uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ei kauan sitten huhuttiin, että tesla tuo fsd:n kiinaan vuoden loppuun mennessä. vaikka tätä uutista ei ole vielä vahvistettu, pystyykö fsd:n tultua kiinaan kiinan älykkään ajoarmeijan pystyyn. vastustaa sitä? vastaus on kyllä, teslan fsd ei varmasti pääse kiinni kiinan älykkään ajotekniikan tasolle. lisäksi kiinan älykkään ajoteknologian kehittyessä uusi blue vuori on tesla väistämätön este.

täysin uusi blue mountain, joka paljastettiin hiljattain chengdun autonäyttelyssä, on asettanut uuden mittapuun älykkäälle ajamiselle ja uudelle ylellisyydelle. siitä on tullut koko verkoston painopiste, ja toimitukset myymälöihin ovat lisääntyneet kukoistaa lähes sata blue mountainia molempiin suuntiin. -perinteisten autoyritysten ydintoimitusmahdollisuudet. elokuun 26. ja 1. päivän välisen viikoittaisen myyntiluokituksen mukaan uusi blue mountain sijoittui 200 000-350 000 luokan kuuden paikkaisten maastoautojen markkinoilla 1 153 yksiköllä great wall motorsin älykkään strategian lippulaivamallina mountain blue mountain edustaa great wall motorsin uusinta ja edistyneintä älykästä teknologiaa, ja sen älykäs ajoteknologian taso saavuttaa alan ensimmäisen tason.

laitteiston kokoonpanon osalta uusi blue mountain on varustettu 1 lidarilla, 3 millimetrin aaltotutkalla, 11 teräväpiirtokameralla ja 12 ultraäänitutkalla, yhteensä 27 älykäs ajo-siru on myös varustettu yleisimmällä nvidia:lla orin-x on kiinan ensimmäisen tason laitteistovahvuus. tesla on puhtaasti visuaalinen ratkaisu ilman lidaria, joka luottaa ajoneuvokameroihin ja neuroverkkoihin tietietojen arvioinnissa. verrattuna uuteen blue mountainin visio + lidar -fuusioratkaisuun, se ei pysty selviytymään monimutkaisista ja äärimmäisistä tieolosuhteista, kuten pimeydestä, sateesta ja lumesta, ja rajoituksia on vähemmän. samanaikaisesti lidar voi myös tarjota enemmän turvaredundanssia, ja älykkään ajon yläraja on suhteellisen korkeampi. sinun on tiedettävä, että kiinassa, jolla on laaja alue ja rikkaat luonnonvarat, valtakunnallinen ajaminen ja valtakunnallinen helppo ajaminen ovat kaksi eri käsitettä, ja vastaavat kohtaukset ovat myös vaikeudeltaan erilaisia. uusi blue mountain on jo helppo ajaa.

laitteiston lisäksi sen ohjelmistoalgoritmit ovat erinomaisia. älykkään ajomallin – see – avulla uusi blue mountain toteuttaa havainnoinnin ja päätöksenteon integroinnin. se luottaa syvään oppimisteknologiaan, ja se parantaa merkittävästi sen kykyä selviytyä monimutkaisista tieolosuhteista älykkäästi kokeneena kuljettajana, mikä tekee jokaisesta matkasta nautittavamman. voit mennä viisaasti minne ikinä menetkin. lisäksi jiuzhou supercomputing centerin avulla se tarjoaa 1,64 eflops:n kokonaislaskentatehon, mikä tarjoaa vankan laskentatehon pohjan mallikoulutukselle syväoppimisen ja ison data-analyysin avulla uusi blue mountain pystyy tunnistamaan tarkasti erilaisia ​​monimutkaisia ​​tieolosuhteita, mukaan lukien mutta ei rajoittuen kaupunkien ruuhkaan, moottoriteille, maaseututeille jne. antropomorfinen ajo tekee ajoneuvon älykkäistä ajopäätöksistä enemmän kuin kokeneen kuljettajan päätöksiä.

teslan osalta autopilotista puuttuu paikallista koulutusta tieolosuhteet kiinassa ja yhdysvalloissa ovat täysin erilaisia ​​ja vaikeusaste on myös erilainen. olet nähnyt myös paljon fsd-videoita yhdysvaltojen tieolosuhteet ovat kiinassa pohjimmiltaan aloittelijatasoisia, joten koulutus on välttämätöntä, mikä rajoittaa jossain määrin sen älykkään ajotekniikan käyttöä kiinassa.

älykkään ajon turvallisuustakuu määrittää käyttäjän halukkuuden kokea se. uusi blue mountainin älykäs ajoreitti on testattu kentällä, joten sillä on merkittäviä etuja reitin suunnittelussa. lisäksi älykkäässä ajotilassa uusi blue mountain coffee pilot ultra voi välttää suuria autoja, jonoja katkaisevia ajoneuvoja ja muita epäsäännöllisiä esteitä, ja se tukee ajoneuvojen jarrutusta 120 km/h:ssa, jalankulkijoiden 100 km/h:ssa ja kartioita pysäyttää yleiset esteet, kuten pahvilaatikot ja laatikot 80 km/h nopeudella, ja sillä on myös kyky saavuttaa aktiivinen turvakäsittely, kun järjestelmä, toiminto tai kuljettajan tila on epänormaali.

teslalla on myös tiukat vaatimukset älykkään ajon turvallisuudelle, mutta sen sopeutumiskyky kiinassa vaatii vielä aikaa varmistuakseen. vaikka teslan autopilot-järjestelmä toimii hyvin pohjois-amerikan markkinoilla, se kohtaa silti monia haasteita kiinan monimutkaisessa liikenneympäristössä. esimerkiksi kiinan kaupunkien yleiset ongelmat, kuten moottorittomat ajoneuvot, vapaasti kävelevät jalankulkijat ja epäsäännölliset liikennemerkit, edellyttävät älykkäitä ajojärjestelmiä, joilla on parempaa sopeutumiskykyä ja harkintaa.

turvallisuus on great wall motorsin toteemi. uuden blue mountainin älykäs ajo-avustin voi tuoda turvallisemman älykkään ajokokemuksen, mutta 0-takeover on aina tavoite tämä on great wall motorin pyrkimys älykkääseen ajamiseen.

heti kun perinteiset autoyritykset panivat toimensa, ne suoriutuivat eri tavalla. uuden blue mountainin tilan voidaan sanoa olevan markkinoiden paras tulee kuusipaikkaisten suv-markkinoiden johtaja.