uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Äskettäin äärimmäiset krypton-autot ovat olleet jatkuvassa myllerryksessä.

"Blue Whale Newsin" mukaan 14. elokuuta iltapäivällä sadat vanhat Jikrypton-auton omistajat piirittivät Jikryptonin pääkonttorirakennuksen Hangzhoussa puolustaakseen oikeuksiaan. uuden auton lanseerauskonferenssi ja Ji Krypton 007, molempia malleja on päivitetty muun muassa älykkään ajon ja ajoneuvo-konejärjestelmien osalta. Eri kokoonpanojen hintoja on kuitenkin yleensä alennettu 20 000 yuania 30 000 juaniin. Tämä tarkoittaa, että JiKrypton on lisännyt volyymiaan ja laskenut hintaa, mutta monet vanhat auton omistajat tuntevat olevansa "puukotettuja selkään".

"Blue Whale News" raportoi, että Hangzhou Jikrypton Buildingin päämajassa "oikeuksiaan suojeleneiden" autonomistajien vaatimuksiin kuuluu pääasiassa kaksi näkökohtaa, joista toinen on päivittää vuoden 2025 älykkään ajosuunnitelmaan ilmaiseksi, ja toinen on tappioiden korvaaminen. ja hintaerot. On raportoitu, että jotkut auton omistajat saivat 20 000 yuanin korvauksen, allekirjoittivat salassapitosopimuksen ja lähtivät, mutta Ji Krypton -auton omistaja paikalla kielsi tämän lausunnon sanomalla, että "tällä hetkellä ei ole ratkaisua."

Tapauksen edetessä siitä tuli nopeasti kuuma hakuaihe. The Paper -lehden 15. elokuuta julkaiseman raportin mukaan Jikrypton vastasi "oikeussuoja"-tapahtumaan virallisella Weibollaan sinä päivänä ja sanoi, että "vanhoja malleja ei voida vaihtaa, koska Jikrypton 001 ottaa käyttöön Haohanin älykkään ajoratkaisun version, joka on sama kuin Mobileyen älykäs ajo." Suunnitelmassa käytetään erilaisia ​​asettelusuunnitelmia taustapiirien, järjestelmän ohjauksen ja johtosarjan asettelun suhteen, ja järjestelmä- ja laitteistotasolla on kaksi suunnitelmaa."

Raportin mukaan Jikrypton vastasi tiedotusvälineille ja sanoi: "Ymmärrämme ja kunnioitamme käyttäjien tunteita ja tiedämme myös luottamuksen merkityksen. Siksi Jikrypton on erityisesti toimittanut 10 000 juanin arvoisia autoostoseteleitä vanhoille autonomistajille, jotta vanhat auton omistajat voivat ostaa autoja parhaaseen hintaan." Osta uusimmat Jikrypton-tuotteet erinomaisilla hinnoilla. Tämä on myös Jikryptonin nykyinen korvaussuunnitelma vanhoille autonomistajille, vaikka tämä suunnitelma ei voi vastata oikeuksiaan suojelevien vanhojen autonomistajien odotuksia.

Ifeng.comin 16. elokuuta julkaiseman raportin mukaan Jikryptonin viimeisin virallinen lausunto 15. elokuuta illalla oli, että 001, 001FR, 007 ja X uusien autojen ensimmäinen omistaja, jotka toimitetaan ennen klo 20.00 13. elokuuta (mukaan lukien) tai Ensimmäiset 009 ja 009 Guanghui -autojen omistajat, jotka suorittavat lukitustilauksen ennen klo 20.00 (mukaan lukien) heinäkuun 13. päivänä, voivat saada 10 000 yuanin lisäostotuen ostaessaan uusia 001, 001FR ja 007 ennen klo 21.00 (mukaan lukien) 19. heinäkuuta Uusien autojen ensimmäiset omistajat 001, 001FR, 007 ja korotettu ostotuki 10 000 RMB / 30 000 RMB.

Samaan aikaan Jikryptonin lakiosasto antoi myös lausunnon, jossa sanottiin: "Vastauksena Jikryptonin vuoden 2025 uusien tuotteiden julkaisuun Internetissä on viime aikoina ilmestynyt suuri määrä järjestettyjä huhuja, P-kuvia, tekosyitä henkilökohtaisia ​​hyökkäyksiä ja muuta väärää tietoa. Yritys on korjannut asiaankuuluvan Olemme toimittaneet todisteet ja ilmoittaneet niistä poliisille, ja kaikki huhujen levittäjät ovat lain mukaan tiukasti vastuussa.

