiongelma.

virkamies on tietysti jo ottanut huomioon volkswagenin huolenaiheet toisen sukupolven haval h9, joka tulee ennakkomyyntiin elokuun lopulla, on sijoitettu "koko perheen maastoautoksi". markkinoiden aukko 200 000-luokan kotitalous + off-road -kategoriassa.

200 000-luokan maastoajoneuvojen ansiosta kuluttajat voivat valita tank 300:n, bj40:n ​​jne., mutta ongelmana on, että ne pystyvät kovaan maastoon, mutta eivät voi ottaa huomioon kotikäytön mukavuutta 200 000-luokan perhemaasturit, kuten highlander, crown road, tiguan l:n ja muiden mukavuus on hyvä, mutta hyvää off-road-suorituskykyä on vaikea tarjota.

toisen sukupolven haval h9 on sijoitettu maastoautoksi. se yhdistää jokaisen yrityksen vahvuudet ja voi tilapäisesti välttää kovaa kilpailua punaisenmeren markkinoilla.

puhutaanpa ensin toisen sukupolven haval h9:n ennakkomyyntihinnasta uuden auton alkuvaiheessa lanseerataan kolme bensiinimallia.nelivetoisen explorer editionin ennakkomyyntihinta on 205 900 yuania, nelivetoisen expansion editionin ennakkomyyntihinta on 221 900 yuania ja nelivetoisen extreme editionin ennakkomyyntihinta on 235 900 yuania. yuania.

great wall -järjestelmän alla seisova toisen sukupolven haval h9 on yhdistetty haval raptoriin ja toisen sukupolven haval big dog new energyin. kolmen tuotteen hinnat kattavat täsmälleen 150 000-250 000 yuanin kuluttajamarkkinat. tarpeet koti + off-road luokkiin. voidaan nähdä, että toisen sukupolven haval h9:n selkeä mallisijoitus on tarkka strateginen liike haval-brändille. se on myös haval h -sarjan lippulaiva, ja uskon sen täyttävän odotukset.

koska se on rakennettu perheille, toisen sukupolven haval h9:n tilan on oltava erinomainen, ja näin todellakin on. sen pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti5070/1976 (1960)/1930mm, akseliväli on 2850mm pitkä.keskikokoisen ja suuren katumaasturin korin koko tarjoaa vain 5 istuinta, ja toisen istuinrivin tila mahdollistaa todennäköisesti ajamisen nautinnon jalat ristissä.

mutta sitten taas on sääli, että toisen sukupolven haval h9 tarjoaa tällä hetkellä vain suuren 5-paikkaisen layoutin toimitetaanko virallinen 6- tai 7-paikkainen layout jatkossa kaikille ajoissa.

mitä tulee sisustukseen, toisen sukupolven haval h9:n muotoilu on enemmän perheen katumaasturin tyylinen, mikä eroaa huomattavasti tank 300:sta ja tank 400 hi4-t:stä toisen sukupolven haval h9:n sisätiloissa on a ruskea + musta kaksisävyinen muotoilu, joka tekee siitä lämpimämmän ergonominen istuin on kääritty ympäristöystävälliseen ja ihoystävälliseen rei'itettyyn pehmeään nahkaan, joka antaa sinulle kosketuksen vauvan iholle, ja se on likaa hylkivä ja helppo puhdistaa.

se kannattaa mainitaistuin tukee ilmanvaihtoa/lämmitystä/8-pistehierontaa, mikä antaa sinulle hyvän tuen ja mukavuuden tunteen.ajon hiljaisuuden parantamiseksi uuden auton etuoven lasissa ja etutuulilasissa on kaksikerroksinen laminoitu äänieristyslasi yhdistettynä 34 laminoidun paneelin suunnitteluun kaikkialla autossa tuulen melun vähentämiseksi ja mukavan tilan luomiseksi.

tekniikan tunteen luomisen kannalta toisen sukupolven haval h9 on varustettu14,6 tuuman keskusohjausnäyttö + 10,25 tuuman lcd-mittari, auto tukee hicar- ja carlink-yhteyttä.äänentunnistus tukee multimedian, navigoinnin, puhelimen ja kattoluukun ohjausta. huippumallit tukevat myös istuinlämmityksen, ilmanvaihdon jne. tällä tavalla toisen sukupolven haval h9:n älykkyyden vilpittömyyttä voidaan sanoa varsin korkeaksi.

