uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Economic Observer Network viikoittainen kirje/teksti Dongfeng Yipai ilmoitti 9. elokuuta, että eπ007 laajennettu versio julkaistiin virallisesti. eπ007 200Air (jota kutsutaan "Air-versioksi") on 131 600 yuania ja eπ007200Pro laajennettu versio "Profer". ") on hinnoiteltu 159 600 yuania. Jos katsot tarkasti, laajennettu eπ007 200Pro -versio julkaistiin jo tämän vuoden helmikuussa, joten tällä kertaa se on enemmän kuin "toissijainen listaus".

Vaikka uusilla kokoonpanoilla varustettu malli julkaistiin, Dongfeng Yipai piti silti julkaisukonferenssin suurella fanfaarilla. Lehdistötilaisuudessa neljä ryhmän johtajaa olivat Zhou Zhiping, Dongfeng Groupin puoluekomitean pääjohtaja ja apulaissihteeri, You Zheng, puoluekomitean pysyvän komitean jäsen ja Dongfeng Companyn varatoimitusjohtaja, Feng Changjun, puoluekomitean jäsen. puoluekomitean pysyvä komitea ja Dongfeng Companyn pääkirjanpitäjä sekä Huang Yong, puoluekomitean pysyvän komitean jäsen ja Dongfeng Companyn apulaisjohtaja, kaikki saapuivat paikalle ja toimittivat auton käyttäjälle henkilökohtaisesti.

Tällä kertaa lanseerattu eπ007:n Air-versio ja Pro-versio ovat täysin yhdenmukaisia. Niiden joukossa Air-version hinta on 131 600 yuania, mikä on 28 000 yuania alempi kuin Pro-versio. Pro-version hinta on kuitenkin alennettu 139 600 juaniin listaushinnan lisäämisen jälkeen, mikä on vain 8 000 yuania kalliimpi kuin Air-versio. Lisäksi aiemmin julkistettua puhdassähköistä eπ007-versiota alennettiin 20 000 yuanilla rajoitetun ajan tässä konferenssissa.

Miten Dongfeng Yipai toimii, kun lanseerataan uusia halvempia malleja ja lisätään alustalle autoja toimittamaan tulevia ryhmäjohtajia? Tämä ei liity Dongfeng Yipain vakavaan markkinatilanteeseen. eπ007-mallin nykyinen markkinasuoritus ei ole ihanteellinen, ja se on laskenut vähitellen sen jälkeen, kun myynti oli 3 032 yksikköä toukokuussa. Kesäkuun myynti oli alle 2 000 kappaletta.

Yksi syy eπ007:n myynnin laskuun on se, että sen laajennetun valikoiman hinta on korkeampi kuin kilpailevien tuotteiden. Esimerkiksi Changan Qiyuan A07:n ohjehinta on 155 900 yuania ja päätehinta on 140 000 yuania. Leapmo C01, jonka runkokoko ja tilavuus on suurempi kuin eπ007, on hinnoiteltu vain 136 800 yuania. Laajennetun valikoiman korkea hinta on saanut eπ007:n käyttäjät valitsemaan enimmäkseen puhdassähköisen version. Sen puhtaasti sähköisellä versiolla kilpailevat kuitenkin tehokkaat kilpailijat, kuten Galaxy E8 ja Qiyuan A07 puhdas sähköversio.

Verrattuna puhtaasti sähköajoneuvoihin laajennettujen mallien markkinoiden kasvuvauhti on tällä hetkellä korkeampi. Ensimmäisellä vuosipuoliskolla puhdassähköautojen kotimaan myynti kasvoi 11,6 % edellisvuodesta, kun taas laajennettujen autojen myynti kasvoi 124,2 % vuodentakaisesta Markkinanäkymät ovat valtavat. Dongfeng Yipai alensi tuotehintojaan lyhyessä ajassa osoittaen, ettei se halua menettää nykyistä markkinamahdollisuutta.

Toiseksi Dongfeng Yipailla on edelleen paineita saavuttaa vuotuinen myyntitavoite. Dongfengin henkilöautojen myyntitavoite vuonna 2024 on 500 000 yksikköä, josta Dongfeng Fengshen haastaa 250 000 yksikköä ja Dongfeng Nanon tavoite on 120 000 - 150 000 yksikköä. Siksi Dongfeng Yipain vuositavoite on noin 00 001 yksikköä. Dongfeng Yipain 2. elokuuta julkaisemien myyntitietojen mukaan sen tämänhetkinen kumulatiivinen myynti on 23 157 ajoneuvoa ja myyntitavoitteen toteutumisaste on vain noin 20 %.

Lisäksi Dongfeng Groupin myyntitavoite vuodelle 2024 on 3,2 miljoonaa ajoneuvoa, josta uusien energiaajoneuvojen myyntitavoite on 1 miljoonaa ajoneuvoa. Dongfeng Groupin kumulatiivinen myynti tammi-heinäkuussa oli kuitenkin 1,0746 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on vähemmän kuin vuotta aiemmin. noin 3,1 % Dongfeng New Energy Vehicles Myyntimäärä vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 380 000 ajoneuvoa.

Oli kyseessä sitten konsernin iso tavoite, uusien energiaajoneuvojen myyntitavoite tai vaikka Dongfeng Yipain oma myyntitavoite, tavoitteiden saavuttamisessa on tällä hetkellä haasteita.

Tekijänoikeuslausunto: Yllä oleva sisältö on "Economic Observerin" alkuperäinen teos ja tekijänoikeudet kuuluvat "Economic Observerille". Uudelleentulostus tai peilaus on ehdottomasti kielletty ilman Taloustarkkailijan lupaa. Muutoin asianomaiset toimijat ovat vastuussa lain mukaisesti. Tekijänoikeusyhteistyötä varten soita: [010-60910566-1260].

Zhou Xin Economic Observer toimittaja

Toimittaja, teollisuusraportointiosasto
Kiinnittää huomiota autoteollisuuden kehitykseen, kiinnittää enemmän huomiota uuteen energiaan, energian varastointiin ja tehoakkuihin sekä on hyvä syvälliseen raportointiin ja toimialaanalyyseihin.
Sähköpostiosoite: [email protected]
WeChat-tunnus: zx13552437427