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8月9日、「デイリー経済ニュース」の記者は、夏のチャーター旅行需要に応えるため、滴滴出行がチャーターカーサービスを開始し、現在44都市で試験運用を開始していると聞いた。

過去 2 年間、滴滴出行はオンライン配車サービスなどの基本サービスに基づいてカスタマイズされた旅行の分野を段階的に探索し続け、引っ越し、レンタカー、運転、速達サービスを次々と開始したことは注目に値します。 Didi がレンタカー事業に参入したということは、その事業がさらに拡大・拡大したことを意味します。

インターネットアナリストの丁道師氏は、「デイリー・エコノミック・ニュース」記者に対し、車のチャーターは典型的なカスタマイズされたサービスだと語った。過去 2 年間、滴滴出行は包括的な旅行プラットフォームに基づいて一連のカスタマイズされた旅行サービスを開始しました。これは、従来の旅行市場で漸進的な成長を見つけることが非常に困難であることを示しており、ユーザーの新たな旅行ニーズを満たすことが滴滴出行の主な方向性となっています。新たな成長点を拡大する。

しかし、Ding Daoshi 氏は、自動車チャーター サービスを標準化してオンライン化するのは簡単ではないとも述べました。 Didi にとってレンタカーチャーターは補助的な事業であり、本業として運営するのは難しい。

44都市でカーチャーター事業を試験運用、滴滴出行、新たな旅行シーンを模索

「プラットフォーム上の多くのユーザーは、毎日決まった時間に通勤する、複数の景勝地に連続して旅行する、車を数時間待機できるようにするなど、長時間にわたって同じドライバーを使用する車のニーズを抱えていることがわかりました。 「滴滴チャーターカーの担当者は、ユーザーの多様な旅行ニーズを満たすために、フルプラットフォームモデルをベースにした滴滴チャーターカーが誕生した」と語った。

「デイリー経済ニュース」の記者は、滴滴自家用車がこれまでに全国の50以上の都市でチャーターサービスを開始していることを知り、今回は滴滴自家用車がさらに多くの車種と価格オプションを提供し、チャーターサービスをさらに拡大・充実させるとのことだ。

Didiタクシーアプリを見てもわかるように、滴滴チャータータクシーには経済的な5人乗り、快適な5人乗り、ビジネス7人乗りの3つのモデルがあります。各モデルには4時間50キロ、4時間100キロ、8時間100キロ、8時間200キロ、10時間125キロ、10時間250キロの6つのパッケージオプションがある。

Didi チャーター車の価格ルール 画像出典: Didi アプリのスクリーンショット

丁道師氏は、滴滴出行のレンタカー市場は資本、チャネル、ユーザーリソースの点で競争力があるが、滴滴出行はレンタカーを主力事業とするのではなく、既存事業を有機的に補完するものに過ぎないと述べた。

今年に入ってから「オンライン配車市場の飽和」というテーマが再び注目を集めている。景徳鎮、江西、蘇州、重慶、江蘇などの交通局は相次いでオンライン配車業界に対する危険警告を発し、莆田、福建、商丘、河南などの地域もオンライン配車への参入を公に警告している。業界。データによると、多くの地域でのオンライン配車自転車の 1 日あたりの平均注文数は 20 台を超えず、注文あたりの平均収益は約 20 元、自転車の 1 日あたりの平均収入はわずか 200 元を超える程度です。

Didi が以前に発表した財務報告書によると、今年第 1 四半期の Didi の中核プラットフォームの取引高は 37 億 4,600 万で、前年同期比 30.3% 増加しました。このうち、中国国内の旅行受注総数は同27.1％増の29億5,400万件、海外ビジネス総受注数は同44.0％増の7億9,200万件となった。

成長を続けるために、Didi は常に新しいビジネスの増加を模索する必要があります。

チャーター車市場は玉石混交であり、複数のプラットフォームが市場に参入しています。

記者は、Didi に加えて、Shouqi 配車サービス、チャイナ レンタカー、Ctrip、Qunar などのプラットフォームでもレンタカー サービスを提供していることに気付きました。さらに、全国には地元のオフライン自動車チャーター会社も多数あり、業界は非常に細分化されています。

シートリップチャータードツアーズが今年6月に発表した「2024年夏の貸切ツアー動向に関する洞察」によると、夏場の中長期旅行需要の高まりを背景に、「貸切ツアー」の人気が高まっていることが分かりました。リラックスした旅と深い体験を求める旅行者。これまでのところ、夏休み中のシートリップのチャーターツアー予約は2023年に前年比44％増加し、2019年と比較すると303％近く増加した。中でも夏休み旅行、大自然旅行、親子貸切車旅行、アウトバウンド貸切車旅行がこの夏の旅行のハイライトトレンドとなっている。

中国証券網によると、データによると、国内の短期自動車チャーター市場は400億～450億元に達すると予想されている。巨大な市場潜在力にもかかわらず、チャーターカー業界は依然として、一貫性のないサービス内容や価格基準、オフライン市場における不透明な料金などの問題に直面しており、その結果、取引プロセスに多くの隠れた危険が生じています。ちょうど今年の春節期間中に、有名な水泳選手傅源輝選手が車をチャーターして旅行したところ、途中で運転手から料金を要求され、激しい議論が巻き起こった。

この点に関して、滴滴出行は、滴滴チャータードカーはまず価格設定ルールの明確さと透明性を重視し、隠れた料金を排除するために基本パッケージ料金、超過料金、超過距離料金を明確に表示していると述べた。サービス基準としては、試験運行期間中の滴滴チャータードライバーは5年以上の運転経験と優れたサービス評判が必要で、選定車両も3年以内の準新車でなければならない。

丁道師氏は記者団に対し、中国のどの都市にもチャーターサービスを提供できる会社が多数あると語った。車のチャーター サービスを標準化するのは難しいため、現在のオンライン料金はそれほど高くありません。多くの場合、一部の組織または企業向けの旅行向けにカスタマイズされたサービスが含まれますが、特に大規模なビジネス プロジェクトにはなりません。

丁道師氏は、この業界の最も典型的な特徴の一つは細分化であると考えている。チャーター車市場には、今後も多数の企業が存在するだろう。チャーターカーサービスの性質上、この業界は細分化された状況となっています。

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