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最近、エクストリームクリプトン車は常に混乱にさらされています。

「Blue Whale News」によると、8月14日午後、数百人の旧ジクリプトン車所有者が自らの権利を守るために杭州のジクリプトン本社ビルを取り囲み、8月13日にジクリプトンモーターズが2025年型ジクリプトン001を発売したことがわかった。新車発表会と Ji Krypton 007 の両方のモデルは、インテリジェントな運転と車両機械システムの点でアップグレードされました。ただし、さまざまな構成の価格は一般に 20,000 元から 30,000 元引き下げられています。これは、JiKrypton が生産量を増やし、価格を下げたことを意味しますが、多くの旧車所有者は「背中を刺された」と感じています。これが多くの旧車所有者の権利保護の根本的な原因です。

「Blue Whale News」は、杭州ジクリプトンビルの本社で「自分たちの権利を守った」自動車所有者の要求には主に2つの側面が含まれていると報じた。1つは2025年スマートドライビングプランへの無償アップグレード、もう1つは損失の補償だ。そして価格の違い。一部の車所有者は2万元の補償金を受け取り、機密保持契約に署名して立ち去ったと伝えられているが、現場にいたジクリプトン車所有者は「現時点で解決策はない」とこの発言を否定した。

事件が解明されると、すぐにホットな検索トピックになりました。同紙の8月15日の報道によると、ジクリプトンはその日、公式微博で「権利保護」事件に対して「ジクリプトン001はハオハンのスマート運転ソリューションのバージョンを採用しているため、古いモデルは交換できない」と述べた。この計画では、基盤となるチップ、システム制御、ワイヤーハーネスのレイアウトに関して異なるレイアウト計画が採用されており、システム レベルとハードウェア レベルで 2 つの計画が存在します。」

報道によると、ジクリプトンはメディアの取材に対し、「当社はユーザーの気持ちを理解し尊重しており、信頼の重要性も理解している。そのため、ジクリプトンは旧車所有者に特別に1万元相当の車購入クーポンを提供し、旧車オーナーは最高のコストパフォーマンスをご利用いただけます。」最新のジクリプトン製品をお得な価格でご購入ください。これはジクリプトンの現行の旧車オーナー向け補償プランでもありますが、このプランは権利を守る旧車オーナーの期待には応えられません。 。

8月16日のIfeng.comの報道によると、8月15日夜のジクリプトンの最新の公式声明は、001、001FR、007、Xの新車の最初のオーナーが8月13日20時までに納車される予定であるというものだった。 8 7 月 13 日 20:00 までにロックイン注文を完了した 009 および 009 Guanghui 新車の最初の所有者は、001、001FR、および 001FR を新車購入する際に 10,000 元の追加購入補助金を享受できます。 007; 7 月 19 日 21:00 まで (含む) 新車 001、001FR、007 の最初の所有者には 10,000 元/30,000 元の購入補助金が増額されます。

同時に、ジクリプトンの法務部門も声明を発表し、「ジクリプトンの2025年の新製品のリリースに応じて、最近大量の組織的な噂、P写真、捏造された個人攻撃、その他の虚偽の情報がインターネット上に出現した」と述べた。同社は関連するプラットフォームを修正し、証拠を提供して警察に報告し、デマを広めたすべての者は法に従って厳しく責任を問われます。」

今年5月、ジクリプトンはナスダックへの上場に成功し、上場価格は1株当たり21ドルだったが、8月14日の終値時点では株価は2.48％下落し、29％下落した。株価は毎日の高値である28.95ドルから48.3％下落し、現在の市場価値は37億600万ドルで、米国の「魏小利」の市場価値77億6400万ドルを下回っている。同期間は63億3,600万ドル、199億5,000万ドルだった。

とても大変な時期でしたか？

1年に3台同時に販売するというのは、実は設立3年、発売から数か月しか経っていない新車生産部隊の技術力の表れである。新車発表会で旧車オーナーは「背中を刺された」と感じた。

もともと、ファーウェイのインテリジェントシステム幹部のジャン・ジュン氏とチェン・チー氏がジクリプトンに初めて一斉に登場したことで、より注目を集めたかもしれないが、ジクリプトンの古い車の所有者が「権利保護」という手法を使ってジクリプトンを話題にするとは予想していなかった。検索トピック。

実際、ほとんどのメディアはファーウェイのインテリジェントシステム幹部の登場に前向きな姿勢をとっているが、それはファーウェイのバックグラウンドチームの登場により、非常に弱いインテリジェンスの欠点をすぐに埋めることができるからである。しかし、JiKrpton が新車を頻繁にリリースすることが「関与」ではないかと疑問を呈するメディアもいくつかあります。