kova maasto vaatii "hyvän perustan"

takaisin off-road-näkökulmaan, toisen sukupolven haval h9:llä on melko kovat maasto-mekaaniset ominaisuudet. uusi auto perustuu kiinan huippuluokan ammattimaiseen maastoalustaan.se on rakennettu säiliöalustalle ja siinä on ei-laakeroitu runko.ajoneuvo tarjoaa kovia valinnaisia ​​ratkaisuja, kuten etu-/taka-akselin elektronisesti ohjatut tasauspyörästön lukot, varatut perävaunujen pistorasiat ja takavetolaitteet.lisävarusteet maksavat kuitenkin 14 000 yuania.

toisin sanoen, jos valitset yllä olevat toiminnot, tod älykäs neliveto + mlock mekaaninen lukitustoiminto, siinä on kolmilukitustoiminto.se voi toteuttaa saumattoman vaihdon 0–100 % vääntömomentilla yhdistettynä 31°:n lähestymiskulman, 26°:n lähtökulman, 224 mm:n tyhjäkytkimen välyksen ja 800 mm:n maksimaalisen kahlaamissyvyyden asettamiseen.ajoneuvon off-road hardcore -indeksi voidaan kuvitella.

tehon suhteen bensiiniversio on varustettu2.0t moottori + 8at vaihteisto, maksimiteho 165kw ja huippuvääntö 385n·m.ajoneuvossa on myös yhteensä 7 ajotilaa: lumi, muta, hiekka, 4l, economy, standard ja sport erityisesti 4l-tilassa (hiljainen neliveto).vääntömomentti voidaan vahvistaa 2,64 kertaa,maksimoi suorituskyky maastossa.

yleisesti ottaen toisen sukupolven haval h9 on asteittain siirtänyt ajokokemustaan ​​kotikäyttöön, mutta samalla säilyttäen ajoneuvossa aina olleet kovat maasto-ominaisuudet, mikä tarjoaa käyttäjille mukavamman ajokokemuksen tilan ja ylellisyyden suhteen. loppujen lopuksi nykytilannetta tarkasteltaessa markkinoilla ei todellakaan ole paljon autoja, jotka ovat sekä kotikäyttöön mukavia että kestäviä maastoajoa.

kirjoittaa loppuun asti

uusien energiakäyttöisten maastoajoneuvojen lisääntyessä automarkkinoilla, kuluttajat suosivat yhä enemmän kovaa ydintä käyttävät maastoajoneuvot, jotka voivat käyttää bensiiniä tai sähköä.leopard 5:stä on tullut edullisempi hinnanalennusten jälkeen (elokuun myyntimäärä oli 4 876 kappaletta, kasvua kuukaudessa 164,7 %).yhdessä tulevan leopard 8:n ja nykyistä kovaa maastoajoneuvomarkkinoita hallitsevan säiliöbrändin kanssa myöhään tulokkaille jäävät todelliset mahdollisuudet ovat kuitenkin varsin vähäiset. toisen sukupolven haval h9 on kuitenkin edelleen vahvasti mukana polttoaine-ajoneuvojen alalla samalla tähtää perheajoneuvoihin tai hyvään läpimurtokohtaan.

asioiden kehitys ei kuitenkaan koskaan mene odotetusti uuden energian nopean kehityksen myötä, voiko toisen sukupolven haval h9 ottaa askeleen kohti uusia energiaajoneuvojen markkinoita ja tuoda markkinoille hi4- tai hi4-t-versiot samalla, kun hinta pysyy ennallaan. 25 alle 10 000 tason kehitysnäkymät voivat olla paremmat. loppujen lopuksi toisen sukupolven haval h9 on uuden energia-aallon, säiliösarjaa asemoivan ja täydentävän energia-aallon mukaisesti myös hyvä strategia antaa kuluttajille kodinomaisemman kokemuksen.