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Le 9 août, un journaliste du « Daily Economic News » a appris de Didi que, afin de répondre à la demande de voyages nolisés pendant l'été, Didi avait lancé un service de voitures nolisées. Il a désormais été lancé dans 44 villes et a commencé ses opérations d'essai.

Il convient de mentionner qu'au cours des deux dernières années, Didi a continué à explorer l'espace supplémentaire des voyages personnalisés sur la base de services de base tels que le covoiturage en ligne, et a successivement lancé des services de déménagement, de location de voitures, de conduite et de livraison express. Maintenant que Didi s'est lancé dans le secteur des voitures louées, cela signifie également que son activité s'est encore étendue et développée.

L'analyste Internet Ding Daoshi a déclaré au journaliste du "Daily Economic News" que la location d'une voiture est un service personnalisé typique. Au cours des deux dernières années, Didi a lancé une série de services de voyage personnalisés basés sur sa plate-forme de voyage complète, ce qui montre qu'il est trop difficile de trouver de la croissance sur le marché du voyage traditionnel. Répondre aux nouveaux besoins de voyage des utilisateurs est devenu la principale orientation de Didi. développer de nouveaux points de croissance.

Cependant, Ding Daoshi a également mentionné que les services d'affrètement de voitures ne sont pas faciles à normaliser et à mettre en ligne. Pour Didi, l'affrètement de voitures est une activité complémentaire et il est difficile d'en faire son activité principale.

Exploitation expérimentale d'une activité de location de voitures dans 44 villes, Didi explore de nouveaux scénarios de voyage

« Nous avons constaté que de nombreux utilisateurs de la plateforme ont besoin d'une voiture avec le même conducteur pendant une longue période, comme se déplacer à une heure fixe chaque jour, se rendre en continu vers plusieurs sites pittoresques et s'assurer qu'une voiture est de garde pendant plusieurs heures. ou jours. « Le responsable de Didi Chartered Cars a déclaré qu'afin de répondre aux divers besoins de voyage des utilisateurs, Didi Chartered Cars basés sur des modèles à plate-forme complète « ont vu le jour ».

Les journalistes du « Daily Economic News » ont appris que Didi Private Car avait déjà lancé des services d'affrètement dans plus de 50 villes à travers le pays. Cette fois, Didi Private Cars élargira et enrichira davantage les services d'affrètement, en proposant davantage de modèles de voitures et plus d'options de prix.

Comme vous pouvez le voir sur l'application Didi Taxi, Didi Chartered Taxi propose trois modèles : économique 5 places, confortable 5 places et business 7 places. Il existe 6 options de forfaits pour chaque modèle, dont 4 heures et 50 kilomètres, 4 heures et 100 kilomètres, 8 heures et 100 kilomètres, 8 heures et 200 kilomètres, 10 heures et 125 kilomètres et 10 heures et 250 kilomètres.

Règles de tarification des voitures affrétées Didi Source de l'image : Capture d'écran de l'application Didi

Ding Daoshi a déclaré que le marché des voitures louées à Didi est compétitif en termes de capital, de canaux et de ressources d'utilisation. Cependant, Didi ne fera pas de la location de voitures son activité principale, mais seulement un complément organique à ses activités existantes.

Depuis cette année, le thème de la « saturation du marché des services de covoiturage en ligne » a de nouveau retenu l'attention. Les bureaux des transports de Jingdezhen, Jiangxi, Suzhou, Chongqing, Jiangsu et d'autres endroits ont successivement émis des avertissements sur les risques concernant l'industrie du covoiturage en ligne. Putian, Fujian, Shangqiu, Henan et d'autres endroits ont également mis en garde publiquement contre l'entrée dans le secteur du covoiturage en ligne. industrie. Les données montrent que le nombre quotidien moyen de commandes de vélos en ligne dans de nombreux endroits ne dépasse pas 20, le revenu moyen par commande est d'environ 20 yuans et le revenu quotidien moyen d'un vélo n'est que de plus de 200 yuans.