ジ・クリプトンの混乱は、古い車の所有者が自分たちの権利を擁護していることだけでなく、「傷害にさらに侮辱を加えた」友好的なビジネスマンからも来ている。同紙の8月16日の報道によると、キャデラックは同日夜、公式WeChatアカウントを通じて「即時（ji）交換」サービスを開始し、Jiクリプトンが半年で2回モデルチェンジしたことをほのめかした。キャデラックのポスターでは、ZEEKER（ZEEKERの英語名）をそのまま使用しており、「年に3回剣を研ぐことを恐れないで、3年間で20％割引でその価値を維持できる自信を与えます。」というコピーが使われています。これは ZEEKER を名前で嘲笑することに相当します。

ジ・クリプトンはキャデラックの「挑発」に即座に反応した。ジクリプトンの副社長、朱玲氏は自身のソーシャルアカウントに「英雄たちは黄昏、夕日は残る。かつては古典的であったが、常に未来の波である。電気の時代に中国が台頭し、デトロイトの栄光は今も続く」と投稿した。 Jikrypton 007 のエントリーレベルのバージョンは標準でわずか 20.99W で、シングルモーターは 310KW、デュアル ORin、LIDAR、8295 です... あなたより速く、あなたより賢く、あなたより若く、そしてより手頃な価格です。あなたより...時間は戻らないし、歴史は巻き戻らない、私の鏡でお会いしましょう。」

一部のネチズンは、この反応が非常に高レベルであると考え、彼らはキャデラックの過去の栄光を否定しませんでした。また、夕日や夕暮れなどの言葉も使いました。もはや美しくはなく、デトロイトはキャデラックの本社です。特にその文章は、自分より早くて、自分より賢くて、自分より手頃で、相手に不利にならない。

しかし、一部のネチズンは、ジクリプトンが国民感情をもてあそぶべきではないと主張し、企業が儲かるのは正常だが、国民感情をもてあそぶと雰囲気が変わってしまうという意見もある。一部のネチズンは、Ji Kryptonは単なる小さなアップグレードと変更であり、フェイスリフトではないことに疑問を抱いています。

ネチズンからの疑問に直面して、ジ・クリプトンは新製品発表会見でのコメントを閉じた。

新車が「旧型」になる？

2021 年 4 月、ジクリプトンは最初の製品ジクリプトン 001 をリリースしました。このモデルは、SEA の広大な建築に基づいた狩猟車バージョンです。ボディサイズと性能は同クラストップの地位に達しています。

インテリジェント運転技術の継続的な更新に伴い、Ji Krypton は自社モデルも継続的に更新しています。2023年1月1日、ジクリプトンは2023年モデル001を発売した。今年2月27日、2024年モデルが正式に発売された。 8月13日に2025年モデルを発売したほか、2023年初頭のフェイスリフトから現在に至るまで、1 年以上の間に、Ji Krypton 001 は 3 回のフェイスリフトを受けました。

特に2024年2月末から8月13日までは半年弱の間隔で再びモデルチェンジすることになる。BYD、テスラ、その他の自動車会社は、モデルチェンジの頻度という点でジクリプトンよりもはるかに少ないため、ジクリプトンの古い車の所有者は、ジクリプトンはモデルチェンジの頻度が高すぎると主張しています。

8月13日に改訂されたJikrypton 001は、スマート運転の面で大幅なアップグレードが行われただけでなく、MobileyeのデュアルEyeQ5HソリューションをNvidiaのデュアルOrinソリューションに置き換え、ユーザーが不満を抱いていたスマート運転の欠点を補った。具体的には、ジクリプトンが今年2月末に発売した2024年ジクリプトン001の価格は26万9000元から32万9000元となった。今回発売された2025年型ジクリプトン001の価格帯は25万9000元から32万9000元で、新型001の価格は旧バージョンのジクリプトン001より若干安い。 Jikrypton 007 の四輪駆動トップ構成に加えて、さまざまな構成の価格は一般に 2 万元から 3 万元引き下げられました。

継続的なモデル変更により、ユーザーは Jikrypton で 3 つの異なる年の Jikrypton 001 モデルを購入できるようになりました。これにより、新規ユーザーにはより多くの選択の余地が与えられますが、2023年初めに購入したJi Krypton 001でさえ、現在はまだほぼ新品に属しているため、以前に「古い」モデルを購入したことがある車の所有者には不親切に思われます。しかし、そのようなほぼ新車であっても、すでに古いモデルに属します。

自動車メディアの張志勇氏は、価格引き下げが旧車所有者の怒りの主な原因であると考えているが、中国の新エネルギー車業界の現在の技術革新は確かに速すぎ、それが業界の現状でもある。張志勇氏は、中国の新エネルギー自動車産業の発展は現在爆発的な時期にあり、これは技術の反復が急速であるという事実に反映されていると指摘した。市場競争力を強化するために迅速に生産に投入されます。

