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経済監視ネットワークの週刊レター/テキスト 8月9日、Dongfeng Yipaiは、erπ007拡張範囲バージョンが正式に発売されたと発表しました。erπ007 200Air（「Airバージョン」と呼ばれます）の価格は131,600元で、erπ007200Pro拡張範囲バージョン（「Proバージョン」と呼ばれます）。 」）の価格は159,600元です。よく見ると、今年2月にはerπ007 200Proの射程延長版が発売されており、今回はどちらかというと「セカンダリ上場」に近い。

新しい構成のモデルが発売されたときでも、Dongfeng Yipai は大々的に発表会見を開催しました。記者会見では、東風グループの総経理兼党委員会副書記の周志平氏、党委員会常務委員会委員兼東風会社副総経理のYou Zheng氏、東風会社の馮長軍委員の4人のグループ幹部が出席した。党委員会常務委員兼東風会社会計主任、黄勇党委員会常務委員兼東風会社副総経理全員が現場に到着し、ユーザーに直接車を引き渡した。

今回発売されるerπ007のAirバージョンとProバージョンは、標準構成において完全に統一されており、最大のハイライトは専用のパープルのボディカラーと、純粋なエレクトリックバージョンとの差別化を図るための新しいDanziインテリアカラーの導入である。このうち、Airバージョンの価格は131,600元で、Proバージョンより28,000元安いです。ただし、Pro バージョンの価格は定価を加えて 139,600 元に値下げされ、Air バージョンよりも 8,000 元高いだけです。さらに、以前に発売されたerπ007の純電気バージョンも今回のカンファレンスで期間限定で2万元値下げされた。

低価格の新モデルを発売し、グループ幹部がプラットフォームに来て車を納入するなど、Dongfeng Yipai はどのように運営されているのでしょうか?これは、Dongfeng Yipai が直面している厳しい市場状況と無関係ではありません。 erπ007 モデルの現在の市場パフォーマンスは理想的ではなく、5 月の販売台数が 3,032 台に達して以来、徐々に減少しています。6 月の販売台数は 2,000 台未満でした。

erπ007 の売上減少の理由の 1 つは、長距離バージョンの価格が競合製品よりも高いことです。例えば、長安斉源A07の目安価格は155,900元で、端末価格は14万元以内です。 erπ007よりも本体サイズとスペースが大きいLeapmo C01の価格はわずか136,800元です。拡張範囲バージョンの価格が高いため、erπ007 ユーザーは主に純粋な電気バージョンを選択するようになりましたが、その純粋な電気バージョンには、Galaxy E8 や Qiyuan A07 の純粋な電気バージョンなどの強力な競合製品が存在します。

純粋な電気自動車と比較して、航続距離延長モデルの現在の市場成長率はより高くなります。今年上半期の純電気自動車の国内販売は前年比11.6％増加し、航続距離の長い車両は前年比124.2％増加した。市場の見通しは非常に大きい。東風宜牌は短期間で製品価格を引き下げ、現在の市場機会を逃したくないことを示した。

第二に、Dongfeng Yipai は依然として年間売上目標を達成するというプレッシャーにさらされています。東風汽車の2024年の乗用車販売目標は50万台で、そのうち東風風神は25万台、東風ナノの目標は12万台から15万台であるため、東風宜牌の年間目標は約10万台となる。東風宜牌が8月2日に発表した販売データによると、現在の累計販売台数は2万3157台で、販売目標達成率は約20％にとどまっている。

また、東風グループの2024年の販売目標は320万台で、そのうち新エネルギー車の販売目標は100万台であるが、東風グループの1月から7月までの累計販売台数は107万4600台で、前年同期比で減少した。東風新エネルギー車 上半期の販売台数は38万台。

グループの大きな目標であれ、新エネルギー車の販売目標であれ、さらには東風益牌自身の販売目標であれ、現時点での目標達成には課題がある。

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周新経済観察記者

産業報道部記者
自動車産業の発展に注目し、新エネルギー、エネルギー貯蔵、動力電池に特に注目し、詳細なレポートと業界分析を得意としています。
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