Tämän vuoden toukokuussa JiKrypton listautui menestyksekkäästi Nasdaqiin 21 dollarin osakekohtaisella emissiokurssilla. Elokuun 14. päivän osakekurssi oli kuitenkin 14,970 dollaria, mikä oli 29 % alempi kuin 14,970 dollaria. emissiokurssi 21. toukokuuta. Osakekurssi on laskenut 48,3 % päivittäisestä korkeimmasta 28,95 dollarista, ja sen nykyinen markkina-arvo on 3,706 miljardia dollaria, mikä on vähemmän kuin "Wei Xiaolin" 7,764 miljardin dollarin markkina-arvo. , 6,336 miljardia dollaria ja 19,95 miljardia dollaria samana ajanjaksona.

Erittäin vaikeeta aikaa?

Kolmen auton myynti samaan aikaan vuoden aikana, tämä on itse asiassa osoitus teknisestä vahvuudesta uudelle autovalmistajalle, joka on perustettu vasta kolme vuotta ja on ollut markkinoilla vain muutaman kuukauden Auton lanseerauskonferenssi on jättänyt vanhat auton omistajat "puukottuna selkään".

Alun perin kahden Huawein älykkään järjestelmäjohtajan, Jiang Junin ja Chen Qin, ensimmäinen kollektiivinen esiintyminen Jikryptonissa saattoi herättää enemmän huomiota, mutta he eivät odottaneet, että Jikryptonin vanhat auton omistajat käyttivät "oikeussuojaa" tehdäkseen Jikryptonista kuuman hakuaiheen.

Itse asiassa suurin osa mediasta suhtautuu myönteisesti Huawein älykkäiden järjestelmien johtajien esiintymiseen, koska Huawein taustatiimin saapuessa erittäin heikot älykkyyspuutteet voidaan korjata nopeasti. On kuitenkin myös muutamia tiedotusvälineitä, jotka kyseenalaistavat, onko JiKrptonin liian usein julkaisema uusia autoja "involuutiota".

Ji Kryptonin myllerrys ei johdu vain vanhoista autonomistajista, jotka puolustavat oikeuksiaan, vaan myös ystävällisistä liikemiehistä, jotka "lisäävät loukkauksia loukkaantumiseen". The Paperin 16. elokuuta julkaiseman raportin mukaan Cadillac käynnisti "välittömän (ji) korvaavan" palvelun virallisen WeChat-tilinsä kautta saman päivän iltana vihjaten, että Ji Krypton oli vaihtanut malliaan kahdesti puolen vuoden aikana. Cadillacin julisteessa käytetään suoraan ZEEKERiä (ZEEKERin englanninkielinen nimi) ja kopiota "Älä pelkää teroittaa kolmea miekkaa vuodessa, mikä antaa sinulle luottamusta säilyttää arvonsa 20 % alennuksella kolmessa vuodessa", mikä on vastaa ZEEKERin pilkkaamista nimellä.

Ji Krypton vastasi nopeasti Cadillacin "pilkkaukseen". Zhu Ling, Jikryptonin varapresidentti, julkaisi sosiaalisessa tilillään: "Sankarit hämärässä ja auringonlasku jää. Kerran klassikko on aina tulevaisuuden aalto. Sähköaikakaudella Kiina on nousussa ja Detroitin kunnia ei ole enää. Jikrypton 007:n lähtötason versio maksaa vain 20,99W. Moottori on 310 kW, kaksi ORin, 8295... nopeampi kuin sinä, sinua nuorempi ja edullisempi kuin sinä. ... aika ei palaa taaksepäin, historia ei rullaa taaksepäin, nähdään peilissäni."

Jotkut nettiläiset ajattelivat, että tämä vastaus oli erittäin korkea. He käyttivät myös sanoja, kuten auringonlasku ja hämärä Detroit ei ole enää kaunis Detroit on Cadillacin päämaja. Varsinkin tuo lause on nopeampi kuin sinä, älykkäämpi kuin sinä, edullisempi kuin sinä, eikä ole toiselle osapuolelle epäedullinen.

Jotkut nettiläiset ovat kuitenkin eri mieltä ja sanovat, että Jikryptonin ei pitäisi leikkiä kansallisilla tunteilla. On normaalia, että yritykset tienaavat, mutta kansallisilla tunteilla pelaaminen muuttaa sen makua. Jotkut nettimiehet kyseenalaistivat, että Ji Krypton on vain pieni päivitys ja muutos, ei kasvojenkohotus.

Netizenien epäilysten edessä JiKr sulki kommentit uuden tuotteen julkaisukonferenssissa.

Uudesta autosta tulee "vanha malli"?

Huhtikuussa 2021 Jikrypton julkaisi ensimmäisen tuotteensa Jikrypton 001. Tämä malli on metsästysautoversio, joka perustuu SEA:n laajaan arkkitehtuuriin. Kehon koko ja suorituskyky ovat saavuttaneet johtoaseman samassa luokassa.

