ご注文後1～2日で商品が届きますので、海外のお客様にも「中国のスピード」を実感していただけます。
2024-08-07
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この記事は [人民日報 WeChat 公式アカウント] からの転載です。
中国共産党第20期中央委員会第3回総会で審査・承認された「改革をさらに包括的に深化させ、中国式近代化を促進することに関する中国共産党中央委員会の決定」は、「改革を深化させる」ことを提案した。 「外国貿易システムの維持」と「海外流通施設の秩序ある展開におけるさまざまな主体の支援」。
今年の初め以来、我が国の越境電子商取引は着実に成長を続けています。越境電子商取引と海外倉庫などの新たな対外貿易インフラを連携・連携させ、中間リンクを減らして消費者に直接届けることで、対外貿易構造の最適化と規模の安定化を促進する。
写真はデュッセルドルフにある海外倉庫の自動運用の全景です。
写真提供者：リー・ハオヤン
データ出典：税関総署等
地図製作：王哲平
現地時間午前8時半、ドイツのデュッセルドルフにあるグラナリー海外倉庫の第3倉庫のゲート前には、コンテナトラックの列が並び、荷降ろしと倉庫への搬入を待っていた。倉庫長のシー・レイ氏は足早に歩いた。オフィスに入り、作業服に着替えて、その日の仕事量を評価しました。
9時の朝礼で各工程に必要な人員が割り当てられ、その日の作業が始まりました。
9時40分、最初のトラックが出発の準備が整いました。 石磊氏は、「この車両に積まれた商品は積み替えセンターを通じてドイツ各地や周辺国に送られることになる。海外倉庫の位置付けと機能は非常に明確であり、国内と国内を結ぶ重要な物流結節点である」と述べた。国際的なサプライチェーン。
海外倉庫の存在により、外国貿易会社の海外進出効率が大幅に向上しました。
物流時間は飛躍的に短縮されます。以前は、商人は国内に商品を在庫し、顧客の注文後に中国から最終目的地まで輸送していましたが、ドイツに届くまでには空輸でも5日から10日かかりました。現在では、海外の倉庫で商品が事前に準備されており、ベルリンに送った荷物は倉庫を出てから翌日か翌々日には配達され、国内物流と同等のタイムリーさとなっている。
全体的なコストは大幅に下がりました。 「外国貿易の国境を越えた倉庫物流は大きく3つのセクションに分けられます。最初の行程は港から港への輸送、真ん中の行程は海外保管、そして最後の行程は海外配送です。」とShi Lei氏は紹介しました。コンテナ輸送を利用し、一度に大量の荷物を積むことができるため、運賃単価が安くなります。海外倉庫では、洗練されたオペレーション、カスタマイズされた倉庫、専門的な倉庫サービスを通じて業務効率と在庫回転率を向上させ、コストを削減します。商品が最終消費者に近いため、物流コスト、特に複数の倉庫を組み合わせた物流コストが低くなり、海外の大規模倉庫は現地のターミナル物流サービスプロバイダーとの強い交渉力を持ち、総合的な運営コストがさらに削減されます。
サービスチェーンがより完全になりました。海外貿易会社を悩ませている大きな問題は返品の難しさです。海外倉庫はこの問題を効果的に解決します。返品や交換の頻度が高い衣料品の輸出を例に挙げると、拠点となる海外倉庫がない場合、返品には手間がかかり、返品を断念する業者も少なくありません。商品を海外の倉庫に返品し、割り当てるだけで資源が無駄になります。
現在、国際貿易市場における競争はますます激化しています。外国貿易企業が新たな競争上の優位性を獲得できるよう支援するにはどうすればよいでしょうか。
納屋では、標準品、スマート品、高額品、大型品などのカテゴリに倉庫が分類されており、保管条件や管理方法も異なります。大型商品を例に挙げると、さまざまなシナリオで顧客のオンラインおよびオフラインの配送ニーズを満たすために、納屋にはスマート倉庫、大型荷物持ち上げロボット、ボックス型の自社構築および自社運営のトラック配送能力が備わっています。倉庫ロボットが同じ現場で連携し、業務効率を2倍に高めます。昨年のピークシーズン中、ドイツのスマート倉庫の出荷能力は、1 日平均 20,000 件の注文のピークに達しました。
「私たちの目標は、『エンドツーエンド』の契約履行サプライチェーンの総合サービスプロバイダーになることです。」グラン・オーバーシーズ倉庫のゼネラルマネジャーであるチェン・ファフイ氏は、近年、グラン・オーバーシーズ倉庫は集荷と回収を含めて国内に拡大していると述べた。 、幹線輸送、通関等の事業を強化するとともに、引き続き海外トラックサービスの最適化、幹線・ターミナル配送能力の強化、コスト削減と効率化を推進します。
