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Wöchentlicher Brief/Text des Economic Observer Network Am 9. August gab Dongfeng Yipai bekannt, dass die eπ007-Version mit erweiterter Reichweite (als „Air-Version“ bezeichnet) offiziell auf den Markt gebracht wurde. Der Preis für die eπ007200Pro-Version mit erweiterter Reichweite (als „Pro-Version“ bezeichnet) beträgt 131.600 Yuan ") kostet 159.600 Yuan. Wenn man genau hinschaut, wurde die erweiterte Version des eπ007 200Pro bereits im Februar dieses Jahres auf den Markt gebracht, sodass es sich dieses Mal eher um eine „Zweitauflistung“ handelt.

Selbst als ein Modell mit neuen Konfigurationen auf den Markt kam, veranstaltete Dongfeng Yipai immer noch eine Einführungskonferenz mit großem Getöse. Bei der Pressekonferenz waren vier Führungskräfte der Gruppe anwesend: Zhou Zhiping, General Manager und stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Dongfeng-Gruppe, You Zheng, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees und stellvertretender General Manager der Dongfeng Company, Feng Changjun, Mitglied von Der Ständige Ausschuss des Parteikomitees und Hauptbuchhalter der Dongfeng Company und Huang Yong, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees und stellvertretender Generaldirektor der Dongfeng Company, kamen alle am Unfallort an und übergaben das Auto persönlich an den Benutzer.

Die diesmal eingeführte Air-Version und die Pro-Version des eπ007 sind hinsichtlich der Standardkonfiguration völlig konsistent. Das größte Highlight ist die Einführung einer exklusiven violetten Karosseriefarbe und eines neuen Danzi-Innenfarbschemas, um sie von der reinen Elektroversion zu unterscheiden. ‌Unter anderem kostet die Air-Version 131.600 Yuan, was 28.000 Yuan niedriger ist als die Pro-Version. Allerdings reduziert sich der Preis der Pro-Version nach Hinzurechnung des Listenpreises auf 139.600 Yuan, was nur 8.000 Yuan teurer ist als die Air-Version. Darüber hinaus wurde auf dieser Konferenz für begrenzte Zeit auch die zuvor vorgestellte rein elektrische Version eπ007 um 20.000 Yuan reduziert.

Wie funktioniert Dongfeng Yipai, wenn es darum geht, neue, günstigere Modelle auf den Markt zu bringen und Konzernmanager hinzuzufügen, die zur Plattform kommen, um die Autos auszuliefern? Dies hängt nicht ohne Zusammenhang mit der schwierigen Marktsituation, mit der Dongfeng Yipai konfrontiert ist. Die aktuelle Marktleistung des Modells eπ007 ist nicht ideal und ist seit dem Verkauf von 3.032 Einheiten im Mai allmählich zurückgegangen.

Einer der Gründe für den Umsatzrückgang von eπ007 ist, dass der Preis der Version mit erweiterter Reichweite höher ist als der der Konkurrenzprodukte. Beispielsweise beträgt der Richtpreis für Changan Qiyuan A07 155.900 Yuan und der Endpreis liegt innerhalb von 140.000 Yuan. Der Leapmo C01, der über eine größere Gehäusegröße und mehr Platz als der eπ007 verfügt, wird nur für 136.800 Yuan verkauft. Der hohe Preis der Version mit erweiterter Reichweite hat dazu geführt, dass sich eπ007-Benutzer hauptsächlich für die rein elektrische Version entschieden haben. Die rein elektrische Version hat jedoch Konkurrenz durch leistungsstarke Konkurrenten wie die rein elektrische Version Galaxy E8 und Qiyuan A07.

Im Vergleich zu reinen Elektrofahrzeugen ist die aktuelle Marktwachstumsrate von Modellen mit erweiterter Reichweite höher. Im ersten Halbjahr stiegen die Inlandsverkäufe von reinen Elektrofahrzeugen im Jahresvergleich um 11,6 %, während Fahrzeuge mit erweiterter Reichweite im Jahresvergleich um 124,2 % zulegten. Die Marktaussichten sind enorm. Dongfeng Yipai senkte seine Produktpreise in kurzer Zeit und zeigte damit, dass das Unternehmen die aktuelle Marktchance nicht verpassen möchte.

Zweitens steht Dongfeng Yipai immer noch unter Druck, sein Jahresumsatzziel zu erreichen. Das Ziel von Dongfeng für den Pkw-Absatz im Jahr 2024 liegt bei 500.000 Einheiten, davon fordert Dongfeng Fengshen 250.000 Einheiten und das Ziel von Dongfeng Nano liegt bei 120.000 bis 150.000 Einheiten. Daher liegt das Jahresziel von Dongfeng Yipai bei etwa 100.000 Einheiten. Laut den von Dongfeng Yipai am 2. August veröffentlichten Verkaufsdaten belaufen sich die aktuellen kumulierten Verkäufe auf 23.157 Fahrzeuge, und die Verkaufsziel-Abschlussquote beträgt nur etwa 20 %.

Darüber hinaus liegt das Verkaufsziel der Dongfeng Group für 2024 bei 3,2 Millionen Fahrzeugen, wobei das Verkaufsziel für Fahrzeuge mit neuer Energie bei 1 Million Fahrzeugen liegt. Der kumulierte Absatz der Dongfeng Group belief sich jedoch von Januar bis Juli auf 1,0746 Millionen Fahrzeuge, was einem Rückgang gegenüber dem Vorjahr entspricht von rund 3,1 %. Das Verkaufsvolumen von Dongfeng New Energy Vehicles betrug im ersten Halbjahr 380.000 Fahrzeuge.

Ob es das große Ziel der Gruppe, das Verkaufsziel von Fahrzeugen mit neuer Energie oder sogar das eigene Verkaufsziel von Dongfeng Yipai ist, es gibt zum aktuellen Zeitpunkt Herausforderungen bei der Erreichung der Ziele.

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Zhou Xin Economic Observer-Reporter

Reporter, Abteilung Branchenberichterstattung
Schenkt der Entwicklung der Automobilindustrie Aufmerksamkeit, schenkt neuen Energien, Energiespeichern und Energiebatterien mehr Aufmerksamkeit und ist gut in der ausführlichen Berichterstattung und Branchenanalyse.
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