張志勇氏はまた、「古い車の所有者の感情は理解できるが、メーカーによる値下げは合理的で順守的な行動だと思う。車と住宅は本質的に同じ商品属性を持ち、値上げや値下げは通常の市場行動である」と指摘した。この権利保護のため、明確な法的裏付けはありません。」

Yingcong法律事務所の所長であるLin Rencong氏も、権利を守るための値下げは法規定に裏付けられておらず、容易にトラブル誘発罪につながる可能性があると考えている。 「自動車ディーラーは自らの評判を考慮し、いわゆる権利擁護者の法的責任を追及することに消極的である。自動車会社が真剣に取り組めば、法律が会社を支援するだろう。」公法第 23 条第 2 項によると、 「安全管理処罰法」により、権利擁護者が公安管理処罰規定に関与することになり、重大な場合には挑発行為の疑いが生じる可能性もある。商品の値下げに直面した消費者に権利を守る権利があるかどうかは、販売者の行為が違法行為に該当するかどうかによって決まる。販売業者が詐欺行為を行った場合、消費者は賠償を要求する権利があり、ジクリプトンはこの事件において上記の法的規定に違反していません。」

225億5,400万元の損失

吉利汽車から分離する前のジクリプトンの2020年の売上高は31億8500万元、純利益は1億360万元だった。分離後、ジ・クリプトンは損失が続く状態に陥った。

財務報告書によると、2021年から2023年までのジクリプトンの収益はそれぞれ62億2,800万元、319億元、516億7,000万元となり、前年比104.94％、388.69％、61.99％増加する見込みだ。特に2022年には、多くの新車製造勢力の成長率を上回るだろう。同期間の親会社に帰属する純利益は-43.63億元、-79.34億元、-83.47億元で、前年同期比は-4310.79%、-81.86%、-5.21%増加した。

財務報告書によると、2024年第1四半期のジクリプトンの収益は147億4000万元で、前年同期比70.95％増、親会社に帰属する純利益は-20億1400万元で15.87％増となった。前年同期のマイナス23億4,900万元から。今年第１・四半期の損失は大幅に縮小したが、依然として赤字だ。 2020年から2024年第1四半期までに、ジー・クリプトンは総額225億5,400万元の損失を被った。同期間のXiaopengの損失は284億8000万元で、Ji Kryptonの損失はXiaopengにほぼ追いついた。 2023 年の Jikrypton の販売台数は 118,685 台となり、Xpeng の販売台数は 141,601 台となり、Xpeng の販売台数より 22,916 台遅れることになる。

財務報告書によると、今年上半期のXpengの累計販売台数は前年同期比26%増の5万2028台、2024年上半期のジクリプトンの累計販売台数は前年同期比8万7870台となった。年間では 106% 増加しました。 JiKr の売上高は XPeng を上回り、その成長率も XPeng を大幅に上回りました。 7月のXpengの販売台数は11,145台だったのに対し、同時期のJikryptonの販売台数は15,655台であり、引き続き販売台数でXpengを上回った。この成果は、新エネルギー車市場におけるジクリプトンの優れた業績を証明するだけでなく、同社の製品力と市場競争力の継続的な向上を反映しています。

ジクリプトンの売上総利益率が安定していないことが財務報告書からわかります。 2021 年の売上総利益率は 15.90% ですが、2022 年には 7.75% に低下します。あるいは、売上総利益率が大幅に低下しても、2022 年には 388.69% の収益成長が達成されると予想されます。 2023 年のジクリプトンの売上総利益率は 13.26% に増加する一方、今年のジクリプトンの収益成長率は 61.99% に低下しました。

2024 年の第 1 四半期、Ji Krypton の売上総利益率は 11.80% まで低下し続けました。過去 3 四半期の売上総利益率はそれぞれ 12.26%、16.30%、14.23% であり、特に売上総利益率は 14.23% でした。金利は2.43パーセントポイント低下した。

ジクリプトンは、急成長を遂げている新車メーカーの 1 つであり、その技術力と車両モデルの革新性は常に市場の注目を集めています。自動車所有者の権利保護に関する事件に直面して、ジクリプトンはより成熟した責任ある態度をとるべきであり、またその技術的利点を堅持すべきである。

技術革新はジクリプトン ブランドの中核的な競争力の 1 つであり、消費者を魅了する鍵となります。自動車所有者のフィードバックと権利保護は、ブランドを改善し完成度を高めるための貴重な機会であり、Ji Krypton はこれを原動力として、消費者の増大するニーズを満たすために製品とサービスを最適化する必要があります。また、これを機に技術革新や車種改良をよりしっかりと進め、消費者により良い商品やサービスを提供していく必要があります。

著者|孟暁