Selon le rapport financier de Didi précédemment publié, le volume des transactions de la plate-forme principale de Didi au premier trimestre de cette année était de 3,746 milliards, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 30,3 %. Parmi eux, le nombre total de commandes de voyages en Chine a augmenté de 27,1 % sur un an pour atteindre 2,954 milliards de commandes, et le nombre total de commandes commerciales internationales a augmenté de 44,0 % sur un an pour atteindre 792 millions de commandes.

Afin de continuer à croître, Didi doit constamment rechercher de nouveaux développements commerciaux.

Le marché des voitures de location est mixte et plusieurs plateformes sont entrées sur le marché.

Le journaliste a remarqué qu'en plus de Didi, des plateformes telles que Shouqi Ride-hailing, China Car Rental, Ctrip, Qunar et d'autres plateformes proposent des services d'affrètement de voitures. En outre, il existe également un grand nombre de sociétés locales de location de voitures hors ligne à travers le pays, et le secteur est très fragmenté.

L'« Aperçu de la tendance des circuits charters à l'été 2024 » publié par Ctrip Chartered Tours en juin de cette année montre que dans le contexte de la demande croissante de voyages de moyenne et longue durée au cours de l'été, les « circuits charters » sont de plus en plus favorisés par les touristes. qui recherchent des voyages relaxants et des expériences approfondies. Jusqu'à présent, pendant les vacances d'été, les réservations de circuits en voiture affrété par Ctrip ont augmenté de 44 % sur un an en 2023, et de près de 303 % par rapport à 2019. Parmi eux, les voyages de vacances d'été, les voyages en pleine nature, les voyages en voiture nolisée parent-enfant et les voyages en voiture nolisée à l'étranger sont devenus les principales tendances de cet été.

Selon China Securities Network, les données montrent que le marché intérieur de l'affrètement de voitures à court terme devrait atteindre 40 à 45 milliards de yuans. Malgré l'énorme potentiel du marché, le secteur des voitures de location est toujours confronté à des problèmes tels qu'un contenu de service et des normes de tarification incohérents, ainsi que des frais opaques sur le marché hors ligne, ce qui entraîne de nombreux dangers cachés dans le processus de transaction. Cette année encore, pendant la Fête du Printemps, le voyage en voiture louée du célèbre nageur Fu Yuanhui a été accueilli par un chauffeur qui a demandé un prix à mi-chemin, ce qui a provoqué de vives discussions.

À cet égard, Didi a déclaré que Didi Chartered Cars met d'abord l'accent sur la clarté et la transparence des règles de tarification, en marquant clairement les frais de forfait de base, les frais d'heures supplémentaires et les frais de dépassement de kilomètre pour éliminer les frais cachés. En termes de normes de service, pendant la période d'essai, les chauffeurs agréés Didi doivent avoir plus de 5 ans d'expérience de conduite et une excellente réputation de service, et les véhicules sélectionnés doivent également être des véhicules quasi neufs d'ici 3 ans.

Ding Daoshi a déclaré aux journalistes que chaque ville de Chine compte de nombreuses entreprises capables de fournir des services affrétés. Parce qu'il est difficile de normaliser les services d'affrètement de voitures, la proportion de services en ligne n'est pas très élevée à l'heure actuelle. Cela implique souvent des services personnalisés pour certaines organisations ou plateformes Internet de voyages d'affaires, mais elles n'en feront pas un particulièrement important. projet d'entreprise.

Ding Daoshi estime que l'une des caractéristiques les plus typiques de cette industrie est la fragmentation. Il est impossible qu'une ou deux entreprises occupent la majorité des parts. À l'avenir, il y aura encore de nombreuses entreprises sur le marché des voitures louées. La nature du service de voitures louées détermine qu’il s’agit d’une situation fragmentée.

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