Älykkään ajoteknologian jatkuvan päivityksen myötä Ji Krypton päivittää jatkuvasti myös omia mallejaan.1. tammikuuta 2023 Jikrypton julkaisi vuoden 2023 mallin 001. 27. helmikuuta tänä vuonna 2024-malli lanseerattiin virallisesti. Vuoden 2025 mallin julkaisun lisäksi 13. elokuuta vuoden 2023 alun kasvojenkohotuksen jälkeen nykypäivään,Yli vuoden aikana Ji Krypton 001 on käynyt läpi kolme kasvojenkohotusta.

Varsinkin helmikuun lopusta 13. elokuuta 2024 mallia vaihdetaan uudelleen, alle puolen vuoden välein.BYD, Tesla ja muut autoyhtiöt ovat paljon harvemmin kuin Jikrypton mallinvaihtotiheydellä, mikä saa vanhat Jikrypton-autojen omistajat väittämään, että Jikrypton vaihtaa mallia liian usein.

Jikrypton 001, joka uudistettiin 13. elokuuta, ei vain kokenut merkittävän päivityksen älykkään ajamisen näkökulmasta, vaan myös korvasi Mobileyen kaksois-EyeQ5H-ratkaisun Nvidian kaksois-Orin-ratkaisulla, joka kompensoi älykkään ajamisen puutteet, joista käyttäjät olivat valittaneet. ennen ja myös paransi hintaa Erityisesti Jikryptonin tämän vuoden helmikuun lopussa julkaiseman 2024 Jikrypton 001:n hinta on 269 000 yuania 329 000 juaniin. Tällä kertaa lanseeratun 2025 Jikrypton 001:n hintaluokka on 259 000 yuania 329 000 yuania. Jikrypton 007:n nelivetoisen yläkokoonpanon lisäksi eri kokoonpanojen hintoja on yleensä alennettu 20 000 yuania 30 000 juaniin.

Jatkuvan mallin vaihtuessa käyttäjät voivat nyt ostaa Jikrypton 001 -malleja kolmena eri vuonna Jikryptonilta. Tämä antaa uusille käyttäjille enemmän valinnanvaraa, mutta tuntuu epäystävälliseltä autonomistajille, jotka ovat ostaneet "vanhoja" malleja, koska jopa vuoden 2023 alussa ostettu Ji Krypton 001 on nyt vain yli vuoden vanha autoja, mutta jopa tällaiset lähes uudet autot kuuluvat jo vanhoihin malleihin.

Autoalan mediahenkilö Zhang Zhiyong uskoo, että hinnanalennukset ovat suurin syy vanhojen autojen omistajien suuttumiseen, mutta Kiinan uuden energian ajoneuvoteollisuuden nykyinen teknologinen iteraatio on todellakin liian nopeaa, mikä on myös alan nykytilanne. Zhang Zhiyong huomautti, että Kiinan uuden energian ajoneuvoteollisuuden kehitys on tällä hetkellä räjähdysmäistä aikaa nopeasti tuotantoon parantaakseen kilpailukykyään markkinoilla.

Zhang Zhiyong huomautti myös: "Vaikka vanhojen autonomistajien tunteet ovat ymmärrettäviä, mielestäni valmistajien hinnanalennukset ovat kohtuullista ja säännösten mukaista toimintaa. Autoilla ja taloilla on samat hyödykeominaisuudet luonteeltaan, ja hinnankorotukset ja hinnanalennukset ovat normaalia markkinakäyttäytymistä. Tämän oikeuksien suojan vuoksi ei ole selkeää oikeudellista tukea.

Lin Rencong, Yingcongin asianajotoimiston johtaja, uskoo myös, että hintojen alentamista oikeuksien suojelemiseksi ei tueta laissa ja että se voi helposti johtaa rikokseen ongelmien aiheuttamiseen. "Autokauppiaat ottavat huomioon oman maineensa ja ovat haluttomia harjoittamaan niin kutsuttujen oikeuksien puolustajien laillista vastuuta. Kun autoyhtiöt ovat vakavissaan, laki tukee yritystä. Julkisen turvallisuuden hallinnan 23 artiklan 2 kohta Rangaistuslaki" sanoo, että oikeuksien puolustajat otetaan mukaan yleiseen turvallisuuteen Hallinnolliset rangaistussäännökset, vakavat tapaukset voivat johtaa jopa provosointiepäilyyn. Se, onko kuluttajalla oikeus puolustaa oikeuksiaan tuotteen hinnanalennuksissa, riippuu siitä, muodostaako kauppiaan käytös hinnan petos tai väärä mainonta Jos kauppias ryhtyy vilpilliseen toimintaan, on kuluttajalla oikeus vaatia korvausta, eikä Jikrypton ole rikkonut edellä mainittuja lain säännöksiä.

Tappio 22,554 miljardia yuania

Ennen kuin Ji Krypton erosi Geelystä, sen liikevaihto vuonna 2020 oli 3,185 miljardia yuania ja nettotulos 103,6 miljoonaa yuania. Eron jälkeen Ji Krypton joutui jatkuvien tappioiden tilaan.

