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北京時間9月5日、bmwは木曜日、共同開発を行うと発表した。水素燃料電池自動車（fcev）、2028年に量産される予定です。 bmwは電気自動車の代替として、2028年に水素自動車の販売を開始する計画だ。

bmw ix5 水素燃料コンセプトカー

bmwは長年にわたってその技術を追求してきましたが、高コストと水素化インフラの欠如は、常にこの技術の普及を制限する 2 つの大きな問題となっています。。ブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンスの統計によると、現在市場に流通している水素エネルギーを搭載したモデルはトヨタ・ミライやヒュンダイ・ネクソなど数少ない。

燃料電池の支持者は、燃料電池の利点は航続距離が長いことであり、特に充電設備がまだ完成していない地域では、移行期間中に電気自動車を効果的に補完できると指摘している。この技術は水素を燃焼させることで発電し、排出されるのは水のみです。

bmwグループとトヨタ自動車は9月3日、燃料電池技術に関する包括的協力に関する覚書（mou）を締結した。提携の成果に基づき、bmwはブランド特性を備えた燃料電池車製品を発売するとともに、両社は協力を通じて燃料電池技術全体のコストを効果的に削減し、それによって市場での水素燃料電池車の普及を促進する。 。

bmw ag取締役会会長オリバー・ツィプセ氏（右）とトヨタ自動車株式会社社長兼取締役（代表取締役）佐藤幸治氏

bmwが実際の道路使用状況データを収集するために、2023年に水素を燃料とする小型のix5 suv試験車両の運用を開始したことは言及に値する。同社の最高経営責任者（ceo）オリバー・ツィプセ氏は以前、bmwが来年発売する電気自動車「ノイエ・クラッセ」シリーズにおいて水素発電が重要な選択肢になると予想していることを明らかにしていた。

報告されているのは、bmw ix5 水素燃料電池車が量産レベルの標準テストプロセスを完了これには、完全なシミュレーションと衝突テスト、個々のコンポーネントの実験室テスト、および閉鎖された会場での完全な車両テストが含まれます。北極圏の極低温環境や45℃の高温の砂漠道路環境でも、燃料電池駆動システムは高いパフォーマンスを発揮します。

出典：bmwグループ公式ウェブサイト

bmwの水素自動車プロジェクト責任者、マイケル・ラース氏は木曜日の電話インタビューで、「水素エネルギーが将来のエネルギー構造においてより重要な役割を果たすと確信している」と述べ、水素エネルギーの将来に確固たる自信を示した。著者/ハン・ティエンシュ)

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