uutiset

"Daily Economic News" -lehden toimittaja sai tietää Didiltä 9. elokuuta, että Didi lanseerasi tilausautopalvelun, joka on nyt käynnistetty 44 kaupungissa ja se on aloittanut koekäytön.

Mainittakoon, että Didi on viimeisen kahden vuoden aikana jatkanut räätälöidyn matkustamisen lisätilaa peruspalvelujen, kuten online-ajelun, pohjalta ja lanseerannut peräkkäin muutto-, autonvuokraus-, ajo- ja pikatoimituspalvelut. Nyt kun Didi on siirtynyt vuokra-autoliiketoimintaan, se tarkoittaa myös sitä, että sen liiketoimintaa on edelleen laajennettu ja laajennettu.

Internet-analyytikko Ding Daoshi kertoi "Daily Economic News" -toimittajalle, että auton vuokraus on tyypillinen räätälöity palvelu. Didi on viimeisten kahden vuoden aikana tuonut markkinoille kokonaisvaltaiseen matkailualustaan ​​perustuvan räätälöityjen matkapalveluiden sarjan, mikä osoittaa, että perinteisiltä matkailumarkkinoilta on liian vaikea löytää kasvua Käyttäjien uusien matkailutarpeiden täyttämisestä on tullut Didin pääsuunta laajentaa uusia kasvupisteitä.

Ding Daoshi kuitenkin mainitsi myös, että auton charter-palveluita ei ole helppo standardoida ja siirtyä verkkoon. Didille auton rahtaus on lisätoimintaa ja sitä on vaikea harjoittaa päätoimialana.

Didi tutkii uusia matkustusskenaarioita, joka kokeilee auton charter-liiketoimintaa 44 kaupungissa

”Huomasimme, että monilla alustalla olevilla käyttäjillä on auton tarpeita saman kuljettajan kanssa pitkään, kuten työmatkoja joka päivä tiettyyn aikaan, matkustaminen useisiin maisemakohteisiin jatkuvasti ja auton päivystys useiden tuntien ajan. tai päivää "Didi Chartered Carsista vastaava henkilö sanoi, että käyttäjien monipuolisiin matkustustarpeisiin "syntyi" Didi Chartered Cars, joka perustuu koko alustan malleihin.

"Daily Economic News" -toimittajat saivat tietää, että Didi Private Car on aiemmin käynnistänyt tilauspalveluja yli 50 kaupungissa eri puolilla maata. Tällä kertaa Didi Private Cars laajentaa ja rikastuttaa tilauspalveluja tarjoamalla lisää automalleja ja hintavaihtoehtoja.

Kuten näet Didi Taxi -sovelluksesta, Didi Chartered Taxi tarjoaa kolme mallia: taloudellinen 5-paikkainen, mukava 5-paikkainen ja business 7-paikkainen. Jokaiselle mallille on 6 pakettivaihtoehtoa, mukaan lukien 4 tuntia ja 50 kilometriä, 4 tuntia ja 100 kilometriä, 8 tuntia ja 100 kilometriä, 8 tuntia ja 200 kilometriä, 10 tuntia ja 125 kilometriä sekä 10 tuntia ja 250 kilometriä.

Didin tilausautojen hinnoittelusäännöt Kuvan lähde: Kuvakaappaus Didi Appista

Ding Daoshi sanoi, että Didin vuokra-automarkkinat ovat kilpailukykyisiä pääoman, kanavien ja käyttäjäresurssien suhteen. Didi ei kuitenkaan tee autojen rahtauksesta pääliiketoimintaansa, vaan se on vain orgaaninen täydennys olemassa olevaan liiketoimintaansa.

Tästä vuodesta lähtien aihe "online-ajelumarkkinoiden kyllästyminen" on jälleen herättänyt huomiota. Kuljetustoimistot Jingdezhenissä, Jiangxissa, Suzhoussa, Chongqingissa, Jiangsussa ja muissa paikoissa ovat antaneet peräkkäin online-ajelualaa koskevia riskivaroituksia Putianissa, Fujianissa, Shangqiussa, Henanissa ja muissa paikoissa, jotka ovat myös julkisesti varoittaneet osallistumasta verkkoajeluihin. teollisuus. Tiedot osoittavat, että keskimääräinen päivittäinen online-ajelupolkupyörätilausten määrä ei monissa paikoissa ylitä 20:tä, keskimääräinen tulo tilausta kohden on noin 20 yuania ja keskimääräiset päivittäiset polkupyörätulot ovat vain yli 200 yuania.