現在、バーン社はドイツに合計 170,000 平方メートルの海外倉庫を持ち、今年上半期には 400 万個以上の荷物が出荷され、前年比約 40% 増加しました。世界を見渡すと、「当社は 30 か国以上に 160 万平方メートルを超える自社運営の海外倉庫を設立し、20,000 を超える企業レベルの顧客にサービスを提供しています」と陳華輝氏は述べています。
午後 5 時 30 分、倉庫内のすべての作業が完了すると、Shi Lei 氏は在庫を確認するためにオフィスに戻りました。「すべての出荷注文はその日のうちに処理されます。これが私たちの最もリラックスした瞬間です。」
参考文献
海外の倉庫は点と点を線に結び、糸を編み込んでネットワークを作ります
人民日報記者の羅山山氏
今年6月、商務省などは「越境電子商取引の輸出拡大と海外倉庫建設の促進に関する意見」を発表し、「越境電子商取引の質の高い発展を促進する」ことを提案した。海外の倉庫です。」データによると、我が国は現在、3,000万平方メートル以上の面積をカバーする2,500以上の海外倉庫を建設しています。国境を越えた貿易と海外物流の重要な結節点として、海外の倉庫は開発の高速レーンに参入しており、企業が海外に進出するための「ラストマイル」を切り開いています。
海外倉庫とはその名の通り、海外の市場にある倉庫のことです。海外の倉庫会社は、単一の倉庫機能から「エンドツーエンド」のフルリンク総合サービスまで、サービス ネットワークの改善を続けています。国境を越えた電子商取引の急速な発展に伴い、消費者は物流パフォーマンスの適時性に対する要求を高めています。ターミナル消費者市場の近くに倉庫ポイントを設置することで、事前に海外の倉庫に商品を準備し、国境を越えた商品の迅速な流通と回転を実現できます。国境を越えた商品の物流の「ラストワンマイル」レイアウトを改善します。
近年、海外倉庫会社によるサービスの革新と最適化が進むにつれ、海外倉庫は単なる「在庫拠点」ではなく、総合的なサービス機能を備えた新たな貿易インフラとなり、貿易サプライチェーンの重要な一部となっています。海外倉庫の中には、海外企業向けに展示、アフターセールス、メンテナンスなど複数のサービスを提供できるところもあります。例えば、義烏モールグループはドバイやメキシコなどに海外倉庫を設置し、「海外倉庫＋展示場」という「表展示場・裏倉庫」の運営モデルを採用している。海外倉庫会社の中には、一次物流サービスを国内まで拡大し、貿易輸出者から輸入者までのクローズドループサービス体制を構築しているところもあります。
今、世界中に点在する海外倉庫が点と糸を織り交ぜ、山を越え、海を越え、海へ新たな航路を切り拓いています。税関総署が発表した最新データによると、今年上半期の我が国の越境電子商取引輸出入額は1兆2,200億元で、前年同期比4.4％増の10.5％増加した。同時期の我が国の対外貿易全体の成長率よりも何パーセントも高い。 2018年の1兆600億元から2023年の2兆3800億元まで、我が国の越境電子商取引輸出入額は5年間で1.2倍に増加した。
物流回転効率を向上させるために、多くの海外の倉庫会社はインテリジェント化とデジタル化を加速しています。商品の入庫および出荷には、大量の情報入力と商品の取り扱いが必要であり、一部の倉庫では毎日平均して数万件の出荷注文を処理し、秩序ある展開を実現するために注文を管理することが困難です。製品情報のリアルタイムの収集、送信、処理は、情報ベースのインテリジェント プラットフォームを通じて実現できます。ビッグデータ分析と組み合わせることで、商品の販売傾向や在庫需要を予測し、事前に在庫の割り当てや補充を行うことができます。これにより、商品のタイムリーな供給が保証されるだけでなく、在庫過剰や販売の遅れのリスクも回避されます。仕分け・流通工程では、ロボットや自動仕分け装置により、大量の注文を効率的かつ安定して正確に処理します。
インタビューでは、海外倉庫の高品質な展開に新たな期待を寄せる企業もあった。その中でも、標準化構築は使用頻度の高いワードです。 「越境電子商取引 + 海外倉庫」の組み合わせは、対外貿易発展の新たな機運を醸成していますが、まだ新しいことであり、関連部門、業界団体、企業が共同で業界標準を模索し、改善する必要があります。規制を遵守し、海外の倉庫会社の法的かつコンプライアンスに準拠した発展を指導し、中国企業のグローバル化をより効果的に支援します。
『人民日報』2024.8.5 2面掲載 人民日報記者 羅善山