Talousraportin mukaan Jikryptonin liikevaihto on vuosina 2021–2023 6,228 miljardia yuania, 31,9 miljardia yuania ja 51,67 miljardia yuania, ja vuosikasvu on 104,94%, 388,69% ja 61,9%. Varsinkin vuonna 2022 kasvuvauhti ylittää monien uusien autojen valmistajien kasvun. Emoyhtiöille kuuluva nettovoitto oli samalla ajanjaksolla -4,363 miljardia yuania, -7,934 miljardia yuania ja -8,347 miljardia juania. Kasvua edellisvuodesta oli -4310,79%, -81,86% ja -5,21%.

Taloudellisen raportin mukaan vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä Jikryptonin liikevaihto oli 14,74 miljardia juania, mikä on 70,95 % enemmän kuin vuotta aiemmin, emoyhtiön nettotulos oli -2,014 miljardia yuania, kasvua 15,87 %; -2,349 miljardia yuania viime vuoden vastaavana aikana. Tappiot pienenivät merkittävästi tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, mutta ovat edelleen tappiollisia. Vuodesta 2020 vuoden 2024 ensimmäiseen neljännekseen Ji Krypton kärsi 22,554 miljardin yuanin kokonaistappiota. Xiaopengin tappio samalla ajanjaksolla oli 28,48 miljardia yuania, ja Ji Kryptonin tappiot ovat melkein saavuttaneet Xiaopengin. Vuonna 2023 Jikryptonin myynti on 118 685 ajoneuvoa, kun taas Xpengin myynti on 141 601 ajoneuvoa jäljessä Xpengin myynnistä 22 916 ajoneuvolla.

Taloudellisen raportin mukaan tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Xpengin kumulatiivinen myynti oli 52 028 ajoneuvoa, mikä on 26 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja Jikryptonin myynti vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla oli 87 870 ajoneuvoa. vuoden kasvu 106 %. JiKrin myynti ylitti XPengin, ja sen kasvuvauhti oli myös huomattavasti XPengiä nopeampi. Heinäkuussa Xpengin myynti oli 11 145 ajoneuvoa, kun taas Jikryptonin myynti oli 15 655 ajoneuvoa samalla ajanjaksolla, mikä oli edelleen Xpengin myyntiä myynnin suhteen. Tämä saavutus ei ainoastaan ​​osoita Jikryptonin vahvaa suorituskykyä uusien energiaajoneuvojen markkinoilla, vaan myös sen tuotevahvuuden ja markkinoiden kilpailukyvyn jatkuvaa paranemista.

Taloudellisesta raportista voidaan nähdä, että Jikryptonin myyntikate ei ole vakaa. Myynnin bruttokate vuonna 2021 on 15,90 %, joka putoaa 7,75 %:iin vuonna 2022. Tai bruttokateprosentin jyrkkä lasku johtaa liikevaihdon kasvuun 388,69 % vuonna 2022. Vuonna 2023 Jikryptonin myyntikate nousee 13,26 prosenttiin, kun taas Jikryptonin liikevaihdon kasvu tänä vuonna putosi 61,99 prosenttiin.

Vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä Ji Kryptonin myyntikate jatkoi laskuaan 11,80 prosenttiin. Myynnin bruttokate oli 12,26 %, 16,30 % ja 14,23 %, erityisesti myynnin bruttokate 14,23 %. vuoden 2023 viimeisellä neljänneksellä. Korot laskivat 2,43 prosenttiyksikköä.

Jikrypton on yksi nopeimmin kasvavista uusien autojen valmistajista, ja sen tekninen vahvuus ja ajoneuvomalliinnovaatiot ovat aina herättäneet markkinoiden huomiota. Autonomistajien oikeuksia suojaavien tapausten edessä Jikryptonin tulisi omaksua kypsempi ja vastuullisempi asenne ja myös pitää kiinni teknisistä eduistaan.

Tekniset innovaatiot ovat yksi Jikrypton-brändin kilpailukyvyn ydin ja avain kuluttajien houkuttelemiseen. Auton omistajien palaute ja oikeuksien suojaaminen ovat arvokkaita mahdollisuuksia brändin parantamiseen ja täydellisyyteen. Ji Kryptonin tulisi käyttää tätä liikkeellepanevana voimana jatkaakseen tuotteiden ja palveluiden optimointia vastaamaan kuluttajien kasvaviin tarpeisiin. Meidän pitäisi myös käyttää tilaisuutta hyväkseen pysyäksemme tiukemmin teknologisen innovaation ja ajoneuvomallin päivitysten tiellä ja tarjotaksemme kuluttajille parempia tuotteita ja palveluita.

Kirjoittaja|Meng Xiao