Didin aiemmin julkaiseman talousraportin mukaan Didin ydinalustan transaktiovolyymi tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä oli 3,746 miljardia euroa, mikä on 30,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Niistä Kiinan matkatilausten kokonaismäärä kasvoi 27,1 % vuoden takaisesta 2,954 miljardiin tilaukseen ja kansainvälisten yritystilausten kokonaismäärä kasvoi 44,0 % vuodentakaisesta 792 miljoonaan tilaukseen.

Voidakseen jatkaa kasvuaan Didin on etsittävä jatkuvasti uusia liiketoimia.

Tilausautojen markkinat ovat sekalaiset, ja markkinoille on tullut useita alustoja.

Toimittaja huomasi, että Didin lisäksi alustoilla, kuten Shouqi Ride-hailing, China Car Rental, Ctrip, Qunar ja muilla alustoilla, on auton charter-palveluita. Lisäksi eri puolilla maata on myös suuri määrä paikallisia offline-autojen tilausyhtiöitä, ja ala on erittäin hajanainen.

Ctrip Chartered Toursin tämän vuoden kesäkuussa julkaisema "Insight on the Trend of Chartered Tours in Summer 2024" osoittaa, että kesällä keskipitkän ja pitkän aikavälin matkustuskysynnän lisääntyessä turistit suosivat "vuokramatkoja" yhä enemmän jotka tavoittelevat rentouttavaa matkaa ja syvällisiä kokemuksia. Tähän mennessä kesäloman aikana Ctripin tilausautojen matkavaraukset ovat lisääntyneet 44 % vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja lähes 303 % vuoteen 2019 verrattuna. Niistä kesälomamatkailu, erämaamatkailu, vanhemman ja lapsen vuokra-automatkat ja lähtevät vuokra-automatkat ovat nousseet tämän kesän matkailun kohokohtiin.

China Securities Networkin mukaan tiedot osoittavat, että kotimaisten lyhytaikaisten autovuokrausmarkkinoiden odotetaan nousevan 40–45 miljardiin yuania. Valtavasta markkinapotentiaalista huolimatta tilausautoteollisuudella on edelleen ongelmia, kuten epäjohdonmukaiset palvelusisällöt ja hinnoittelustandardit sekä läpinäkymättömät maksut offline-markkinoilla, mikä johtaa moniin piilotettuihin vaaroihin kaupankäyntiprosessissa. Juuri tänä vuonna kevätjuhlien aikana tunnetun uimari Fu Yuanhuin tilausautomatkaa kohtasi kuljettaja, joka kysyi hintaa puolivälissä, mikä herätti kiivasta keskustelua.

Tältä osin Didi totesi, että Didi Chartered Cars korostaa ensin hinnoittelusääntöjen selkeyttä ja läpinäkyvyyttä ja merkitsee selkeästi peruspakettimaksut, ylityömaksut ja ylikilometrimaksut piilomaksujen poistamiseksi. Palvelustandardien osalta koekäyttöjakson aikana Didin tilauskuljettajilla tulee olla yli 5 vuoden ajokokemus ja erinomainen palvelumaine, ja valittujen ajoneuvojen tulee olla myös lähes uusia ajoneuvoja 3 vuoden sisällä.

Ding Daoshi kertoi toimittajille, että jokaisessa Kiinan kaupungissa on monia yrityksiä, jotka voivat tarjota tilauspalveluita. Koska auton charter-palveluita on vaikea standardisoida, verkkopalveluiden osuus ei ole tällä hetkellä kovin suuri. Usein se sisältää räätälöityjä palveluita joillekin organisaatioille tai yritysmatkailua varten, mutta ne eivät tee siitä erityisen suurta liikeprojekti.

Ding Daoshi uskoo, että yksi tämän alan tyypillisistä piirteistä on pirstoutuminen. On mahdotonta, että yksi tai kaksi yritystä hallitsee enemmistöä vuokra-autojen markkinoilla tulevaisuudessa tilausautopalvelun luonne määrittää, että tilanne on hajanainen.

päivittäisiä talousuutisia